市發(fā)展改革委關(guān)于滬蓉高速~常州機場 專用公路工程可行性研究報告的批復(fù) 常發(fā)改〔2010〕13號 市交通局: 你局《關(guān)于報批滬蓉高速至常州機場專用公路工程可行性研究報告的請示》(常交計〔2009〕43號文)及相關(guān)資料收悉。經(jīng)研究,批復(fù)如下: 一、為配合常州奔牛機場改擴(kuò)建工程,進(jìn)一步改善機場區(qū)域道路通行條件,尤其是加強與滬蓉高速公路的聯(lián)系,根據(jù)城市總體規(guī)劃和市規(guī)劃局2009年12 月17日審定的“機場專用線及周邊道路規(guī)劃”,原則同意你局下屬常州市公路管理處實施滬蓉高速~常州機場專用公路工程。 二、主要建設(shè)內(nèi)容 該工程包括高架橋、地面道路及附屬工程。 1、高架橋:北起改造后的羅墅灣收費站出口,西至在建機場貨場出口東,呈弧形。高架橋全長約1.775公里,全寬18.5米,斷面型式:(0.50米護(hù)欄+2×0.50米路緣帶+2×3.75米行車道)×2+0.50米中分帶。 2、地面道路:地面道路全長2.657公里,其中主線輔道長2.357公里,北起改造后的羅墅灣收費站出口,西至常州市新機場路,呈“L”型;環(huán)城路~239省道長0.3公里。地面道路路基全寬均為27.0米,斷面型式均為:2×2.50米硬路肩+2×8.50米行車道+5.00米中央分隔帶。主線輔道道路兩側(cè)分別實施寬26.50米的綠化帶;環(huán)城路~239省道道路兩側(cè)分別實施寬16.50米的綠化帶。 3、對羅墅灣收費站進(jìn)行相應(yīng)改造。 4、同步實施雨水、污水、給水、燃?xì)?、通訊、供電等各類管線及交通標(biāo)志系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、路燈、綠化等配套工程。 三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、道路等級:高架為城市快速路,地面輔道為城市主干道;路面類別:瀝青混凝土路面;路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限:15年;設(shè)計速度:高架橋部分行車速度:80公里/小時,地面輔道行車速度60公里/小時。 2、汽車荷載等級:公路-Ⅰ級;橋涵洪水頻率:1/100;橋梁凈寬:高架橋2×凈-8.5米;橋梁梁底凈空不低于7米。 3、其它技術(shù)指標(biāo)按《城市道路設(shè)計規(guī)范》(CJJ37-90)和《城市快速路設(shè)計規(guī)程》(CJJ129-2009)規(guī)定值,并參考《公路路線設(shè)計規(guī)范》(JTG D20-2006)執(zhí)行。 四、該工程估算總投資42948萬元,其中土建部分費用30968萬元由常州市交通局籌措解決,征地拆遷及安置費11980萬元由新北區(qū)人民政府籌措解決。 五、請督促建設(shè)單位嚴(yán)格按照基本建設(shè)程序,重點做好以下相關(guān)工作。 1、進(jìn)一步細(xì)化完善拆遷安置方案和計劃,依法保護(hù)拆遷雙方當(dāng)事人合法權(quán)益,做好拆遷安置工作,協(xié)調(diào)并妥善處理好相關(guān)問題。 2、加強與城市規(guī)劃、國土、環(huán)保、機場、水利、省高指及省控股公司等部門的銜接,保證項目建設(shè)方案的可行性和合理性。 3、在確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計方案、細(xì)化投資估算及資金籌措方案,嚴(yán)格控制工程造價。 4、抓緊做好實施期間的交通組織方案,并做好與滬蓉高速公路、新機場路的銜接。 5、該工程實施期間環(huán)評請嚴(yán)格按照市環(huán)保局“常環(huán)管〔2010〕1號”批復(fù)意見辦理;用地請嚴(yán)格按市國土局“常國土資發(fā)〔2009〕219號”預(yù)審意見辦理,若項目不在所在地土地利用總體規(guī)劃的范圍內(nèi),不得進(jìn)行建設(shè)。 六、請按照以上要求認(rèn)真加以研究落實,并盡快編制工程初步設(shè)計報我委審批。 七、該工程為依法必招項目,必須依法招標(biāo);招標(biāo)公告應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定在依法指定的媒介上發(fā)布;應(yīng)嚴(yán)格按核定的招投標(biāo)方案組織項目招標(biāo)工作。本工程須待相關(guān)前期手續(xù)完備,初步設(shè)計審批完成后方可實施。 二○一○年一月七日
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