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夜幕下的常州機(jī)場(chǎng)新航站樓
經(jīng)過(guò)14個(gè)月的建設(shè)施工，常州機(jī)場(chǎng)新航站樓于4月28日正式投入使用。今天上午10點(diǎn)28分，機(jī)場(chǎng)新航站樓啟動(dòng)儀式正式開(kāi)始，中國(guó)民用航空局巡視員王榮華、民航華東地區(qū)管理局副局長(zhǎng)、海軍東海艦隊(duì)航空兵參謀長(zhǎng)魏華彬，以及范燕青、王偉成等市領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓、媒體等共300余人參加了啟動(dòng)儀式。
相比于前不久的模擬運(yùn)行，新航樓正式啟用的第一天，記者進(jìn)一步能感受到了“新”在何處。候機(jī)大廳隨處可見(jiàn)的LED顯示屏上，不斷滾動(dòng)著航班信息；專門為殘疾人開(kāi)設(shè)的無(wú)障礙通道和上下樓專門的電梯；候機(jī)大廳內(nèi)超市、水果鋪、飯店全部開(kāi)張……這些人性化的設(shè)施讓旅客進(jìn)出港更加方便、舒心。記者在二層出發(fā)廳還看到，在售票處內(nèi)放置著幾輛輪椅。機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員介紹，旅客有特殊需求要使用輪椅，只需要填一份單子，就可免費(fèi)使用，幫助他們順利到達(dá)登機(jī)橋。一層的迎客大廳內(nèi)，已有不少旅客從那下飛機(jī)，出了航站樓直接有出租車在門口等候，一切井然有序，通暢便捷。
王偉成在儀式上向參與新航樓建設(shè)的各個(gè)單位表示了感謝。他指出，航站樓正式啟用，標(biāo)志著常州航空港的建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)新的起點(diǎn)。今后目標(biāo)更高、任務(wù)更重，常州航空港的同志們還要加倍努力，相信常州的機(jī)場(chǎng)一定能夠和國(guó)際接軌，一定能夠走向世界。
同時(shí)，王偉成對(duì)常州機(jī)場(chǎng)提出了幾點(diǎn)要求和希望：第一，要增加航班，擴(kuò)大航線。要確定一個(gè)目標(biāo)，今年機(jī)場(chǎng)的客流量實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)，并以每年25%的增長(zhǎng)速度，爭(zhēng)取到2015年達(dá)到200萬(wàn)。第二，要?jiǎng)?chuàng)新機(jī)制，搞活市場(chǎng)。航空港的建設(shè)要和發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)結(jié)合起來(lái)，機(jī)場(chǎng)旁邊規(guī)劃了航空物流業(yè)，要不斷提升貨運(yùn)量，爭(zhēng)取2015年到3.5萬(wàn)噸。第三，要優(yōu)化服務(wù)，展示形象。機(jī)場(chǎng)是一個(gè)城市人民文明程度展示的窗口，希望機(jī)場(chǎng)的全體同志都能成為常州文明的形象、文明的使者，使每個(gè)旅客進(jìn)入常州機(jī)場(chǎng)，就有一種賓至如歸到家了的感覺(jué)。第四，要對(duì)外開(kāi)放，走向世界。常州機(jī)場(chǎng)已經(jīng)具備了對(duì)外開(kāi)放的條件，列入了審批的行列和程序。衷心地希望，今年年底能夠完成開(kāi)放審批，第一步，讓常州的飛機(jī)可以先飛香港、澳門，第二步，我們?cè)贁U(kuò)大到世界上其他國(guó)家。機(jī)場(chǎng)是一個(gè)城市的空中門戶，航站樓則是城市的第一印象。作為我市加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要載體，常州機(jī)場(chǎng)的建設(shè)凝聚了廣大交通建設(shè)者心血——“設(shè)施現(xiàn)代、功能完善、環(huán)境優(yōu)美、對(duì)外開(kāi)放、服務(wù)一流”，是常州交通運(yùn)輸建設(shè)史上的又一個(gè)奇跡。常州機(jī)場(chǎng)新航站樓的投入使用，必將進(jìn)一步提升城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)，更好地帶動(dòng)經(jīng)貿(mào)、旅游、投資、對(duì)外交流等各方面的發(fā)展，充分發(fā)揮其獨(dú)特的作用，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推波助瀾。
機(jī)場(chǎng)是一個(gè)城市的空中門戶，航站樓則是城市的第一印象。作為我市加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要載體，常州機(jī)場(chǎng)的建設(shè)凝聚了廣大交通建設(shè)者心血——“設(shè)施現(xiàn)代、功能完善、環(huán)境優(yōu)美、對(duì)外開(kāi)放、服務(wù)一流”，是常州交通運(yùn)輸建設(shè)史上的又一個(gè)奇跡。常州機(jī)場(chǎng)新航站樓的投入使用，必將進(jìn)一步提升城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)，更好地帶動(dòng)經(jīng)貿(mào)、旅游、投資、對(duì)外交流等各方面的發(fā)展，充分發(fā)揮其獨(dú)特的作用，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推波助瀾。
新航站樓9大看點(diǎn)
規(guī)模
建筑面積3.8萬(wàn)平方米，規(guī)模在全國(guó)地級(jí)市中首屈一指。
外觀
設(shè)計(jì)造型采用“雙翼”建筑符號(hào)，寓意“飛翔”。從正面看，連續(xù)展開(kāi)的柱廊像串串流動(dòng)的音符，從側(cè)面看，則像展翅飛翔的大鵬。
墻、頂、檐、地：低碳
航站樓主樓二層和候機(jī)廳空側(cè)首次使用中空l(shuí)ow-e玻璃幕墻，實(shí)現(xiàn)自然采光和隔音隔熱。
屋頂建有150千瓦光伏玻璃幕墻并網(wǎng)電站，供地下室和景觀照明使用。
航站樓挑檐設(shè)有遮陽(yáng)系統(tǒng)，在合理利用陽(yáng)光等自然光的同時(shí)，減少太陽(yáng)輻射熱進(jìn)入室內(nèi)、降低外窗太陽(yáng)輻射透過(guò)率。
航站樓屋面設(shè)有雨水收集系統(tǒng)，收集過(guò)濾后進(jìn)入景觀湖。
航站區(qū)綠化率60%，道路綠帶、交通島綠地、停車場(chǎng)綠地等，能有效提高交通效率與安全性，緩解熱輻射、交通噪聲和尾氣污染。
設(shè)施
新航站樓共設(shè)1個(gè)頭等艙休息室、9個(gè)貴賓休息室、3套出發(fā)行李處理系統(tǒng)、3套到達(dá)行李處理系統(tǒng)、13個(gè)安檢通道、28個(gè)值機(jī)柜臺(tái)，并首次設(shè)置無(wú)行李辦票柜臺(tái)以及自助辦票柜臺(tái)。
1700多個(gè)皮質(zhì)軟套座椅
候機(jī)大廳設(shè)有1700多個(gè)皮質(zhì)軟套座椅，可同時(shí)滿足12個(gè)航班客流候機(jī)。
6座登機(jī)橋
新航站樓首次設(shè)置6座登機(jī)橋，改寫(xiě)了常州機(jī)場(chǎng)無(wú)登機(jī)橋的歷史。
跑道
可起降波音737-767、空客A340
飛行區(qū)按4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)改造，跑道向西延長(zhǎng)至3400米，可起降包括波音737-767、空客A340等在內(nèi)的各種大型客機(jī)。
停機(jī)坪
擴(kuò)建站坪7萬(wàn)平方米，設(shè)14個(gè)機(jī)位；航空公司停機(jī)坪位于站坪西側(cè)，設(shè)6個(gè)機(jī)位；貨機(jī)坪位于站坪東側(cè)，設(shè)2個(gè)機(jī)位。
人性化
候機(jī)大廳專門為殘疾人設(shè)置了無(wú)障礙通道和專用衛(wèi)生間、鋪設(shè)了盲道，還安裝了9臺(tái)垂直電梯。大廳內(nèi)設(shè)置了醫(yī)務(wù)室、吸煙室、母嬰休息室等人性化設(shè)施。新候機(jī)大廳內(nèi)商場(chǎng)、超市、書(shū)店、咖啡館、水果店等一應(yīng)俱全，為候機(jī)者提供更多便利。
如何往返機(jī)場(chǎng)？
常州機(jī)場(chǎng)與市區(qū)之間的往返，可選擇多種交通工具：
一、乘坐32路公交車：火車站——機(jī)場(chǎng)；
二、乘坐民航班車：民航大廈——機(jī)場(chǎng)；
三、搭乘出租車；
四、自己駕車。
此次，常州機(jī)場(chǎng)新建了總面積3.2萬(wàn)平方米的地下停車場(chǎng)，增加車位1200個(gè)，并設(shè)有全方位安全監(jiān)控系統(tǒng)，自駕車可停地下車庫(kù)。
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