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近日，江蘇省交通運(yùn)輸廳公布了2023年度“江蘇交通優(yōu)質(zhì)工程”名單。常州至宜興高速公路一期工程和蕪申線（高溧段）航道整治工程（常州段）榮獲2023年度“江蘇交通優(yōu)質(zhì)工程”。其中，蕪申線（高溧段）航道整治工程（常州段）在水運(yùn)工程中排名第一。
蕪申線（高溧段）航道整治工程（常州段）起于定埠下游，訖于蕪申線溧陽(yáng)改線段起點(diǎn)，三級(jí)航道整治里程為37.662公里，新、改建橋梁16座，建設(shè)停泊錨地2處以及標(biāo)志標(biāo)牌、綠化等配套工程。工程于2010年5月正式開(kāi)工建設(shè)，2023年1月通過(guò)竣工驗(yàn)收。工程自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，錨定優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)目標(biāo)，在自錨式懸索橋纜索體系張拉、大跨徑鋼管混凝土系桿拱橋整體頂升、大跨徑系桿拱橋無(wú)支架整體安裝等多方面積極開(kāi)展科技攻關(guān)，推進(jìn)管理和工藝創(chuàng)新，在提升施工效率的同時(shí)有效確保工程質(zhì)量。工程先后獲得了2013年度江蘇省工程建設(shè)省級(jí)工法、2021年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)、第十五屆“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”等多項(xiàng)榮譽(yù)，受到中央電視臺(tái)、新華社等媒體多方關(guān)注報(bào)道，得到社會(huì)各界廣泛認(rèn)可。
常州至宜興高速公路一期工程是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017—2035年）》“十五射六縱十橫”的“射六”“縱四”組成部分，其建設(shè)補(bǔ)充完善了國(guó)家和長(zhǎng)三角區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)南北區(qū)域聯(lián)系，促進(jìn)蘇錫常都市圈發(fā)展，滿足沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的需要。路線起自常州西繞城高速武進(jìn)高新區(qū)樞紐，經(jīng)武進(jìn)開(kāi)發(fā)區(qū)向南跨越太滆運(yùn)河、南環(huán)線，在袁家塘東側(cè)跨越錫溧漕河，然后跨越203縣道、新長(zhǎng)鐵路，經(jīng)圩田村東側(cè)向南，止于錫宜高速萬(wàn)石樞紐，路線全長(zhǎng)17.718公里，其中常州段13.78公里、無(wú)錫段3.938公里。項(xiàng)目于2017年12月開(kāi)工動(dòng)員，2020年12月通過(guò)交工驗(yàn)收并建成通車，2023年3月通過(guò)竣工驗(yàn)收。
項(xiàng)目先后榮獲省級(jí)品質(zhì)工程示范創(chuàng)建項(xiàng)目、省級(jí)平安工地示范工程等多項(xiàng)榮譽(yù)，同時(shí)《淺層軟弱土原位整體碳化快速加固技術(shù)及應(yīng)用》榮獲中國(guó)建筑學(xué)會(huì)2019-2020年度科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，形成了省交建局標(biāo)準(zhǔn)《矩形墩柱鋼筋骨架胎架綁扎及整體吊裝施工技術(shù)指南》等多項(xiàng)科研課題成果。
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