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11月20上午9點，我市在地鐵1號線常州北站站點開展軌道交通工程應急演練。
演練模擬車站基坑開挖過程中，基坑圍護結構接縫處由少量漏水導致險情不斷加大，出現涌水、涌砂，地面沉降，燃氣、自來水管線變形、破裂、泄漏，造成12人涉險受傷等情況。
“險情”發(fā)生后，地鐵施工項目部各應急小組馬上趕赴現場，對地鐵基坑內側漏水處采取封鋼板、沙袋反壓、壓注聚氨酯等措施。
此后，“險情”加大，項目部馬上匯報軌道公司求援，軌道公司啟動應急預案。
幾分鐘后，搶險救援組根據技術專家組的搶險方案，在基坑內側采用沙袋和土體反壓的同時，在基坑外側用“阿特拉斯”鉆機鉆孔注漿。我市首臺“阿特拉斯”鉆機兩分鐘就可以完成10米深度的鉆孔，鉆孔最深可達50米，是地鐵工程、建筑工程中土石方開挖、基坑及隧道發(fā)生險情時的搶險利器。
演練中，針對涌水涌砂造成主干路面下陷、1根低壓燃氣管破裂并出現大量漏氣、1根自來水管變形斷裂等情況，軌道公司立即向市政府匯報，請求市應急指揮中心支援。
正式啟動《常州市工礦企業(yè)生產安全事故應急預案》后，在應急搶險現場部的指揮下，市交警支隊進行交通管制，消防支隊全力稀釋泄露燃氣，建設局安排燃氣、自來水公司迅速搶修受損管線，環(huán)保局對周邊空氣質量進行監(jiān)測，新北區(qū)負責組織疏散群眾，衛(wèi)計委及時開展受傷人員救護工作……
經過各部門緊張有序全力搶險，1小時后險情排除，市應急指揮部宣布應急響應終止。
這次演練旨在對軌道交通建設應急能力進行鍛煉，同時也對應急救援反應進行實戰(zhàn)演習，進一步加強不同單位之間的協調配合，并在第一時間內控制突發(fā)事件的險情和危害。
另悉，軌道交通2號線正在加快推進工可報批、勘察設計、綠化遷移、施工招標、配套項目等前期工作。
本次演練由市政府主辦。市領導王成斌、史志軍、何玉清出席演練活動。
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