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清晨的薄霧中，猶如“江南美魚”的京滬高鐵常州站一點(diǎn)點(diǎn)褪去面紗，記者在京滬高鐵常州站看到，首批太陽能光伏組件運(yùn)抵現(xiàn)場，工作人員登上平均高度33米的站房頂部，在兩個(gè)長373米、寬3米的狹長水平帶內(nèi)緊張安裝。
太陽能：發(fā)電自用
施工負(fù)責(zé)人告訴記者，1032塊雙層夾膠玻璃光伏組件，將在3周內(nèi)全部安裝到位，與12臺(tái)并網(wǎng)逆變器、1套光伏電場監(jiān)控系統(tǒng)，共同構(gòu)成總裝機(jī)容量200kWp的太陽能光伏系統(tǒng)，每年平均為常州站提供18.66萬kWh的清潔能源，在減少傳統(tǒng)火電廠用水用煤能耗的同時(shí)，顯著減少水力排灰廢水和溫排水等對(duì)水環(huán)境的污染，真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、低碳運(yùn)行，有效提升環(huán)境效益。
40根水泥柱：采用清水混凝土
在站屋內(nèi)部，這些素面朝天、樸實(shí)無華的水泥柱是站屋低碳施工的又一典范。
屋內(nèi)40根水泥柱，全部采用清水混凝土一次澆筑完成，不再采用常規(guī)的建筑裝修大量貼面裝飾裝潢，從而在節(jié)約大量建設(shè)成本的基礎(chǔ)上，有效避免裝修對(duì)環(huán)境的污染。
清水混凝土又稱裝飾混凝土，具有前期設(shè)計(jì)精細(xì)、施工管理要求高、后期維護(hù)成本低等特點(diǎn)。其耐酸堿的特性，使建筑即使在惡劣環(huán)境下仍能有效抵抗表面風(fēng)化和內(nèi)部鋼筋被腐蝕的過程，而混凝土自然的顏色、機(jī)理及質(zhì)感及其與生俱來的厚重、清雅，還能充分體現(xiàn)建筑物設(shè)計(jì)中自然、質(zhì)樸、沉穩(wěn)的獨(dú)特韻味。作為貝聿銘、安藤忠雄等世界級(jí)建筑大師們的最愛，清水混凝土被廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外知名建筑，南浦大橋、楊浦大橋、浦東國際機(jī)場、東方明珠電視塔等，也進(jìn)行了大面積利用。但因其可變因素多、施工難度大，一般建筑體往往不敢大量采用。
地源熱泵：冷熱交換
作為低碳環(huán)保的又一力舉，京滬高鐵常州站全面采用地源熱泵替代常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)，利用太陽能資源進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，為站屋提供暖冷功能調(diào)節(jié)。夏季，空調(diào)系統(tǒng)把站屋內(nèi)部熱量，通過預(yù)設(shè)地源熱泵轉(zhuǎn)移到地下土壤中；冬季，地源熱泵將土壤中的熱量轉(zhuǎn)移至壓縮機(jī)，提升溫度后把熱量釋放到室內(nèi)。
與常規(guī)的空調(diào)系統(tǒng)相比，京滬高鐵常州站采用地源熱泵系統(tǒng)可減少40%的能源消耗，按1.3萬平方米的站屋面積計(jì)算，一年可節(jié)約標(biāo)煤91噸，減少二氧化碳排放62.4噸、二氧化硫排放1.89噸、粉塵排放1.75噸。 掃一掃在手機(jī)打開當(dāng)前頁  |
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