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1月5日從2020年常州民生實(shí)事項(xiàng)目完成情況系列新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，目前，常州市以軌道交通為骨干、BRT等中運(yùn)量公交系統(tǒng)為輔助、常規(guī)公交為基礎(chǔ)、共享交通等其他公共交通為補(bǔ)充的多層次、立體化的公共交通一體化綠色出行體系已逐步建立完善，市民對(duì)公共交通綠色出行的認(rèn)可感、幸福感、獲得感進(jìn)一步提升。
2020年，全市完成農(nóng)路提檔升級(jí)35公里，農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程31公里，農(nóng)橋改造16座。目前，全市通行政村、美麗鄉(xiāng)村、特色田園鄉(xiāng)村雙車(chē)道四級(jí)公路實(shí)現(xiàn)全面通達(dá)。農(nóng)村公路三類及以上橋梁占比達(dá)99%，基本消滅危橋，農(nóng)村公路管養(yǎng)質(zhì)量多年保持全省前列，全市縣道、鄉(xiāng)村道優(yōu)良路率均達(dá)95%。
同時(shí)，圍繞高質(zhì)量建設(shè)“文旅休閑明星城市”，常州市持續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路品牌創(chuàng)建，5條線路入圍2019年度全國(guó)“十大最美農(nóng)村路”評(píng)選，數(shù)量為全省第一，溧陽(yáng)1號(hào)公路瓦屋山線獲評(píng)全國(guó)十大“最美農(nóng)村路”。
軌道交通1號(hào)線開(kāi)通后，常州市公共交通整體客流較開(kāi)通前上漲超15%。這一數(shù)據(jù)的背后，是常州市立足群眾多元化、品質(zhì)化的出行需求，打造更安全、更便捷、更經(jīng)濟(jì)、更舒適的出行方式。
配合軌道交通1號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，常州市統(tǒng)籌做好軌道交通、城市公交和公共自行車(chē)之間的線網(wǎng)銜接，全年優(yōu)化調(diào)整公交線路16條，延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間線路4條，并實(shí)現(xiàn)雪堰、禮嘉等6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交線路與軌道交通有效連接。
截至2020年12月，共有156條線路與軌道交通1號(hào)線相鄰或銜接，平均每個(gè)地鐵站有4條公交線路和2.1對(duì)公交站點(diǎn)與其配套，軌道交通1號(hào)線沿線29個(gè)站點(diǎn)中，已有28個(gè)站點(diǎn)周邊200米內(nèi)布設(shè)有公交線路，已有27個(gè)站點(diǎn)周邊100米內(nèi)布設(shè)有公共自行車(chē)。
圍繞深入貫徹落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，去年，常州市開(kāi)通里常州-江陰527路毗鄰公交，協(xié)調(diào)無(wú)錫26路延伸至雪堰公交中心站與常州市68路等線路無(wú)縫換乘，方便常州、無(wú)錫等地市民往來(lái)。
“i巴士”定制公交平臺(tái)的發(fā)布，滿足了園區(qū)企業(yè)職工、高校師生通勤出行需求，上線至今開(kāi)通線路12條。
此外，常州市在省內(nèi)率先開(kāi)展的有樁公共自行車(chē)建設(shè)項(xiàng)目，截至2020年12月，全市已建成公共自行車(chē)站點(diǎn)2265個(gè)，投放車(chē)輛4.5萬(wàn)輛，高峰日均騎行近10萬(wàn)人次，平峰日均騎行7萬(wàn)余人次，有效解決群眾出行“最后一公里”難題。
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