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市規(guī)劃局昨天發(fā)布消息，同濟立交橋將改成平橋。開工時間和預計竣工時間，近日內將發(fā)布。
就市民關心的有關問題，記者采訪了市規(guī)劃局市政規(guī)劃管理處。
同濟立交橋建于1994年，為城市主干道和平路與勞動路相交形成的雙層環(huán)形立交橋，上跨古運河，由北引橋、環(huán)島橋、南引橋、東引橋、西引橋組成，跨運河橋寬30米。
“隨著城市的快速發(fā)展，機動車迅猛發(fā)展，這些年，同濟立交橋高峰時段交通十分擁堵，通行能力與實際交通需求嚴重不匹配，已成為城市交通瓶頸。”市政規(guī)劃管理處負責人說。
今年5月，我市軌道交通一、二號線建設規(guī)劃獲得國家發(fā)改委批準，其中軌道交通一號線沿和平路由南往北經(jīng)過同濟立交橋，在和平路與吊橋路交叉口將設置同濟橋站。
據(jù)悉，同濟立交橋建設時，由于土質狀況較差，采用了樁基基礎?！耙?guī)劃軌道交通一號線下穿同濟橋，需要穿越并截斷現(xiàn)狀立交橋的樁基，對現(xiàn)有的橋梁會造成破壞。因此，需對同濟立交橋進行改造?！?br />
而我市京杭大運河南移后，就取消了古運河的航道功能，“現(xiàn)在，古運河橋梁規(guī)劃僅需滿足通行游船的要求，梁底標高可由原先的10.58米，降為6.0米，這使同濟立交橋改為平橋成為可能”?，F(xiàn)行同濟橋的立交方式，非機動車需通過匝道繞行過橋，行人通過踏步上下橋，而采用平橋方案，則可大大方便非機動車和行人的通行。
同濟橋與勞動路十字相交，將設置紅綠燈。
目前，同濟橋改造工程道路初步規(guī)劃方案正在征求意見階段。
規(guī)劃部門表示，下一步結合軌道交通一號線地下通道方案的深化、地下管線方案的研究，將與軌道、建設等相關部門共同協(xié)商，對同濟橋改造方案中的道路線型、交叉口渠化、公交港灣、非機動車過街方式等進行深化研究，進一步優(yōu)化完善設計方案。
淘沙巷—清涼寺以南
新同濟橋長770米寬46.75米
記者昨天在已經(jīng)公示的同濟橋改造工程道路規(guī)劃方案中看到，同濟橋改造工程規(guī)劃范圍為淘沙巷至清涼寺以南，長度約770米，跨古運河橋梁梁底標高控制為6.0米，跨古運河道路寬度為46.75米。橋上道路具體設置依次為：
4米人行道；
4.5米非機動車道；
16.25米由北往南機動車道；
3米中央分隔帶；
10.5米由南往北機動車道；
4.5米非機動車道；
4米人行道。
規(guī)劃方案還對平面交叉口各個方向進行了渠化設計：東邊、南邊、西邊均渠化為五進四出（出口道包括一條公交站點?？康溃边吳癁槲暹M三出。“通過對交叉口進行渠化展寬設計，可大大增加同濟橋區(qū)域的道路通行能力，并方便周邊路網(wǎng)的交通銜接?！?br />
同濟橋改造期間：
將搭設臨時便橋
機動車南北向、東西向均繞行分流
記者昨天獲悉，同濟立交橋改造期間，為方便市民的出行，規(guī)劃部門未雨綢繆，進行了施工期間交通組織的方案研究。為合理組織區(qū)域交通，建議打通紅梅路（桃園路至延陵中路），初步擬定的方案如下：
機動車交通組織方案
南北向交通：由平行道路蘭陵路、晉陵路、紅梅路、龍游路、麗華路進行分流；
東西向交通：由延陵路、吊橋路－桃園路、光華路、中吳大道進行分流。
行人及非機動車交通組織方案
在同濟橋旁搭設臨時便橋，方便行人及非機動車通行。
新同濟橋———
兩邊快車道寬度不一樣
按照設計，新同濟橋由北往南機動車道寬16.25米，而由南往北機動車道10.5米，在它們的中間是3米中央分隔帶。據(jù)設計人員介紹，兩邊快車道寬度不一樣，是依據(jù)交通流量不一樣而設置的。
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