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3月11日，常州第一輛防撞緩沖車在高架道路投入使用。
高架道路車流大、車速快，交通狀況復(fù)雜，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019年常州市區(qū)每日約有34.8萬輛車使用高架道路資源，占實(shí)際運(yùn)行車輛的58.7%。因此，把高架橋面2.7萬盞照明設(shè)施維護(hù)好也成為了一項(xiàng)“高風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)”的工作。為全面落實(shí)上級(jí)關(guān)于安全生產(chǎn)工作指示要求，守好安全生產(chǎn)底線，常州照明著力研究解決高架照明設(shè)施維護(hù)安全“痛點(diǎn)”。經(jīng)實(shí)地調(diào)研和論證，防撞緩沖車具有預(yù)警和防撞緩沖功能，在發(fā)生后方車輛沖撞時(shí)，人員、施工設(shè)備都能得到足夠的安全保護(hù)，可以為高架道路設(shè)施檢修提供較好的安全保障，目前在上海等地已投入使用，效果顯著。
這輛防撞緩沖車具備防撞緩沖吸能模塊，該模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成。如若發(fā)生追尾事故，它能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間形成一個(gè)緩沖區(qū)域，最大限度降低施工人員和設(shè)備遭到碰撞的幾率。
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