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12月19日，丹金溧漕河金壇段航道整治工程和丹金船閘工程順利通過省交通運輸廳組織的竣工驗收，標志著該項整治工程圓滿收官。
丹金溧漕河金壇段航道整治工程和丹金船閘工程是部、省、市重點水運建設(shè)項目，是江蘇省積極響應(yīng)“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、長三角區(qū)域一體化等國家戰(zhàn)略的重要建設(shè)成果。該項目工程上接蘇南運河，下聯(lián)蕪申運河，在常州兩縱兩橫“口”字形高等級航道網(wǎng)中具有重要地位。丹金溧漕河金壇段航道整治工程全長31.884公里，工程按三級航道標準實施整治，可通行1000噸級船舶。共新建、改建橋梁13座，新建Ⅲ級船閘1座、水上服務(wù)區(qū)1處，決算投資12.97億元。
整治建設(shè)后的丹金溧漕河金壇段岸線順直，水域?qū)掗煟O(shè)施完善，景觀秀美，千噸級船舶暢行無阻，通航以來未發(fā)生沉船等安全責(zé)任事故。2018年船舶流量6.5萬艘，船舶通過量4026萬噸，低碳、生態(tài)，運量大，成本低的水運優(yōu)勢凸顯，為社會經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了極其重要的作用。易址新建的丹金船閘自通航以來，船閘共開放112261閘次，放行單機船199439艘，船隊4219組，船舶通過量12887.1萬噸，承擔(dān)起區(qū)域防洪排澇、調(diào)節(jié)水環(huán)境等重要職能，社會效益顯著，對進一步提升水運系統(tǒng)升級行動，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，支撐和促進區(qū)域經(jīng)濟社會和諧發(fā)展具有深遠意義。
工程建設(shè)堅持創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)、生態(tài)低碳、可持續(xù)發(fā)展的理念，竣工質(zhì)量優(yōu)良，榮獲江蘇交通優(yōu)質(zhì)工程、江蘇省優(yōu)質(zhì)工程獎“楊子杯”。 工程綜合利用土方400多萬方，實現(xiàn)了資源節(jié)約的工作目標。首次采用工業(yè)化裝配式護岸結(jié)構(gòu)技術(shù)，打造國內(nèi)首條6公里蘆葦生態(tài)“畫廊”，開創(chuàng)省內(nèi)首艘水上多功能混凝土“運泵一體化”專用船，具有生態(tài)環(huán)境好、技術(shù)創(chuàng)新多以及兼顧城鄉(xiāng)發(fā)展等特點，被評為江蘇省交通運輸行業(yè)第二批綠色循環(huán)低碳示范項目。
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