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| 市發(fā)展改革委關于軌道交通1號線沿線道路改造工程（市區(qū)段）項目建議書的批復 常發(fā)改行服〔2019〕20號 |
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| 市住房和城鄉(xiāng)建設局：
你局報來的《關于請批軌道交通1號線沿線道路改造工程（市區(qū)段）項目建議書的函》（常城管〔2019〕10號）及相關資料收悉。經(jīng)研究，批復如下： 一、為保證軌道交通1號線建成后的通行效率，滿足交通需求，提升道路景觀效果，原則同意你局申報的軌道交通1號線沿線道路改造工程（市區(qū)段）項目建議書的主要內(nèi)容和初步方案，并由你局下屬市政工程管理中心負責實施。 二、該工程主要建設內(nèi)容包括道路、橋梁及管線工程，分別為晉陵路段（龍城大道—飛龍路）、飛龍路段（晉陵路南側—新堂路北側）及和平路段（關河路—龍城大橋），全長約6100米（軌道場站段恢復范圍長約3300米，同步改造2800米）。 1、道路工程。晉陵路段道路改造全長約520米，一般路段道路紅線寬度40米，橫斷面為2.5米人行道+1.5米設施帶+14米車行道+4米中央分隔帶+14米車行道+1.5米設施帶+2.5米人行道；飛龍路段改造全長約190米，一般路段道路紅線寬度43米，橫斷面為3米人行道+17.5米車行道+2米中央分隔帶+17.5米車行道+3米人行道；和平路段大修改造段落長約2116米。其中關河路至中吳大道一般路段道路紅線寬度32—37米，橫斷面為4米人行道+24—29米車行道+4米人行道；中吳大道至龍城大橋段一般路段道路紅線寬度42米，橫斷面為3米人行道+4.5米非機動車道+1.5米機非分隔帶+24米機動車道+1.5米機非分隔帶+4.5米非機動車道+3米人行道。 2、橋梁工程。琢初橋拆除重建，跨徑為16米，采用單跨簡支空心板梁橋。 3、管線工程。同步進行管線改造、井周加固、管（桿）線遷移等管線工程。 同步實施道路照明、標志標線及交通安全設施等附屬工程。 三、該工程匡算總投資13121萬元。其中：工程費用8925萬元，其他費用2556萬元，基本預備費1147萬元，建設期貸款利息493萬元。資金來源由市財政統(tǒng)籌安排解決。 四、請嚴格按照基本建設程序，抓緊辦理相關前期手續(xù)，在可行性研究階段，認真做好與相關部門的銜接工作，優(yōu)化工程建設方案，落實資金籌措，在此基礎上，認真編制工程可行性研究報告報我委審批。 五、本批復僅作為項目建設單位開展前期工作的依據(jù)，不得以此進行招投標工作，未經(jīng)本委批復同意項目可行性研究報告，且未履行完各項法定手續(xù)，項目不得開工建設。 六、根據(jù)《中華人民共和國招標投標法》的規(guī)定，該項目為依法必招項目，本項目的勘察、設計、建筑、安裝、監(jiān)理以及重要設備、材料等采購活動應依法進行?？尚行匝芯繄蟾嬷袘磭矣嬑?號令的規(guī)定增設招標專章?？裳芯幹魄埃卷椖康目辈?、設計需先行招標的，應先報送設計招標方案。 （項目編碼：2019-320400-54-03-309309） 常州市發(fā)展和改革委員會 2019年3月6日 （此件公開發(fā)布） |