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看上去有些文弱的葉麗萍，有著一份與其形象相差甚遠(yuǎn)的職業(yè)：伊頓森源技術(shù)總工。
汽車設(shè)計與制造專業(yè)畢業(yè)的葉麗萍踏上工作崗位后，就沒有從事過專業(yè)對口的工作。1996年離開學(xué)校，她進(jìn)了一家小型電子制造企業(yè)做起了焊接工。第二年，她應(yīng)聘進(jìn)入了森源公司研發(fā)部，研發(fā)各種電器開關(guān)。這是一項與汽車設(shè)計毫無關(guān)聯(lián)的工作，她不得不拓展自己的技術(shù)領(lǐng)域，自學(xué)電器開關(guān)知識。
畢竟她的優(yōu)勢專業(yè)是汽車設(shè)計，這為她贏來了一次與專業(yè)靠邊的工作機(jī)會。公司的底盤車經(jīng)常出問題，沒用多久，就會變形，影響到車上轉(zhuǎn)載的精密設(shè)備。這需要從技術(shù)上攻關(guān)解決，雖然不是汽車，但公司選擇了她。底盤車的結(jié)構(gòu)很簡單，四個輪子加上制動系統(tǒng)，再按上一塊板，就大致成型。但就是這么一個看似簡單的裝置，卻難倒了國內(nèi)大多數(shù)廠商。看著鐵板一塊的底盤車，為啥這么容易變形？她一邊翻書查閱、一邊看樣品研究、一邊向工人討教。終于找到了原因：一是金屬材料強(qiáng)度不夠，二是結(jié)構(gòu)設(shè)計存在缺陷，三是底盤焊接時導(dǎo)致金屬變形。于是她認(rèn)真細(xì)致地制定了改進(jìn)方案，成功攻克了底盤車變形問題，大幅度提高了底盤車的裝配效率，減少了售后服務(wù)量。
1998年，公司的一項新產(chǎn)品由于設(shè)計缺陷，全部召回，導(dǎo)致公司不得不停產(chǎn)整頓。全公司數(shù)百名員工，全都等著研發(fā)部盡快攻克技術(shù)難關(guān)，挽救企業(yè)。才進(jìn)入森源一年的葉麗萍，再次和同事們臨危受命，限期攻克產(chǎn)品缺陷。接到任務(wù)的葉麗萍和研發(fā)部同行一起，廢寢忘食、日以繼夜，用了三個月時間，徹底解決了產(chǎn)品穩(wěn)定性不強(qiáng)的問題，得到了用戶的廣泛肯定，還獲得了國家級新產(chǎn)品、省優(yōu)秀新產(chǎn)品（金牛獎）、市科技進(jìn)步二等獎等多項殊榮。
2006年，美國伊頓收購森源，葉麗萍加入了伊頓電氣的研發(fā)隊伍，與美國工程師一起合作，研發(fā)真空斷路器。但在高溫澆注時，會導(dǎo)致內(nèi)部元器件開裂。為了攻克這一技術(shù)難題，她反反復(fù)復(fù)地跑現(xiàn)場、做試驗，甚至一口氣解剖了十幾個存在問題的真空斷路器。終于提出了一套全新的設(shè)計理念，再一次為公司創(chuàng)造了一項新的利潤增長點。
葉麗萍的努力得到了全公司的認(rèn)可，也得到了社會的贊許。今年，年僅36歲的她，成功當(dāng)選為常州市勞動模范。但在榮譽(yù)面前，她仍如當(dāng)初一樣平和，繼續(xù)沉浸在她所熱愛的崗位上。
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