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        信息名稱:關(guān)于對(duì)常州市十七屆人大三次會(huì)議代表建議第235號(hào)的答復(fù)
        索 引 號(hào):014109605/2024-00311
        主題分類:其他 體裁分類:其他 組配分類:其他 市公安局:部門其他
        文件編號(hào):
        產(chǎn)生日期:2024-09-10
        發(fā)布機(jī)構(gòu):市公安局
        發(fā)布日期:2024-09-10
        廢止日期:
        內(nèi)容概述:關(guān)于對(duì)常州市十七屆人大三次會(huì)議代表建議第235號(hào)的答復(fù)
        關(guān)于對(duì)常州市十七屆人大三次會(huì)議代表建議第235號(hào)的答復(fù)

        雍康代表:

        您提出的關(guān)于“在擁堵道路交叉口配備智慧交通信號(hào)燈”的建議收悉,現(xiàn)答復(fù)如下:

        交通信號(hào)燈配時(shí)是道路交通管理工作的重要內(nèi)容之一,先進(jìn)的城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)是提高城市交通運(yùn)行效率的重要途徑,也是反映城市現(xiàn)代化、智能化的重要標(biāo)志。對(duì)交通信號(hào)控制管理的研究一直以來都是各級(jí)公安機(jī)關(guān)的工作重點(diǎn)。對(duì)此,我局公安交警部門不斷完善交通信號(hào)控制應(yīng)用管理工作機(jī)制,著力提升城市道路交通信號(hào)控制應(yīng)用精細(xì)化智能化水平,助力城市道路交通提速和群眾出行品質(zhì)提升。

        一是做精做強(qiáng)配時(shí)中心。圍繞提升交通信號(hào)燈配時(shí)精細(xì)化、智能化水平,我局公安交警部門專門成立交通信號(hào)配時(shí)中心,抽調(diào)民警和第三方交通信號(hào)配時(shí)工程師常駐辦公,開展信號(hào)配時(shí)監(jiān)測(cè)、優(yōu)化、調(diào)整工作。今年以來,共計(jì)優(yōu)化信號(hào)配時(shí)226個(gè)路口458次,根據(jù)高德大數(shù)據(jù)顯示,市區(qū)通行效率平均提升3.1%。同時(shí),根據(jù)區(qū)域交通特性和道路通行條件,推行堵點(diǎn)亂點(diǎn)“一點(diǎn)一策”治理,牽頭實(shí)施的3處城市道路交叉口精細(xì)治理案例入選2024年全國(guó)百?gòu)?qiáng)精品案例,入選數(shù)居全國(guó)前列、全省第一。

        二是單點(diǎn)路口精細(xì)控制。全面梳理分析路口交通流高峰、次高峰、平峰、低峰等不同時(shí)段的特點(diǎn)規(guī)律,按照“主要路口至少6套、支小路口至少3套”的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)信號(hào)配時(shí)方案,并針對(duì)節(jié)假日、大型活動(dòng)等場(chǎng)景預(yù)置特殊配時(shí)方案,比如,通江路龍城大道路口,信號(hào)配時(shí)方案就有19套。2023年,完成城區(qū)609個(gè)路口1061次信號(hào)配時(shí)優(yōu)化,通行效率平均提升5.8%。針對(duì)群眾反映夜間凌晨低峰時(shí)段“綠燈空放”,開展專項(xiàng)整治行動(dòng),摸排城區(qū)301個(gè)問題路口,通過減少信號(hào)相位和降低信號(hào)周期,壓縮綠燈損失時(shí)間,平均交通延誤下降8.6%。在中吳大道蘭陵路口、龍錦路巫山路口等208個(gè)路口布設(shè)智能信號(hào)系統(tǒng),實(shí)時(shí)分析交通數(shù)據(jù),自動(dòng)研判路口交通信號(hào)放行方案,提高信號(hào)配時(shí)和交通流量匹配度,減少信號(hào)空放,提升路口通行效率。

        三是主干道路綠波控制。以交通主要流向、重要通勤線路為重點(diǎn),科學(xué)選建“綠波”道路,并動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)實(shí)際運(yùn)行情況,不斷修正優(yōu)化信號(hào)配時(shí)參數(shù),最大限度提高通行速度。截至目前,城區(qū)建成“綠波”道路246.8公里,高峰平均行程速度達(dá)30.2公里每小時(shí),平峰平均行程速度達(dá)39.8公里每小時(shí),分別高出同時(shí)段全市平均行車速度10.8%、19.3%。

        四是重點(diǎn)區(qū)域協(xié)調(diào)控制。針對(duì)學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)區(qū)、旅游景區(qū)等節(jié)點(diǎn)周邊道路人車流量集中、時(shí)段性緩行突出,綜合考慮流量高峰、路口間距和行車速度、上下游排隊(duì)等因素,實(shí)行區(qū)域路口信號(hào)協(xié)調(diào)控制和信號(hào)配時(shí)一體化設(shè)計(jì),結(jié)合交警鐵騎動(dòng)態(tài)疏導(dǎo)指揮,推動(dòng)周邊道路逐步“消紅變綠”。以學(xué)校為例,今年春季新學(xué)期前,根據(jù)往年開學(xué)前后交通流量、流向、流速的對(duì)比分析,對(duì)城區(qū)81所學(xué)校周邊125個(gè)路口信號(hào)配時(shí)進(jìn)行優(yōu)化。開學(xué)后,學(xué)校周邊路網(wǎng)交通擁堵指數(shù)同比平均下降7.4%。

        下一步,我局公安交警部門將繼續(xù)研究探索,切實(shí)提升交通信號(hào)燈等道路交通管理設(shè)施規(guī)范化、智能化和精細(xì)化水平,為群眾出行營(yíng)造更加安全、有序的道路交通環(huán)境。

        感謝您對(duì)公安工作的關(guān)心和支持,希望繼續(xù)對(duì)我們的工作多提寶貴意見和建議。

        簽 發(fā) 人:王曉航

        經(jīng) 辦 人:姜?jiǎng)Ψ濉⒅芰x軍、薛  晨

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