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地鐵如何施工？傳說中的盾構(gòu)機(jī)到底有多大？9月22日上午，60多位市民參加“百姓地鐵 百年地鐵”市民開放日活動(dòng)，走進(jìn)正在建設(shè)的地鐵1號線新橋站。
在整個(gè)地鐵建設(shè)的過程中，盾構(gòu)施工是最為關(guān)鍵的階段之一，該階段施工周期長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大。地鐵1號線新橋站正是盾構(gòu)始發(fā)站。在今天的活動(dòng)期間，市民代表首先參觀了盾構(gòu)施工展覽室，“盾構(gòu)機(jī)就像一個(gè)會(huì)鉆土的小火車，我們可以通過監(jiān)控觀察到它的工作狀態(tài)。”地鐵施工人員用生動(dòng)的畫面詳細(xì)的介紹了盾構(gòu)機(jī)構(gòu)由來、工作原理。不少市民還通過微信掃一掃參與盾構(gòu)機(jī)施工小游戲，有了更為形象的認(rèn)識。
此外，在活動(dòng)現(xiàn)場，市政府代表、建設(shè)單位代表、參建單位代表、市民代表共同推起常州地鐵1號線盾構(gòu)機(jī)始發(fā)啟動(dòng)桿，至此，常州市地鐵盾構(gòu)施工正式開始。
目前，除先行段以外，1號線施工即將進(jìn)入基坑開挖階段。10個(gè)車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)已圍閉，其中清涼寺站、黃河路站、龍虎塘站、北郊中學(xué)站、常州北站已通過了開挖節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收，提前進(jìn)入基坑開挖階段。另外科教城北站、長虹路站、廣電路站、定安路站、聚湖路站、茶山站、翠竹站、市民廣場站、奧體中心站、河海大學(xué)站將陸續(xù)達(dá)到基坑開挖條件。按照現(xiàn)有進(jìn)度推算，軌道交通1號線將于2018年實(shí)現(xiàn)洞通、軌通、電通，于2019年通車試運(yùn)行，屆時(shí)，一條貫通南北、安全舒適、高端大氣的地鐵1號線將以嶄新的姿態(tài)展現(xiàn)在大家面前，為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市民出行帶來極大的便利。
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