自黨史學(xué)習(xí)教育開展以來(lái)，市交通運(yùn)輸局堅(jiān)持“實(shí)”字為基，把“成果轉(zhuǎn)化”作為黨史學(xué)習(xí)教育“落腳點(diǎn)”來(lái)抓，注重立足工作實(shí)際，貼合交通民生，服務(wù)為民辦實(shí)事，推動(dòng)學(xué)習(xí)教育學(xué)以致用、知行合一。
“加”速度，提效能。推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，建設(shè)全域美麗農(nóng)村路，打造市域精品示范線路，聯(lián)合創(chuàng)建兩省四市環(huán)太湖“四好農(nóng)村路”一體化建設(shè)全國(guó)示范路。打造好國(guó)省道公路安全提升工程，全面提升通行效率和安全保障水平。推進(jìn)城鄉(xiāng)物流一體化建設(shè)，打通學(xué)史力行“最后一公里”。
“減”流程，強(qiáng)時(shí)效。提升交通政務(wù)服務(wù)水平，繼續(xù)推動(dòng)“放管服”改革，持續(xù)優(yōu)化線上“一網(wǎng)通辦”，線下“只進(jìn)一門”工作模式，最大限度利企便民。開展大件運(yùn)輸許可定制服務(wù)，為重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)企業(yè)的大件運(yùn)輸許可辦理提供“定制化、專業(yè)化、系統(tǒng)化”服務(wù)，與轄區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)企業(yè)建立“聯(lián)絡(luò)員”制度、“一對(duì)一”服務(wù)機(jī)制。
“乘”方式，便服務(wù)。做優(yōu)城市公共交通一體化提升工程，確保軌道交通2號(hào)線各站點(diǎn)300米內(nèi)公交線路、公共自行車銜接率達(dá)100%。創(chuàng)新公路運(yùn)輸服務(wù)，在旅客集中區(qū)域設(shè)置客運(yùn)班車便民服務(wù)?？奎c(diǎn)，實(shí)現(xiàn)便民服務(wù)點(diǎn)購(gòu)票、安檢、檢票上車全流程。爭(zhēng)做“兩保一強(qiáng)”先鋒，結(jié)合交通運(yùn)輸系統(tǒng)“一單位一品牌、一支部一特色”創(chuàng)建，組織廣大黨員立足本職，廣泛開展黨員義工365志愿服務(wù)和結(jié)對(duì)幫扶等活動(dòng)。
“除”痛點(diǎn)，解民憂。開展水運(yùn)工程農(nóng)民工工資支付“暖心行動(dòng)”，將農(nóng)民工工資支付保障情況納入市場(chǎng)督查，督促落實(shí)農(nóng)民工工資發(fā)放。打造“調(diào)解直通車”服務(wù)品牌，組建運(yùn)輸行政調(diào)解專家團(tuán)，完善調(diào)解流程，積極化解道路運(yùn)輸行業(yè)矛盾糾紛，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，促進(jìn)社會(huì)和諧安全穩(wěn)定。
市交通運(yùn)輸局通過(guò)“下去問(wèn)”（現(xiàn)場(chǎng)走訪、摸排調(diào)研等）和“向上提”（發(fā)放問(wèn)卷、召開座談會(huì)等），持續(xù)深入排查解決交通運(yùn)輸民生問(wèn)題，摸排和制定了一批結(jié)合交通發(fā)展實(shí)際、富有交通鮮明特色的民生實(shí)事項(xiàng)目與為民服務(wù)舉措。據(jù)統(tǒng)計(jì)，已列出民生項(xiàng)目15項(xiàng)，惠民實(shí)事13項(xiàng)。
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