|
6月11日上午，“迎接地鐵時代 提升城市品質(zhì)”現(xiàn)場會召開。常州武進(jìn)區(qū)長戴士福帶領(lǐng)區(qū)城管局、住建局、應(yīng)急管理局等相關(guān)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場查看武進(jìn)區(qū)部分道路沿線停車管理、地鐵1號線沿線環(huán)境綜合整治工作、電動車集中充電區(qū)情況。他要求，在完善基礎(chǔ)設(shè)施的同時，加強(qiáng)城市服務(wù)，優(yōu)化公共管理，尤其是地鐵1號線所在的花園街，要打造城市形態(tài)，布置商業(yè)業(yè)態(tài)，將其打造成武進(jìn)第一街。副區(qū)長是峰參加活動。
戴士福一行首先來到鳴新路。為解決停車難題，區(qū)城管委在鳴新路劃線設(shè)置停車位的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新停車管理方式，推行“港灣式停車”，即每個停車位以弧形向慢車道方向凹入。戴士福指出，劃線工作完成后，要注重管理，營造良好的停車秩序，提升百姓滿意度。
在凱爾鋒度小區(qū)，戴士福一行查看了小區(qū)電動車集中充電區(qū)。小區(qū)集中充電區(qū)的出現(xiàn)，切實解決了電動車的充電難題，也保證了充電安全。戴士福指出，電動車是目前百姓使用最普遍、最便捷、性價比最高的交通工具，但私拉電線充電、亂停放也給小區(qū)物業(yè)的管理帶來難題。希望有關(guān)部門積極探索以小區(qū)集中充電為典型的惠民服務(wù)模式，政府提供便捷空間，社會資本和國有資本解決運(yùn)營問題，真正為百姓提供便捷服務(wù)。
隨后，戴士福一行還前往武進(jìn)萬達(dá)廣場、武進(jìn)萬達(dá)售樓處、花園街停車場等地，查看了花園街地鐵1號線沿線環(huán)境綜合整治工作。據(jù)了解，軌道交通1號線（武進(jìn)段）環(huán)境整治包含站點周邊建筑環(huán)境整治、路面修復(fù)、綠化景觀及停車改造提升。其中，建筑環(huán)境整治對象為軌道交通1號線沿線站點出入口周邊及可視范圍、主要道路交叉口、重要沿街商業(yè)面的建筑整治。綠化景觀整治為沿線及6個站點周邊景觀提升，全長約5.5公里，面積約9.7公頃。通過整治，軌道交通1號線（武進(jìn)段）站點周邊及沿線道路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，市容環(huán)境面貌和空間景觀形象整體提升。
對于花園街地鐵1號線沿線環(huán)境綜合整治工作，戴士福強(qiáng)調(diào)，花園街是武進(jìn)最具條件可以打造的城市精品街道。各部門要合理利用資源，借力沿街地鐵的快速發(fā)展，先打造城市形態(tài)，再布置商業(yè)業(yè)態(tài)，形成一系列節(jié)點、亮點，在方便百姓生活的同時，提升花園街品質(zhì)，將其打造成武進(jìn)第一街。
掃一掃在手機(jī)打開當(dāng)前頁  |
您當(dāng)前的位置：