目前，常州地鐵2號線全線復(fù)工率達(dá)100%，各建設(shè)單位開足馬力，搶抓因疫情耽誤的工期，力爭在今年6月前實(shí)現(xiàn)軌通。
3月31日上午，在地鐵2號線文化宮站至紅梅公園站左線隧道內(nèi)，移動焊軌車正在對軌道接頭進(jìn)行自動焊接。與傳統(tǒng)焊接方式相比，自動焊接無煙、省時、省人工。施工人員將程序輸入系統(tǒng)后，10分鐘左右，焊軌車就完成了一對軌道接頭的自動焊接，比傳統(tǒng)方式用時縮短三倍左右。不僅如此，自動焊接工藝水準(zhǔn)更高，接頭更加平順。
地鐵2號線鋪軌1標(biāo)項目部承擔(dān)著青楓公園到五角場9站8區(qū)間、共20.27公里的鋪軌任務(wù)。目前，200多名施工人員全部進(jìn)場，懷德站、南大街站增加下料口，除機(jī)鋪、焊軌作業(yè)面外，增加散鋪班組，目前軌道鋪設(shè)作業(yè)已進(jìn)入懷德站。3月項目部完成施工生產(chǎn)產(chǎn)值占月計劃的142%。
地鐵2號線共設(shè)有主變電站兩座，分別為茶山主變和丁堰主變，其中茶山站主變?yōu)?、2號線共用。為了加快2號線建設(shè)，茶山站主變首次通過1號線茶山站-文化宮站區(qū)間為2號線文化宮站開閉所送電，這也是全線首站一次送電成功，一次性通過帶電測試，各項指標(biāo)數(shù)據(jù)全部顯示正常，這也為文化宮變電所及全線按時送電打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。
常州地鐵2號線全線共設(shè)15個車站，其中14座地下站，1座地上站。鋪軌正線全長19.5公里，雙線鋪軌38.98公里，共分為2個標(biāo)段進(jìn)行施工，目前鋪軌作業(yè)已完成95%，預(yù)計在6月前實(shí)現(xiàn)軌通。土建部分正在進(jìn)行站外出入口施工，各車站內(nèi)正在全力進(jìn)行機(jī)電安裝，主要包含車站以及區(qū)間的風(fēng)水電設(shè)備安裝以及設(shè)備區(qū)裝修工程施工，大約完成40%左右。
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