|
3月28日，常州首個(gè)完整意義的城市公共交通發(fā)展年度報(bào)告正式編制完畢，該報(bào)告跟以往年度報(bào)告有所不同，根據(jù)交通部關(guān)于城市公共交通的定義和劃分標(biāo)準(zhǔn)，此次發(fā)展報(bào)告刪除了出租汽車有關(guān)部分，但同時(shí)將城市軌道和公共自行車納入其中。該報(bào)告將是我市首個(gè)涵蓋了城市軌道交通、快速公交、常規(guī)公交和公共自行車系統(tǒng)等多樣化公共交通出行方式的完整意義上的年度報(bào)告。
2015年，常州市城市公共交通網(wǎng)絡(luò)格局建立并不斷完善。城市軌道交通一號(hào)線率先開工建設(shè)，常州市成為全國第29個(gè)、江蘇省第4個(gè)獲批建設(shè)城市軌道交通的城市；城市公交行業(yè)繼續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，年內(nèi)新辟公交線路17條，優(yōu)化調(diào)整線路43條，新增首批70輛純電動(dòng)公交車，市區(qū)公交分擔(dān)率達(dá)28.9%，；城市慢行系統(tǒng)逐步完善，武進(jìn)區(qū)率先試點(diǎn)公共自行車系統(tǒng)建設(shè)，年內(nèi)建成公共自行車樁點(diǎn)137個(gè)，投放車輛3000輛，未來還將陸續(xù)建設(shè)公共自行車樁點(diǎn)263個(gè)，投放車輛5000輛，滿足市民的基本騎行需求。
掃一掃在手機(jī)打開當(dāng)前頁  |
您當(dāng)前的位置：