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1月26日，10輛新能源混合動(dòng)力公交車在14路上投入運(yùn)營(yíng)，這是常州公交首條由新能源混合動(dòng)力車組成的線路。
這批投運(yùn)的全新公交車分為油電混合和氣電混合兩類。該車型是在成熟的第四代基礎(chǔ)上采用并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)而成，省去緩速器，檔位操縱桿，增加高壓電驅(qū)動(dòng)、超級(jí)電容組等系統(tǒng)，具有節(jié)能減排、自動(dòng)變速、自動(dòng)離合、低速純電動(dòng)、加速助力、制動(dòng)能量回收等特點(diǎn)。
相較于常規(guī)柴油車，混合動(dòng)力車輛具有三大優(yōu)勢(shì)：一是更節(jié)能。車輛低速行駛時(shí)，由純電力驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速；車輛爬坡及加速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)將同時(shí)工作以提供更大的驅(qū)動(dòng)力，整車最大爬坡度可達(dá)到35%；車輛滑行和制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)的能力可以回收，儲(chǔ)存在超級(jí)電容內(nèi)，既節(jié)約了能源又降低了剎車片的磨損，每百公里可節(jié)約油耗20%。二是更環(huán)保。車輛起步和低速運(yùn)行的動(dòng)力由電容提供，同時(shí)通過尾氣后處理技術(shù)，排放可達(dá)歐Ⅳ、歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。三是更舒適。車輛起步、加速平穩(wěn)、噪聲小，加上駕駛區(qū)取消離合器踏板和換擋桿，使得乘坐及駕駛操作均更加舒適。
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