市規(guī)劃局昨天發(fā)布消息,同濟立交橋將改成平橋。開工時間和預計竣工時間,近日內將發(fā)布。
就市民關心的有關問題,記者采訪了市規(guī)劃局市政規(guī)劃管理處。
同濟立交橋建于1994年,為城市主干道和平路與勞動路相交形成的雙層環(huán)形立交橋,上跨古運河,由北引橋、環(huán)島橋、南引橋、東引橋、西引橋組成,跨運河橋寬30米。
“隨著城市的快速發(fā)展,機動車迅猛發(fā)展,這些年,同濟立交橋高峰時段交通十分擁堵,通行能力與實際交通需求嚴重不匹配,已成為城市交通瓶頸。”市政規(guī)劃管理處負責人說。
今年5月,我市軌道交通一、二號線建設規(guī)劃獲得國家發(fā)改委批準,其中軌道交通一號線沿和平路由南往北經(jīng)過同濟立交橋,在和平路與吊橋路交叉口將設置同濟橋站。
據(jù)悉,同濟立交橋建設時,由于土質狀況較差,采用了樁基基礎?!耙?guī)劃軌道交通一號線下穿同濟橋,需要穿越并截斷現(xiàn)狀立交橋的樁基,對現(xiàn)有的橋梁會造成破壞。因此,需對同濟立交橋進行改造?!?br />
而我市京杭大運河南移后,就取消了古運河的航道功能,“現(xiàn)在,古運河橋梁規(guī)劃僅需滿足通行游船的要求,梁底標高可由原先的10.58米,降為6.0米,這使同濟立交橋改為平橋成為可能”?,F(xiàn)行同濟橋的立交方式,非機動車需通過匝道繞行過橋,行人通過踏步上下橋,而采用平橋方案,則可大大方便非機動車和行人的通行。
同濟橋與勞動路十字相交,將設置紅綠燈。
目前,同濟橋改造工程道路初步規(guī)劃方案正在征求意見階段。
規(guī)劃部門表示,下一步結合軌道交通一號線地下通道方案的深化、地下管線方案的研究,將與軌道、建設等相關部門共同協(xié)商,對同濟橋改造方案中的道路線型、交叉口渠化、公交港灣、非機動車過街方式等進行深化研究,進一步優(yōu)化完善設計方案。
淘沙巷—清涼寺以南
新同濟橋長770米寬46.75米
記者昨天在已經(jīng)公示的同濟橋改造工程道路規(guī)劃方案中看到,同濟橋改造工程規(guī)劃范圍為淘沙巷至清涼寺以南,長度約770米,跨古運河橋梁梁底標高控制為6.0米,跨古運河道路寬度為46.75米。橋上道路具體設置依次為:
4米人行道;
4.5米非機動車道;
16.25米由北往南機動車道;
3米中央分隔帶;
10.5米由南往北機動車道;
4.5米非機動車道;
4米人行道。
規(guī)劃方案還對平面交叉口各個方向進行了渠化設計:東邊、南邊、西邊均渠化為五進四出(出口道包括一條公交站點??康溃边吳癁槲暹M三出。“通過對交叉口進行渠化展寬設計,可大大增加同濟橋區(qū)域的道路通行能力,并方便周邊路網(wǎng)的交通銜接?!?br />
同濟橋改造期間:
將搭設臨時便橋
機動車南北向、東西向均繞行分流
記者昨天獲悉,同濟立交橋改造期間,為方便市民的出行,規(guī)劃部門未雨綢繆,進行了施工期間交通組織的方案研究。為合理組織區(qū)域交通,建議打通紅梅路(桃園路至延陵中路),初步擬定的方案如下:
機動車交通組織方案
南北向交通:由平行道路蘭陵路、晉陵路、紅梅路、龍游路、麗華路進行分流;
東西向交通:由延陵路、吊橋路-桃園路、光華路、中吳大道進行分流。
行人及非機動車交通組織方案
在同濟橋旁搭設臨時便橋,方便行人及非機動車通行。
新同濟橋———
兩邊快車道寬度不一樣
按照設計,新同濟橋由北往南機動車道寬16.25米,而由南往北機動車道10.5米,在它們的中間是3米中央分隔帶。據(jù)設計人員介紹,兩邊快車道寬度不一樣,是依據(jù)交通流量不一樣而設置的。
掃一掃在手機打開當前頁 |