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“對內(nèi)通達、對外暢通”，地鐵不僅能緩解市內(nèi)交通擁堵，也是打通城市對外交通的重要動脈，為常州積極融入長三角一體化發(fā)展提供更高效快捷的通道。
常州火車站是常州地鐵1號線重要的站點之一，目前站內(nèi)正在做運營前的準備工作，這個站點與常州客運中心無縫銜接，開通運營后，市民換乘火車、汽車、機場快線等交通方式將更加便捷。
復(fù)古的磚墻，承載著車站記憶的老照片，讓時間在站廳內(nèi)似乎變得慢了起來，但這一站的換乘速度卻一點都不慢。開通運營后，這里將是全線最繁忙的車站之一，4個出入口將把來來往往的旅客送向更遠的目的地。
值得注意的是，4個出入口都與客運中心無縫連接，乘客出站后不怕淋雨、日曬，不受惡劣天氣影響。地鐵開通運營后，市民前往客運中心打車難、道路擁堵等問題都將得到緩解。
市民表示很期待地鐵的開通，地鐵客流量多，肯定方便，比較順暢，不堵車。
從常州火車站開車過來到地鐵1號線的常州北站，一路到達地鐵口大概要花半個多小時，地鐵開通之后，兩站之間相隔9站，耗時大約是18分鐘，花費是4元錢。
為滿足日益增長的高鐵客流，地鐵1號線常州北站建筑總面積達14000多平方米，高峰期可以滿足較大的客流換乘。站內(nèi)設(shè)計采用簡潔的線條元素，體現(xiàn)快捷、發(fā)展、科技等現(xiàn)代特性。
地鐵1號線呈南北走向，全線共設(shè)29座車站，這條交通動脈串聯(lián)起常州北站、常州火車站、武進沿江城際站等多個交通樞紐，進一步縮短了常州人“走出去”的時空距離。
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