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| 市發(fā)展改革委關(guān)于機(jī)場(chǎng)路快速化改造工程（龍江路立交西~葉湯公路）初步設(shè)計(jì)的批復(fù) 常發(fā)改行服〔2018〕99號(hào) |
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市城鄉(xiāng)建設(shè)局： 你局報(bào)來(lái)的《關(guān)于請(qǐng)批機(jī)場(chǎng)路快速化改造工程（龍江路立交西～葉湯公路）初步設(shè)計(jì)的函》(常建〔2018〕141號(hào))及相關(guān)資料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)將主要內(nèi)容批復(fù)如下： 一、原則同意常州市市政工程設(shè)計(jì)研究院有限公司、常州市園林設(shè)計(jì)院有限公司編制的《機(jī)場(chǎng)路快速化改造工程（龍江路立交西～葉湯公路）初步設(shè)計(jì)》，并由你局下屬常州市市政工程管理中心實(shí)施機(jī)場(chǎng)路快速化改造工程（龍江路立交西～葉湯公路）。 二、主要建設(shè)內(nèi)容 該工程包括道路工程、橋梁工程、管線工程、交通設(shè)施、監(jiān)控、綠化以及其他附屬工程。 1、道路工程。道路全長(zhǎng)約7630米，一般道路紅線寬度80米。其斷面布置為：3米人行道+3.5米非機(jī)動(dòng)車道+3米機(jī)非分隔帶+ 11.5米機(jī)動(dòng)車道+8米中央分隔帶（布置橋墩）+ 11.5米機(jī)動(dòng)車道+3米機(jī)非分隔帶+3.5米非機(jī)動(dòng)車道+3米人行道，道路總寬50米，與現(xiàn)狀一致，外側(cè)各布置15米綠化林帶，紅線總寬80米。其中，高架主線全長(zhǎng)約7088米。全線包括菱形匝道5對(duì)，同時(shí)S39互通增設(shè)5支高架定向匝道以及同步改造5支地面匝道。 2、橋梁工程。主要包括新建高架主線橋梁、新建或改建5座地面跨河橋梁、新建人行箱涵及過(guò)水箱涵各2座。其中，高架主線一般路段總寬為25米，采用雙向6車道，其斷面布置為：0.5米防撞護(hù)欄+11.75米車行道+0.5米中央防撞隔離墩+11.75米車行道+0.5米防撞護(hù)欄；沿線跨越德勝河處拆除重建68+105+68米三跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，橫向分為三幅橋（含高架主線橋梁），中幅接高架主線部分，兩邊幅為地面輔道橋梁，總寬82米；沿線跨越鳳凰河處拓寬改造現(xiàn)狀鳳凰河橋，橋梁南側(cè)拓寬11.9米，北側(cè)拓寬6.9米，總寬73.8米；沿線跨越北童子河、東沙河處分別對(duì)現(xiàn)狀橋梁進(jìn)行橋面系改造；沿線跨越規(guī)劃河道處對(duì)兩幅現(xiàn)狀橋梁各向內(nèi)側(cè)拓寬5米，總寬53米；在S39互通匝道范圍內(nèi)設(shè)置2座人行箱涵及2座過(guò)水箱涵。 3、綠化工程。綠化用地總面積279802平方米，包括3米機(jī)非隔離帶綠化、8米寬道路中央隔離帶綠化和1-15米寬人行道外側(cè)林帶綠化及江宜高速與機(jī)場(chǎng)路高速匝道綠化、行道樹(shù)設(shè)計(jì)等。其中，外側(cè)林帶全線設(shè)置慢行系統(tǒng)，慢行步道長(zhǎng)約16200米、慢行自行車道長(zhǎng)約16800米，并設(shè)置驛站、自行車停車場(chǎng)等配套設(shè)施安裝。 4、地下管道根據(jù)布樁位置及道路調(diào)整范圍進(jìn)行遷移，包括雨水、污水、給水、燃?xì)?、信息、供電以及路燈等管道。同步?shí)施交通標(biāo)志標(biāo)線、監(jiān)控系統(tǒng)、公交車站臺(tái)、應(yīng)急設(shè)備、路燈、聲屏障等配套工程。其中，綜合管線工程為： 給水管：管徑DN100～D1220x12，管長(zhǎng)約9462米，采用球墨鑄鐵管及鋼管； 雨水管：管徑ф100～d1800，管長(zhǎng)約85795米，采用軟式透水管、PE管、鋼筋混凝土管及污水用球墨鑄鐵管（雨水口連接管）； 污水管：管徑DN400～d1000，管長(zhǎng)約3933米，采用污水用球墨鑄鐵管、鋼管、鋼筋混凝土管、F型鋼承口鋼筋混凝土管； 燃?xì)夤埽汗軓涧?#8205;160～ф200，中壓，管長(zhǎng)約4327米，采用PE管及鋼管； 信息管：管徑4ф110～6ф110，單孔管長(zhǎng)約57784米，采用PVC-U管及低密度PE管； 供電管：管徑ф110～12ф200管，單管總長(zhǎng)約147914米，電纜溝總長(zhǎng)約1230米，采用7孔梅花管、M-PP管及低密度PE管。 三、主要技術(shù)指標(biāo) 1、項(xiàng)目采用高架主線雙向6車道，城市快速路，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)；菱形匝道及互通式立交匝道設(shè)計(jì)車速為40公里/小時(shí)；地面道路雙向6車道，城市主干路，設(shè)計(jì)速度40-60公里/小時(shí)；設(shè)計(jì)年限：主線、地面道路道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的道路設(shè)計(jì)年限為20年。主線、地面道路均為瀝青混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為15年；路面設(shè)計(jì)荷載為BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車。 2、高架橋梁和地面道路新建橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)均為城-A級(jí)汽車荷載，地面道路現(xiàn)狀橋梁及拓寬部分維持原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；抗震設(shè)防烈度為7度；德勝河通航等級(jí)為三級(jí)，跨德勝河橋梁梁底標(biāo)高按不低于11.1米控制。 3、車行道路面結(jié)構(gòu)：地面道路路面結(jié)構(gòu)處理以利用老路為主，即4厘米瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA-13,SBS改性，玄武巖骨料)+5厘米中粒式密級(jí)配瀝青混合料（AC-20C,SBS改性)+7厘米粗粒式密級(jí)配瀝青混合料（AC-25C）+0.6厘米稀漿封層+40厘米水泥穩(wěn)定碎石（分兩層）+挖除老路瀝青面層或水穩(wěn)基層，利用老路灰土層，整平壓實(shí)。 四、工程總投資及資金來(lái)源 工程概算總投資為272699萬(wàn)元。其中，建安工程費(fèi)223802萬(wàn)元，其他費(fèi)用28958萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)12439萬(wàn)元，貸款利息7500萬(wàn)元。征地征收費(fèi)以及道路、橋梁、管線、綠化等工程投資合計(jì)268034萬(wàn)元，資金來(lái)源由常州市城鄉(xiāng)建設(shè)局籌措解決；給水、污水、燃?xì)?、通訊等管線投資4665萬(wàn)元，資金來(lái)源由各專業(yè)管線單位自籌。 五、請(qǐng)嚴(yán)格按照基本建設(shè)程序，抓緊做好各項(xiàng)前期工作，在各項(xiàng)法定手續(xù)辦結(jié)后方可開(kāi)工建設(shè)。同時(shí)，督促建設(shè)單位切實(shí)加強(qiáng)工程質(zhì)量、投資、工期和施工安全等管理，確保工程質(zhì)量。 （項(xiàng)目編碼：2017-320400-48-01-308707） 常州市發(fā)展和改革委員會(huì) 2018年8月13日 |