市建設(shè)局:
　　你局常建〔2009〕12號文收悉。經(jīng)研究,批復(fù)如下:
　　一、泡桐路（戚大街～五一路）是滬寧城軌戚墅堰站的主要進(jìn)出道路，為配合滬寧城際軌道交通建設(shè)，完善城市道路路網(wǎng)，滿足沿線居民及進(jìn)出站旅客出行需求，提高周邊區(qū)域交通整體服務(wù)水平，根據(jù)城市總體規(guī)劃及市規(guī)劃局2008年12月18日審定的“泡桐路道路規(guī)劃”，原則同意你局下屬常州市鐵路建設(shè)處實施泡桐路（戚大街～五一路）改造工程。
　　二、主要建設(shè)內(nèi)容
　　1、該工程南起戚大街，西至五一路，呈“L”型，全長748米。其中南北向長357米，規(guī)劃紅線寬34.7米，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：7米（地面輔道）＋2.5米（人行道）＋3.5米（非機(jī)動車道）＋8米（機(jī)動車道）＋1.7米（分隔帶）＋3.0米（非機(jī)動車道）＋2.0米（人行道）＋7米（地面輔道）；東西向長390米，規(guī)劃紅線寬30米，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：4.0米（人行道）＋22.0米（車行道）＋4.0米（人行道）。
　　2、保留現(xiàn)狀穿越鐵路的地道，在現(xiàn)狀地道西側(cè)加拓1孔14米寬下穿鐵路地道，并新建雨水泵站1座。
　　3、同步實施雨水、污水、給水、燃?xì)?、通訊、供電等各類管線及交通標(biāo)志標(biāo)線、路牌、路燈、信號燈、智能交通、公交站臺及綠化等配套工程。
　　三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
　　道路等級：該工程東西向道路為城市次干道，南北向道路為城市支路；行車速度：東西向道路40公里/小時、南北向道路30公里/小時；設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)：BZZ-100;路面類別:地道、引道機(jī)動車道及地道非機(jī)動車道采用水泥混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限30年；其余路段采用瀝青混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限15年。
　　設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)：中—活載鐵路荷載；城—B級汽車荷載。地道凈空高度：機(jī)動車不低于3.8米、非機(jī)動車道2.5米。
　　四、該工程估算總投資8992萬元，其中鐵路以南部分國有土地征地拆遷、道路、地道、綠化等工程投資8771萬元，由常州市城市建設(shè)（集團(tuán)）有限公司籌措解決，其他各專業(yè)管線投資221萬元，由相關(guān)管線單位自籌。
　　五、鑒于鐵路地道與箱身以外部分由兩家測量單位進(jìn)行測量，請對坐標(biāo)及高程系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)測，以便施工控制。
　　六、請你局結(jié)合滬寧城際軌道交通建設(shè)，做好相關(guān)銜接工作，進(jìn)一步優(yōu)化道路縱橫斷面。
　　七、鑒于本工程涉及鐵路部分建設(shè)由上海鐵路局負(fù)責(zé)實施，請你局與上海鐵路局進(jìn)一步溝通，做好相關(guān)事宜的銜接工作。
　　八、考慮該道路南北引道頂部即為交叉口，且縱坡較大，為保證交通安全，在交叉口信號燈與地道信號燈設(shè)置上要求做特殊考慮，并進(jìn)行信號聯(lián)動；引道路面須作特殊防滑處理。
　　九、其他未盡事宜請按照工程可行性研究報告評審意見及上海鐵路局《關(guān)于常州市泡桐路鐵路立交工程技術(shù)方案的函》加以落實。
　　十、請督促建設(shè)單位嚴(yán)格按照基本建設(shè)程序，抓緊做好各項前期工作，并盡快編制工程初步設(shè)計報我委審批。本工程須待相關(guān)前期手續(xù)完備，初步設(shè)計審批完成后方可實施。
　　十一、該工程為依法必招項目，必須依法招標(biāo)；招標(biāo)公告應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定在依法指定的媒介上發(fā)布。

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