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1月8日獲悉，2017年度中國(guó)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果新鮮出爐，常州市航道管理處主持申報(bào)的科研項(xiàng)目《工業(yè)化裝配式護(hù)岸結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用研究》獲三等獎(jiǎng)。
該項(xiàng)目提出了適應(yīng)內(nèi)河航道建設(shè)的預(yù)制箱型多層拼裝式護(hù)岸結(jié)構(gòu)型式，并進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)；研發(fā)了相應(yīng)預(yù)制構(gòu)件的脈動(dòng)式生產(chǎn)線。綜合運(yùn)輸、起吊、拼裝、外觀質(zhì)量控制等多流程，形成了全回轉(zhuǎn)水上吊裝預(yù)制箱型構(gòu)件拼裝式護(hù)岸的施工工藝。建立了基于層次分析法，考慮設(shè)計(jì)效率、工程造價(jià)、施工技術(shù)、環(huán)境影響、行業(yè)推動(dòng)等因素的綜合效益評(píng)價(jià)體系。
據(jù)常州市航道管理處副處長(zhǎng)朱紅亮介紹，此次研究的裝配式護(hù)岸克服了傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的諸多通病，在施工精度、速度、生態(tài)性方面都有明顯提升，是對(duì)傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的一次升級(jí)換代。往?；炷连F(xiàn)澆施工受到氣溫影響較大，在氣溫降到零攝氏度左右基本已經(jīng)停工，而裝配式護(hù)岸構(gòu)件由于在工廠預(yù)制，氣溫影響不大，現(xiàn)場(chǎng)在做好保溫措施、安全措施的前提下，即使零度以下照常施工，并且能有效縮短施工工期和提高施工質(zhì)量。助推裝配式護(hù)岸結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，將對(duì)航道工程建設(shè)、上下游行業(yè)的發(fā)展、環(huán)境保護(hù)等方面產(chǎn)生積極的影響。
截至目前，本科研項(xiàng)目已獲得1項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利和1項(xiàng)省級(jí)工法。另外，該研究成果已經(jīng)成功應(yīng)用在相應(yīng)的駁岸工程中，工程目前進(jìn)展順利。
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