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市發(fā)展改革委關(guān)于常州市高架道路二期工程
初步設(shè)計(jì)的批復(fù)
常發(fā)改〔2009〕299號(hào)
市建設(shè)局：
你局常建〔2009〕169號(hào)文收悉。根據(jù)高架道路二期工程初步設(shè)計(jì)審查會(huì)專家審查意見(jiàn)，報(bào)告編制單位上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院、常州市市政工程設(shè)計(jì)研究院有限公司、常州市園林設(shè)計(jì)院有限公司對(duì)初步設(shè)計(jì)文本進(jìn)行了修改完善。經(jīng)研究，批復(fù)如下：
一、主要建設(shè)內(nèi)容
1、該工程包括龍城大道(通江路-青洋路)、青洋路(滆湖路-青龍西路)、長(zhǎng)虹路(武宜路-青洋路)三部分。全線總長(zhǎng)度約27.9公里，環(huán)線方向長(zhǎng)21.8公里。其中：龍城大道段西接高架道路一期工程，東至龍城大道--青洋路立交后接地，長(zhǎng)8.3公里；青洋路段北起龍城大道—青洋路立交匝道落地點(diǎn)，南至長(zhǎng)虹路—青洋路立交匝道落地點(diǎn)，長(zhǎng)12.3公里；長(zhǎng)虹路東起長(zhǎng)虹路—青洋路立交匝道落地點(diǎn)，西接高架道路一期工程，長(zhǎng)7.3公里。
2、高架道路龍城大道長(zhǎng)5.5公里，青洋路長(zhǎng)11.3公里，長(zhǎng)虹路長(zhǎng)4.9公里。高架道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬25.0米，雙向6車道，上部結(jié)構(gòu)主線標(biāo)準(zhǔn)梁采用3×30米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁高2.208米，標(biāo)準(zhǔn)橋墩采用Y形分叉立柱，下部樁基均采用鉆孔灌注樁。
3、新建龍城大道-青洋路及長(zhǎng)虹路-青洋路2座互通立交，互通立交均為四層樞紐型立交，除部分線型復(fù)雜、跨徑較大處采用連續(xù)鋼箱梁、變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁及鋼筋混凝土連續(xù)梁外，其余均采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。
4、新建龍城大道(通江北路—晉陵北路)和長(zhǎng)虹路(花園街—和平南路)各1段淺埋式地道，長(zhǎng)度分別為1720米和1515米，其中暗埋段長(zhǎng)度分別為1397米和1140，均采用單箱雙室或單箱多室現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
5、跨越滬寧鐵路和城際鐵路及新、老京杭大運(yùn)河處，建設(shè)跨越橋梁各1座。跨滬寧鐵路和城際鐵路橋梁采用一跨55 米后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，兩側(cè)引橋采用現(xiàn)澆弧形梁；跨老運(yùn)河大橋采用連續(xù)鋼箱梁在老橋中分帶內(nèi)布墩跨越，跨徑4×28米+（49+2×68+49）米+4×28米，橋?qū)?5米；跨新運(yùn)河大橋采用三跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，跨徑：85米＋140米＋85米、橋?qū)?3米。橋梁總建筑面積77.31萬(wàn)平方米。地面輔道同時(shí)實(shí)施改建，共涉及中小橋梁13座，其中改建8座，新建5座，均采用簡(jiǎn)支空心板梁結(jié)構(gòu)形式；
6、全線設(shè)置匝道21對(duì)，其中龍城大道7對(duì)，青洋路9對(duì)，長(zhǎng)虹路5對(duì)。
7、同步實(shí)施雨水、污水、給水、燃?xì)?、通信、供電等各類管線以及交通標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)燈、監(jiān)控誘導(dǎo)系統(tǒng)、公交站臺(tái)、照明、綠化、防噪聲設(shè)施、消防排水泵房、污水泵站等其它配套工程。
二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、道路等級(jí)及設(shè)計(jì)車速：高架道路為快速路，主線設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)(龍城大道—青洋路立交、長(zhǎng)虹路—青洋路立交環(huán)線方向環(huán)線60公里/小時(shí))；地面輔道等級(jí)為主干路，設(shè)計(jì)速度40～50公里/小時(shí)；菱形匝道設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)；互通式立交匝道設(shè)計(jì)速度40～60公里/小時(shí)。
2、凈空標(biāo)準(zhǔn)：地面道路與高架道路凈高控制在8.0～9.0米；快速路、城市主干路、城市次干路道路凈空為5.0米，支路為4.5米；鐵路：滬寧鐵路凈空為7.96米，城際鐵路為7.25米；非機(jī)動(dòng)車道和人行道：≥2.5米。
3、荷載等級(jí)：高架橋梁：公路-Ⅰ級(jí)；地面輔道橋：老橋維持原有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，新建橋梁采用公路-Ⅰ級(jí)；人群荷載標(biāo)準(zhǔn)：3.0kN／m2。
4、通航凈空：老京杭大運(yùn)河45×6米，新京杭大運(yùn)河70×7米，采菱港18×3.5米，其他河道無(wú)通航要求。
5、抗震標(biāo)準(zhǔn)：橋梁抗震設(shè)防類別為B類,抗震設(shè)防烈度7度，抗震設(shè)防措施等級(jí)8級(jí)；地道建筑抗震設(shè)防類別為乙類，抗震設(shè)防烈度為7度；地道泵站建筑抗震設(shè)防類別為丙類，抗震設(shè)防烈度為7度。
6、安全等級(jí)：除節(jié)點(diǎn)橋梁（新、老京杭運(yùn)河橋及鐵路跨線橋）取一級(jí)外，其余橋梁均為二級(jí)；地道建筑重要性、安全性等級(jí)為一級(jí)，建筑耐火等級(jí)為一級(jí)；地道泵站建筑重要性、安全性等級(jí)為二級(jí)，建筑耐火等級(jí)為二級(jí)。
7、路面類別：瀝青混凝土路面。地面機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)為：4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13,SBS改性）+5cm中粒式密級(jí)配瀝青混合料（AC-20C）+7cm粗粒式密級(jí)配瀝青混合料（AC-25C）+0.6cm稀漿封層+40cm二灰碎石+20cm10%石灰土 ；非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)為：4cm細(xì)粒式瀝青混合料（AC-13C）+5cm中粒式密級(jí)配瀝青混合料（AC-20C）+7cm粗粒式密級(jí)配瀝青混合料（AC-25C）+0.6cm稀漿封層+40cm二灰碎石+20cm10%石灰土 ；人行道結(jié)構(gòu)為：4cm仿花崗巖人行道板+3cm1:3水泥砂漿+5cm C20細(xì)石砼+15cm6%石灰土；高架、匝道和地面橋結(jié)構(gòu)為：4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13,SBS改性）+5cm中粒式密級(jí)配瀝青混合料 （AC-20C）+防水層。
三、總投資及資金來(lái)源
該工程概算總投資760910萬(wàn)元， 其中征地拆遷74030.42萬(wàn)元，道路84783.55萬(wàn)元，橋梁（含立交）316435.88萬(wàn)元，地道139075.24萬(wàn)元，附屬工程24371.73萬(wàn)元，綠化工程10305.74萬(wàn)元，其它費(fèi)用94309.44萬(wàn)元，共743312萬(wàn)元由常州市城市建設(shè)(集團(tuán))有限公司籌措解決；通訊、燃?xì)狻⑽鬯?、給水等管線投資17598萬(wàn)元，由各專業(yè)公司籌措解決。
四、考慮到鐵路部門的特殊要求，青洋路跨滬寧鐵路立交工程必須具備足夠完善的防護(hù)措施，應(yīng)設(shè)置整體防護(hù)棚，確保滬寧鐵路列車運(yùn)行安全。同時(shí)，應(yīng)做好與在建城際鐵路的施工銜接。
五、其他未盡事宜按照初步設(shè)計(jì)評(píng)審意見(jiàn)執(zhí)行。
六、請(qǐng)你局督促建設(shè)單位嚴(yán)格按照基本建設(shè)程序，抓緊做好各項(xiàng)前期工作，嚴(yán)格控制投資，爭(zhēng)取工程盡早實(shí)施。
七、接批復(fù)后，請(qǐng)據(jù)此開(kāi)展施工圖設(shè)計(jì)，并進(jìn)一步做好與相關(guān)部門的銜接工作，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，落實(shí)降噪措施，加強(qiáng)工程質(zhì)量、投資、工期、安全等管理，依法進(jìn)行施工和設(shè)備招標(biāo)，確保工程質(zhì)量和投資效益。
二○○九年七月九日
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