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市發(fā)展改革委關(guān)于滬寧城軌配套--戚月路(戚大街-232省道段)改造工程可行性研究報告的批復(fù) 常發(fā)改[2009]68號 |
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市發(fā)展改革委關(guān)于滬寧城軌配套—戚月路 (戚大街~232省道段)改造工程可行性研究報告的批復(fù) 常發(fā)改〔2009〕68號 市建設(shè)局: 你局常建〔2009〕11號文收悉。經(jīng)研究,批復(fù)如下: 一、為配合滬寧城際軌道交通建設(shè),完善城市道路路網(wǎng),暢通鐵路南北兩側(cè)交通,滿足日益增長的交通需求,提高周邊區(qū)域交通的整體服務(wù)水平,根據(jù)城市總體規(guī)劃和市規(guī)劃局2009年2月5日審定的“戚月路道路規(guī)劃”,原則同意你局下屬常州市鐵路建設(shè)處實施戚月路(戚大街~232省道段)改造工程。 二、主要建設(shè)內(nèi)容 1、該工程南起戚大街,北至232省道,長1165米,一般路段規(guī)劃紅線寬30米,橫斷面:3米+24米+3米。 2、保留現(xiàn)狀穿越鐵路地道,在現(xiàn)狀地道西側(cè)加拓一孔9米下穿鐵路地道;拆除原跨越機廠河處老橋,并新建三跨(跨徑:13米+20米+13米)簡支板梁橋1座,橋面寬度30.6米;新建雨水泵站1座。 3、同步實施雨水、污水、給水、燃氣、通訊、供電等各類管線及交通標(biāo)志標(biāo)線、路牌、路燈、信號燈、智能交通、公交站臺及綠化等配套設(shè)施。 三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、道路等級為城市次干道;設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn):BZZ-100;設(shè)計車速:40公里/小時;地道引道機動車道采用水泥混凝土路面,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限30年;其余路面采用瀝青混凝土路面,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限15年。 2、地道設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn):中—活載鐵路荷載;橋下凈空:機動車道凈高不小于4.5米;非機動車凈高不小于3.5米。 3、橋梁設(shè)計荷載:城—A級汽車荷載;人群荷載標(biāo)準(zhǔn): CJJ77-98;抗震設(shè)防等級:7度;通航凈空:橋梁梁底標(biāo)高不低于5.2米。 四、該工程估算投資及資金來源 該工程估算總投資10794萬元,其中國有土地上的征地拆遷費及道路、立交、橋梁、綠化等工程投資6468萬元,由常州市城市建設(shè)(集團)有限公司籌措解決;集體土地上的征地拆遷費4052萬元,由戚區(qū)人民政府籌措解決;其它相關(guān)管線投資274萬元,由各專業(yè)管線單位籌措解決。 五、鑒于鐵路地道與箱身以外部分由兩家測量單位進行測量,請對坐標(biāo)及高程系統(tǒng)進行聯(lián)測,以便施工控制。 六、請你局結(jié)合滬寧城際軌道交通建設(shè),做好相關(guān)銜接工作,進一步優(yōu)化道路縱橫斷面。 七、鑒于本工程涉及鐵路部分建設(shè)由上海鐵路局負責(zé)實施,請你局與上海鐵路局進一步溝通,做好相關(guān)事宜的銜接工作。 八、其它未盡事宜請按照工程可行性研究報告評審意見及上海鐵路局《關(guān)于戚月路鐵路立交擴建工程技術(shù)方案的函》加以落實。 九、請督促建設(shè)單位嚴格按照基本建設(shè)程序,抓緊做好各項前期工作,并盡快編制工程初步設(shè)計報我委審批。本工程須待相關(guān)前期手續(xù)完備,初步設(shè)計審批完成后方可實施。 十、該工程為依法必招項目,必須依法招標(biāo);招標(biāo)公告應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定在依法指定的媒介上發(fā)布。 二○○九年二月十九日 |