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交通便民工程是今年10件民生實事之一，而健全城市交通疏解網(wǎng)絡、保障軌道交通建設施工是其中的重要內(nèi)容。2月22日，市長費高云實地調(diào)研交通便民工程時提出，軌道交通建設對城市交通的影響要力求最小，為常州打造“不堵之城”探索新經(jīng)驗。
副市長尚建榮、史志軍和市政府秘書長徐新民參加調(diào)研。
當前，常州市機動車達105.2萬輛，機動車駕駛?cè)?27.9萬，而且還在以年均10%的速度增長，主城區(qū)道路交通承載量趨于飽和。特別是軌道交通1號線一期工程今年啟動施工，將給市區(qū)路網(wǎng)交通帶來巨大壓力。為此，市公安、建設、交通和規(guī)劃等部門已先期對交通疏解工作進行了周密安排。
費高云先后來到飛龍東路永寧路口、新豐橋路口和同濟橋等處，詳細了解相關疏解方案和工程建設情況。目前，新堂北路改擴建工程已啟動并將于年內(nèi)竣工，為軌道交通1號線翠竹站的建設創(chuàng)造分流條件。新豐橋路口、同濟橋等處也將建設軌道交通站點，施工點及周邊區(qū)域路段的交通組織和分流方案已基本確定。相關部門還將盡可能縮小作業(yè)面，盡量避免重復施工、分散施工，并將通過優(yōu)化工藝、縮短工期等手段，有效控制道路反復開挖，盡量減少交通中斷。
同時，常州市向公眾倡導綠色出行，建議廣大市民少開私家車，多乘公交車，重點區(qū)域、重點企業(yè)、重點行業(yè)有條件還將實施彈性工作制和錯峰上下班。
費高云指出，軌道交通建設決不能打無把握之仗，要提前思考、主動應對，進一步細化完善各項方案，并充分征求百姓的意見，通過集思廣益尋求最佳解決策略，在此基礎上采取模擬演練等措施，力求把軌道交通建設施工對城市交通的影響降到最小。同時要加大宣傳引導力度，營造全社會理解支持軌道交通建設的良好氛圍。
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