12月4日下午，全國(guó)首條京杭大運(yùn)河千噸級(jí)純電動(dòng)運(yùn)輸船舶示范項(xiàng)目在常州簽署合作協(xié)議。副市長(zhǎng)李林出席簽約儀式。
該項(xiàng)目采取三方合作形式，分別由中天鋼鐵集團(tuán)出資建設(shè)船體，上海瑞華集團(tuán)提供純電動(dòng)運(yùn)輸船舶動(dòng)力技術(shù)和電池租賃，國(guó)網(wǎng)常州供電公司投資和建設(shè)充電設(shè)施，以實(shí)現(xiàn)三方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏。
今年9月，國(guó)家交通運(yùn)輸部出臺(tái)指導(dǎo)意見(jiàn)，要求“加快研究純電動(dòng)貨船，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)貨船靠泊接用岸電并進(jìn)行充電”。作為京杭運(yùn)河千噸純電動(dòng)運(yùn)輸船的全國(guó)首創(chuàng)，該項(xiàng)目貫徹落實(shí)大氣污染治理和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，以能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為導(dǎo)向，通過(guò)試點(diǎn)探索、示范引領(lǐng)，統(tǒng)籌全產(chǎn)業(yè)鏈資源配置，積極爭(zhēng)取國(guó)家和地方配套扶持政策，科學(xué)有序推動(dòng)鋰電池+超級(jí)電容動(dòng)力系統(tǒng)在京杭運(yùn)河推廣應(yīng)用，推動(dòng)京杭運(yùn)河船舶能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和水運(yùn)綠色發(fā)展，為全國(guó)內(nèi)河鋰電池動(dòng)力船舶發(fā)展積累經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前京杭運(yùn)河地區(qū)運(yùn)輸船舶約4.5萬(wàn)艘，占全國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸船舶數(shù)量近1/3。按照潛在規(guī)模及純電動(dòng)運(yùn)輸船現(xiàn)有成本估算，未來(lái)京杭運(yùn)河地區(qū)純電動(dòng)運(yùn)輸船的推廣應(yīng)用，可帶動(dòng)船舶行業(yè)設(shè)計(jì)、建造、裝備等相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過(guò)1000億元，年可實(shí)現(xiàn)替代船舶燃料成本超過(guò)30億元，年節(jié)約燃料成本超過(guò)4.5億元。
作為電動(dòng)貨船核心部件的動(dòng)力系統(tǒng)，采用具有高比功率的超級(jí)電容和高比能量的動(dòng)力鋰電池相組合進(jìn)行供電，其最高時(shí)速、加速時(shí)間、續(xù)駛里程、使用壽命都達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，通過(guò)了國(guó)家發(fā)改委、工信部、中國(guó)船級(jí)社CCS等權(quán)威認(rèn)證。具體運(yùn)行方式為，當(dāng)系統(tǒng)有啟動(dòng)、加速等瞬間強(qiáng)勁功率需求時(shí)由超級(jí)電容給出能量，當(dāng)需要較長(zhǎng)時(shí)間能量輸出時(shí)則由動(dòng)力鋰電池給出，當(dāng)有反向、制動(dòng)等能量回饋需求時(shí)將通過(guò)超級(jí)電容的瞬間儲(chǔ)能過(guò)程將能量回收。記者了解到，中天鋼鐵原本使用的運(yùn)輸船是800至1100噸的京杭大運(yùn)河標(biāo)準(zhǔn)貨船，航程100公里以內(nèi)，船運(yùn)貨物的裝卸時(shí)間與改造后電動(dòng)船舶所需充電時(shí)間大體一致，都是2小時(shí)左右，故該航線運(yùn)輸船很適合作為以電代油的貨運(yùn)船示范點(diǎn)。據(jù)專家預(yù)測(cè)，按目前柴油6.5元/升、電價(jià)0.7元/度估算，純電動(dòng)船舶與燃油船舶相比，要節(jié)省一半的能源成本，水域大氣污染、水污染防治效果明顯。就中天鋼鐵年運(yùn)輸?shù)V砂年需求1000萬(wàn)噸估算，千噸級(jí)貨船全年耗油3187.5噸，將折合減少排放二氧化碳2.23噸、氮氧化物151.73噸、碳?xì)浠衔?9.73噸、一氧化碳75.86噸。
在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，國(guó)網(wǎng)江蘇電力不僅要進(jìn)行船舶全電化改造，且要建設(shè)與之相配套的船舶靠岸充電條件，預(yù)計(jì)投資150萬(wàn)元用于10套容量共1200千瓦的直流岸電設(shè)施建設(shè)。下一步，還將結(jié)合常州純電動(dòng)運(yùn)輸船舶的示范效果，協(xié)同加強(qiáng)與政府及行業(yè)主管部門溝通和對(duì)接，研究在純電動(dòng)運(yùn)輸船舶建造、價(jià)格、電池租賃回收、優(yōu)先過(guò)閘和減免過(guò)閘費(fèi)用等方面的扶持政策，推動(dòng)社會(huì)各方參與企業(yè)船舶改造的積極性，全力提升大氣污染防治成效。
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