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2016年，常州公交持續(xù)加大節(jié)能減排和降本增效力度，通過優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新管理效益等措施，取得了顯著的成效。上半年與十二五同時(shí)期相比，節(jié)約燃料費(fèi)用602.5萬元，減少碳排放42.95萬噸。
一是提升線網(wǎng)效能。上半年新辟公交線路6條，優(yōu)化調(diào)整15條，配合市政建設(shè)及時(shí)臨時(shí)調(diào)整恢復(fù)線路30條次，在充分保障市民高效出行的前提下，提升了線網(wǎng)整體效能，節(jié)約了運(yùn)營成本。
二是優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。積極推廣新能源和清潔能源車輛，引進(jìn)并啟用了全國首批以太陽能為輔助能源的“電電氣”混合動(dòng)力新能源車，每車次百公里可比普通新能源車節(jié)約燃?xì)膺_(dá)25%-30%，每車每年減少碳排放7.128噸。
三是改善燃料供給模式。全面完成10個(gè)公交撬裝式加油站項(xiàng)目的建設(shè)，共計(jì)減少回場(chǎng)里程210.07萬公里，節(jié)約成本1153.4萬元，減少碳排放139.67噸。啟動(dòng)了一批充電站的建設(shè)，現(xiàn)已完成西林公交樞紐充電站建設(shè)，其余充電站建設(shè)正有序推進(jìn)。一公司LNG撬裝式加氣站也已開工建設(shè)。
四是創(chuàng)新能效管理模式。持續(xù)開展燃料消耗管理，深化各條線路的車型油耗定額分析跟蹤，調(diào)整控制節(jié)油率在60%-70%之內(nèi)。穩(wěn)步推進(jìn)水電能效管理系統(tǒng)建設(shè)，對(duì)公交所有場(chǎng)站水電實(shí)行能效管理，安裝遠(yuǎn)程集抄系統(tǒng)及能效管理三級(jí)平臺(tái)，提高能源使用效率。
五是改革物資供應(yīng)模式。創(chuàng)新物資采購理念，采用公開招標(biāo)方式采購，與去年相比汽配材料和燃潤料采購費(fèi)用分別下降208.15萬元和1090.47萬元，同比下降6.68%和12.41%。加強(qiáng)廢舊物資管理，回收利用廢舊鋼材70.13噸、電瓶430只、125桶機(jī)油，翻新輪胎1162條，實(shí)現(xiàn)回收利潤32.99萬元。
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