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5月4日在市軌道交通建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議上獲悉，從2012年5月11日國家發(fā)改委正式批復(fù)常州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃至今，正好兩年時(shí)間。兩年來，常州市軌道交通建設(shè)各項(xiàng)前期工作進(jìn)展順利，已為1號線今年全面開工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，軌道交通1號線一期工程前期工作已基本到位，即將進(jìn)入最后的招標(biāo)階段。
市長費(fèi)高云聽取軌道交通建設(shè)部、武進(jìn)區(qū)、新北區(qū)、天寧區(qū)及市公交局交巡警支隊(duì)有關(guān)情況匯報(bào)后，對軌道交通建設(shè)的前期工程給予充分肯定，并就下一階段工作進(jìn)行部署和動員。他指出，軌道交通建設(shè)是一項(xiàng)異常繁雜的系統(tǒng)工程，涉及面廣，影響深遠(yuǎn)，是關(guān)系全局的戰(zhàn)略工程，必須舉全市之力加快推進(jìn)。各級、各部門要進(jìn)一步細(xì)化工程籌劃，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)；進(jìn)一步狠抓征地征收，保障開工建設(shè)；進(jìn)一步推進(jìn)疏解工程，細(xì)化交通組織；進(jìn)一步加大融資力度，加快人才儲備。其中，特別強(qiáng)調(diào)各區(qū)、各部門把交通疏解工程作為軌道交通建設(shè)的核心工作，最大限度減少對城市交通和居民生活的影響。
下一步，常州市將圍繞2014年開工建設(shè)及通車節(jié)點(diǎn)的要求，通過倒排工期，細(xì)化工程整體安排：整個(gè)綠化遷移工作將于5月份完成；5月中旬完成管線遷改二期車站周邊非繞行管線遷移、臨時(shí)道路改移工程土建單位的招標(biāo)工作，并組織進(jìn)場施工，工期計(jì)劃6個(gè)月；根據(jù)車站施工計(jì)劃，分三批完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)，6月底首先完成先行段車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖等；交通疏解工程中，計(jì)劃桃園路二季度通車，新堂北路8月份具備通車條件，正素巷和古村巷、紅梅南路、麗華路10月份完工通車等。
軌道交通建設(shè)專家已評審確定“洞通、軌通、電通”三大里程碑時(shí)間節(jié)點(diǎn)，1號線計(jì)劃2017年12月全線實(shí)現(xiàn)涵洞打通和軌道接通目標(biāo)，2018年3月全線電路接通。而且，按照“立足當(dāng)前，服務(wù)建設(shè)；適度超前，謀劃長遠(yuǎn)”的思路，在確保實(shí)現(xiàn)全面開工建設(shè)目標(biāo)的同時(shí)，還將著力推進(jìn)2號線立項(xiàng)報(bào)批工作。
據(jù)介紹，兩年來，常州市軌道交通建設(shè)各項(xiàng)前期工作有序高效推進(jìn)：一是項(xiàng)目審批環(huán)環(huán)相扣、基本完成。1號線一期工程可研報(bào)告、總體設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、環(huán)境影響評價(jià)等，開工所需的各項(xiàng)審批工作已基本完成。二是方案設(shè)計(jì)精益求精、逐一細(xì)化。對1號線全線29個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，確保每個(gè)站點(diǎn)都建成現(xiàn)代大氣、簡潔節(jié)約、綜合利用的窗口。三是征地征收范圍明確、實(shí)質(zhì)啟動。劃定了1號線主線的征地征收范圍，建立了區(qū)、街道兩級工作小組，文化宮站、光華路站、茶山站的征收工作已正式啟動。四是配套項(xiàng)目先期實(shí)施、加快推進(jìn)。按計(jì)劃實(shí)施了桃園路、新堂北路、麗華路、紅梅南路、正素巷、古村巷和同濟(jì)橋改造等一批重點(diǎn)道路橋梁工程，管線綠化遷移工作也都順利推進(jìn)。五是保障措施多管齊下、全面到位。市委、市政府先后出臺了軌道交通建設(shè)專項(xiàng)資金籌集、區(qū)域規(guī)劃管理和用地控制、軌道交通運(yùn)營補(bǔ)貼的用地及管理等多項(xiàng)配套政策，為軌道交通建設(shè)提供了強(qiáng)有力保障；并面向全國招聘了一批規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、質(zhì)量安全和運(yùn)營籌備等方面的專業(yè)人才。
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