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1月16日獲悉，常州市出臺《常州市城市公共交通規(guī)劃》，為申報國家“公交都市”和創(chuàng)建江蘇省公交優(yōu)先示范城市提供了指導(dǎo)和支撐，同時為市民的綠色出行和城市公共交通的持續(xù)健康發(fā)展提供了強有力的保障。
《規(guī)劃》以實現(xiàn)公交主導(dǎo)，打造高效、品質(zhì)、綠色公交，構(gòu)建高水平“公交都市”為發(fā)展目標，著重打造以軌道交通、有軌電車和快速公交大、中運量公交為骨架，公交快線、主線為主體，公交微循環(huán)線為支撐、特殊公交為補充的多方式高效互補的多模式、多層次公交系統(tǒng)。《規(guī)劃》主要包含城市軌道交通規(guī)劃、中運量公交規(guī)劃、常規(guī)公交規(guī)劃、公交場站規(guī)劃、近期建設(shè)規(guī)劃等。
《規(guī)劃》指出，到2020年，中心城區(qū)公共交通出行分擔率達到30%，城市公共交通占機動化出行比例達到60%；每百標臺公交車擁有公交專用道里程超6 km，公交優(yōu)先通行交叉口比率達到30%以上；中心城區(qū)公交站臺300米覆蓋達60%以上、500米覆蓋率達95%以上、道路網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達60%以上、公交線網(wǎng)密度達3 km/km2，萬人公交車標臺數(shù)達到22標臺以上，車均停保場面積達180 m2/標臺，首末站發(fā)車準點率達98%以上，公共交通乘客滿意度達95%以上；軌道交通客運量站公交比例達到20%，新能源及清潔能源車輛占比達40%以上。
《規(guī)劃》中明確中心城區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為“才”字放射+“L”型。中心城區(qū)軌道交通由6條線構(gòu)成，約208公里。中運量公交包括有軌電車和快速公交，作為軌道交通的補充，與軌道交通共同構(gòu)成公共交通的骨架。常規(guī)公交是作為未來常州公共交通系統(tǒng)的主體，主要承擔軌道交通、中運量公交的接駁換乘功能以及軌道交通、中運量公交未覆蓋地區(qū)的公交服務(wù)功能，布局的總體思路為“服務(wù)分區(qū)、線網(wǎng)分層、樞紐分級”，形成公共交通優(yōu)先發(fā)展區(qū)（中心區(qū)）、公共交通與小汽車平衡發(fā)展區(qū)（除中心區(qū)之外的中心城區(qū)）和小汽車寬松發(fā)展區(qū)（外圍片區(qū)）三個區(qū)域，線網(wǎng)分為快線、主線、微循環(huán)線、特殊線路四個層次，公交樞紐分成兩類（中心城區(qū)、外圍地區(qū)）四級（對外客運公交樞紐、軌道交通/快速公交樞紐、常規(guī)公交樞紐＜鎮(zhèn)公交樞紐＞和常規(guī)公交首末站＜村公交首末站＞）。
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