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| 市發(fā)展改革委關(guān)于常州現(xiàn)代有軌電車示范線工程項(xiàng)目建議書的批復(fù) 常發(fā)改行服〔2013〕99號(hào) |
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市交通運(yùn)輸局: 你局報(bào)來的《市交通運(yùn)輸局關(guān)于上報(bào)常州現(xiàn)代有軌電車示范線工程項(xiàng)目建議書的請(qǐng)示》(常交計(jì)〔2013〕10號(hào))及相關(guān)資料收悉。經(jīng)研究,批復(fù)如下: 一、為進(jìn)一步推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，建立多層次、多模式綠色公共交通網(wǎng)絡(luò)，原則同意你局申報(bào)的常州現(xiàn)代有軌電車示范線工程項(xiàng)目建議書的主要內(nèi)容和初步方案。 二、該工程線路走向沿龍錦路始于通江路，終于橫塘河西路，線路全長6公里，主要建設(shè)內(nèi)容包括鋪裝地面鋼軌、設(shè)置島式和錯(cuò)開島式?？空?座、新建車輛基地（停車、維修及倉儲(chǔ)）1座、車輛購置等。同步實(shí)施相應(yīng)的配套工程。 三、該工程匡算總投資96607萬元。 四、請(qǐng)你局督促建設(shè)單位嚴(yán)格按照基本建設(shè)程序，抓緊辦理規(guī)劃、用地、環(huán)評(píng)等各項(xiàng)前期手續(xù)。在工程可行性研究階段，認(rèn)真做好與相關(guān)部門的銜接工作，優(yōu)化工程建設(shè)方案，研究各類公共交通之間的有效轉(zhuǎn)換和銜接途徑，明確項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營和管理模式，落實(shí)投資主體和資金籌措方式，在此基礎(chǔ)上，認(rèn)真編制工程可行性研究報(bào)告報(bào)我委審批。 五、本批復(fù)僅作為項(xiàng)目建設(shè)單位開展前期工作的依據(jù)，不得以此進(jìn)行招投標(biāo)工作，未經(jīng)本委批復(fù)同意項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)，且未履行完各項(xiàng)法定手續(xù)，項(xiàng)目不得開工建設(shè)。 六、根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定，該項(xiàng)目為依法必招項(xiàng)目，本項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、建筑、安裝、監(jiān)理以及重要設(shè)備、材料等采購活動(dòng)應(yīng)依法進(jìn)行?？尚行匝芯繄?bào)告中應(yīng)按國家計(jì)委9號(hào)令的規(guī)定增設(shè)招標(biāo)專章?？裳芯幹魄?，本項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)需先行招標(biāo)的，應(yīng)先報(bào)送設(shè)計(jì)招標(biāo)方案。 常州市發(fā)展和改革委員會(huì) 2013年5月31日 |