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隨著互聯(lián)網(wǎng)訂餐和外賣行業(yè)的快速發(fā)展，外賣送餐越來越方便人們的生活，但外賣送餐過程中，交通事故也屢屢發(fā)生，外賣騎手的交通安全問題引起了社會的廣泛關(guān)注。為進(jìn)一步加強(qiáng)外賣行業(yè)交通安全治理，減少外賣送餐交通安全隱患，自2021年4月15日至2021年5月17日開展關(guān)于外賣送餐交通安全隱患的調(diào)查問卷，現(xiàn)將調(diào)查結(jié)果反饋如下。
1、您的性別？單選題
男 占74.59%
女 占25.41%
2、您的年齡？單選題
18歲以下 占3.26%
18歲到30歲 占26.71%
31歲至50歲 占55.37%
50歲以上 占14.66%
3、您是否是外賣從業(yè)人員？單選題
是 占5.61%
不是 占94.39%
4、您通常會在什么時(shí)間段訂外賣？多選題
早餐時(shí)段 占33.33%
午餐時(shí)段 占100%
晚餐時(shí)段 占100%
夜宵時(shí)段 占100%
其他 占97.22%
5、您對送餐速度在意嗎？單選題
在意 占47.88%
不怎么在意 占45.28%
不在意 占6.84%
6、您身邊的外賣送餐人員所使用的交通工具是？多選題
電動車 占100%
摩托車 占100%
汽車 占9.72%
其他交通工具 占6.94%
7、您會因?yàn)閾?dān)心外賣員的安全，盡量少在惡劣天氣點(diǎn)外賣嗎？單選題
會 占76.22%
不會 占23.78%
8、如果送餐超時(shí)您會給差評嗎？單選題
一定會 占2.61%
不一定會 占36.81%
不會給差評 占43.32%
不評價(jià) 占17.26%
9、您在日常出行過程中遇見過外賣送餐員的不文明駕駛行為嗎？單選題
是的，經(jīng)常看見 占73.62%
還行，偶爾看見 占18.57%
沒遇到過 占6.19%
沒注意 占1.62%
10、您在生活中遇到過與外賣車輛有關(guān)的交通事故嗎？單選題
遇到過 占63.52%
沒遇到過 占36.48%
11、您認(rèn)為在送餐過程中存在哪些交通安全隱患？多選題
闖紅燈 占100%
逆向行駛 占100%
不佩戴安全頭盔 占100%
邊行駛邊使用手機(jī) 占100%
車速過快 占100%
其他交通安全隱患 占100%
12、您覺得外賣送餐員違反交通規(guī)則的原因主要有哪些？多選題
趕時(shí)間搶單 占100%
缺乏交通安全意識 占100%
交通管理不到位 占100%
外賣平臺的不合理派單 占100%
訂餐者的頻繁催促 占100%
其他 占62.5%
13、您認(rèn)為應(yīng)該從哪些方面解決外賣送餐人員的交通安全隱患問題？多選題
加強(qiáng)對送餐員的交通安全教育 占100%
加強(qiáng)外賣配送監(jiān)管，嚴(yán)格路面管控和加大查處力度 占100%
完善配送行業(yè)保險(xiǎn)制度 占100%
優(yōu)化外賣平臺派單機(jī)制 占100%
推行交通違法曝光 占100%
14、您認(rèn)為可以通過哪些方式加強(qiáng)外賣送餐交通安全宣傳？多選題
電視、報(bào)紙等新聞媒體宣傳 占100%
政府部門的廣泛宣傳 占100%
微博、微信等網(wǎng)絡(luò)平臺宣傳 占100%
外賣平臺、網(wǎng)點(diǎn)、商家的宣傳 占100%
其他宣傳方式 占100%
二、調(diào)查結(jié)果分析
本次網(wǎng)上調(diào)查問卷參與對象主要為男性（占比74.59%），年齡段集中在31-50歲（占比55.37%），表明點(diǎn)外賣已經(jīng)成為當(dāng)下很多中青年人就餐的主要方式。隨著人們生活節(jié)奏的不斷加快，越來越多的市民加入了點(diǎn)外賣大軍，點(diǎn)外賣時(shí)間也是分布在全天各個(gè)時(shí)段，市民對外賣配送時(shí)效也提出了更高的要求，由此在配送過程中帶來的交通安全隱患也日趨顯現(xiàn)，闖紅燈、逆向行駛、不佩戴安全頭盔駕駛、邊行駛邊使用手機(jī)、車速過快等現(xiàn)象屢見不鮮，外賣配送員也成為了交通事故高發(fā)群體。究其原因，大致可以總結(jié)為以下幾點(diǎn)：一是平臺企業(yè)派單機(jī)制和薪酬機(jī)制不合理，保障機(jī)制不到位；二是行業(yè)缺乏有力的安全監(jiān)管；三是社會大眾對外賣配送員包容性不夠。
三、意見和建議
1、平臺要優(yōu)化派單機(jī)制和配送時(shí)間，改進(jìn)考核指標(biāo)。設(shè)計(jì)較為科學(xué)客觀的薪酬機(jī)制，對每位配送員高峰期配送數(shù)量或時(shí)間周期加強(qiáng)管控，讓配送員的速度階段性降低。同時(shí)與交通執(zhí)法部門聯(lián)動，增加交通違法的指標(biāo)監(jiān)控，加強(qiáng)對送餐員的交通安全教育，對配送員定期組織統(tǒng)一的交通安全培訓(xùn)，加強(qiáng)行業(yè)自律管理。
2、政府要健全法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管。出臺相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明確監(jiān)管部門，加強(qiáng)對網(wǎng)約配送人員和配送車輛的管理，對快遞外賣車輛采取實(shí)名記分措施，扣分達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)限制配送員從事該工作，從源頭上針對這些違法現(xiàn)象做出治理。加強(qiáng)違法交通行為的處罰力度，嚴(yán)格路面管控，推行交通違法曝光。同時(shí)，通過新聞媒體、微信微博、政府宣傳欄等平臺，加大外賣送餐交通安全的宣傳力度，引導(dǎo)配送員和平臺進(jìn)一步重視交通安全，遵守交通規(guī)則。
3、訂餐人員要適當(dāng)提高包容性，對外賣人員多一點(diǎn)理解，若外賣配送員在配送過程中遇突發(fā)事件或惡劣天氣，訂餐人員不過分催促送餐速度，多予以包容和理解。
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