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開“霸王車”是一種常見的交通現(xiàn)象，這種現(xiàn)象根源在于駕駛?cè)藛T的心態(tài)。個別駕駛員由于性格急躁，在遇有道路擁堵或其他緊急情況下，會采取長按喇叭、強行變道，在正常行駛的車流中隨意穿插等行為。?
“霸王車”現(xiàn)象并不局限于公交車，參與道路交通的各種車輛都會有該現(xiàn)象。而公交車由于車身高、目標(biāo)較大，所以更為矚目。?
公交車是服務(wù)全體市民的公共資源，為發(fā)揮資源效益的最大化，每條線路都會有嚴(yán)格的排班計劃，每趟次都會綜合考慮路況、客流等因素設(shè)置準(zhǔn)點時間。因道路施工、突發(fā)情況造成路堵時，或在公交車駛?cè)腭偝稣九_時，公交駕駛員為了能進入車道，只能“搶車道”駛?cè)?，給其他交通參與者造成公交車開“霸王車”印象。另外，有時乘客因為路堵耽擱了時間，在車上會產(chǎn)生抱怨情緒，這也會間接影響駕駛員的情緒。?
公交集團公司為確保公交車安全運營和乘客安全，專門制定了詳細的規(guī)章制度。公交集團通過設(shè)備和人工相結(jié)合的方式，加大對駕駛員安全行車的監(jiān)管，對駕駛員出現(xiàn)的各種違章現(xiàn)象也會依法依規(guī)進行處理，努力營造公交車良好的形象。?
一是通過公交信息指揮中心及各級監(jiān)控平臺，通過GPS和車內(nèi)視頻監(jiān)控設(shè)備，加大對公交車運營狀況的實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)并記錄駕駛員各種違章駕車行為。同時，系統(tǒng)自動生成車輛超速清單。對記錄的各種違章行為按規(guī)定進行考核教育。?
二是集團公司定期組織各級領(lǐng)導(dǎo)和安管人員到違章、事故易發(fā)路段去現(xiàn)場檢查，對查實的各種違章行為進行考核教育。?
三是每月主動到交警部門調(diào)取電子警察違章記錄，開展電子警察違章情況分析，有針對性的對違章高發(fā)路段，違章高發(fā)線路和駕駛員開展教育，通過管理手段壓降違章。?
四是每月開展駕駛員安全教育，對新駕駛員、重點駕駛員、事故駕駛員進行專題教育，對個別駕駛員開展心理輔導(dǎo)，確保駕駛員安全行車。?
6.為什么現(xiàn)在等車時間長，等車難，線路班次少？ 掃一掃在手機打開當(dāng)前頁  |
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