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市發(fā)展改革委關(guān)于滬蓉高速～常州機場
專用公路工程可行性研究報告的批復(fù)
常發(fā)改〔2010〕13號 市交通局：
你局《關(guān)于報批滬蓉高速至常州機場專用公路工程可行性研究報告的請示》（常交計〔2009〕43號文）及相關(guān)資料收悉。經(jīng)研究,批復(fù)如下:
一、為配合常州奔牛機場改擴(kuò)建工程，進(jìn)一步改善機場區(qū)域道路通行條件，尤其是加強與滬蓉高速公路的聯(lián)系，根據(jù)城市總體規(guī)劃和市規(guī)劃局2009年12 月17日審定的“機場專用線及周邊道路規(guī)劃”，原則同意你局下屬常州市公路管理處實施滬蓉高速～常州機場專用公路工程。
二、主要建設(shè)內(nèi)容
該工程包括高架橋、地面道路及附屬工程。
1、高架橋：北起改造后的羅墅灣收費站出口，西至在建機場貨場出口東，呈弧形。高架橋全長約1.775公里，全寬18.5米，斷面型式：（0.50米護(hù)欄+2×0.50米路緣帶+2×3.75米行車道）×2+0.50米中分帶。
2、地面道路：地面道路全長2.657公里，其中主線輔道長2.357公里，北起改造后的羅墅灣收費站出口，西至常州市新機場路，呈“L”型；環(huán)城路～239省道長0.3公里。地面道路路基全寬均為27.0米，斷面型式均為：2×2.50米硬路肩+2×8.50米行車道+5.00米中央分隔帶。主線輔道道路兩側(cè)分別實施寬26.50米的綠化帶；環(huán)城路～239省道道路兩側(cè)分別實施寬16.50米的綠化帶。
3、對羅墅灣收費站進(jìn)行相應(yīng)改造。
4、同步實施雨水、污水、給水、燃?xì)?、通訊、供電等各類管線及交通標(biāo)志系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、路燈、綠化等配套工程。
三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1、道路等級：高架為城市快速路，地面輔道為城市主干道；路面類別：瀝青混凝土路面；路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限：15年；設(shè)計速度：高架橋部分行車速度：80公里/小時，地面輔道行車速度60公里/小時。
2、汽車荷載等級：公路－Ⅰ級；橋涵洪水頻率：1/100；橋梁凈寬：高架橋2×凈-8.5米；橋梁梁底凈空不低于7米。
3、其它技術(shù)指標(biāo)按《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-90）和《城市快速路設(shè)計規(guī)程》（CJJ129-2009）規(guī)定值，并參考《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTG D20-2006）執(zhí)行。
四、該工程估算總投資42948萬元，其中土建部分費用30968萬元由常州市交通局籌措解決，征地拆遷及安置費11980萬元由新北區(qū)人民政府籌措解決。
五、請督促建設(shè)單位嚴(yán)格按照基本建設(shè)程序，重點做好以下相關(guān)工作。
1、進(jìn)一步細(xì)化完善拆遷安置方案和計劃，依法保護(hù)拆遷雙方當(dāng)事人合法權(quán)益，做好拆遷安置工作，協(xié)調(diào)并妥善處理好相關(guān)問題。
2、加強與城市規(guī)劃、國土、環(huán)保、機場、水利、省高指及省控股公司等部門的銜接，保證項目建設(shè)方案的可行性和合理性。
3、在確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計方案、細(xì)化投資估算及資金籌措方案，嚴(yán)格控制工程造價。
4、抓緊做好實施期間的交通組織方案，并做好與滬蓉高速公路、新機場路的銜接。
5、該工程實施期間環(huán)評請嚴(yán)格按照市環(huán)保局“常環(huán)管〔2010〕1號”批復(fù)意見辦理；用地請嚴(yán)格按市國土局“常國土資發(fā)〔2009〕219號”預(yù)審意見辦理，若項目不在所在地土地利用總體規(guī)劃的范圍內(nèi)，不得進(jìn)行建設(shè)。
六、請按照以上要求認(rèn)真加以研究落實，并盡快編制工程初步設(shè)計報我委審批。
七、該工程為依法必招項目，必須依法招標(biāo)；招標(biāo)公告應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定在依法指定的媒介上發(fā)布；應(yīng)嚴(yán)格按核定的招投標(biāo)方案組織項目招標(biāo)工作。本工程須待相關(guān)前期手續(xù)完備，初步設(shè)計審批完成后方可實施。
二○一○年一月七日
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