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因配合軌道交通建設同濟橋、新豐橋封閉改造，從4月2日起，常州市途經(jīng)兩橋的62條公交線路將進行大幅度調(diào)整，成為公交史上規(guī)模最大、任務最重、最復雜的線網(wǎng)調(diào)整。為確保市民在兩橋施工期間出行少受影響，常州公交集團積極做好前期準備工作。
一是整體優(yōu)化線網(wǎng)。多次召開專題討論會，數(shù)次與市規(guī)劃部門、公安交警、行業(yè)主管部門、武進區(qū)交通管理部門對接溝通，并到現(xiàn)場實地勘查，在征得多方認可的基礎上，根據(jù)客流需求和道路交通狀況，對相關(guān)線網(wǎng)進行整體優(yōu)化，新辟8條線路，臨時調(diào)整44條線路，撤銷10條線路，在武進范圍內(nèi)實現(xiàn)了公交均等化服務以及刷卡乘車全覆蓋。
二是加強運能保障。根據(jù)道路實際狀況和客流需求對車輛車型進行調(diào)整，并嚴格審核車輛的安全技術(shù)狀況。及時關(guān)注沿途各線路客流情況，對調(diào)整線路重新編排時刻表，對2路、14路等南北向主要線路，將視客流情況適時增加高峰期班次。對其他調(diào)整優(yōu)化的線路和新開辟線路將適度加密班次。
三是開展風險評估。對兩橋交通現(xiàn)狀開展6次現(xiàn)場查勘，研究確認了12個危險點，并制作了安全操作示意圖。印制1000份安全駕駛提示發(fā)給相關(guān)駕駛員，并組織他們到相關(guān)路段進行安全駕駛培訓，確認危險點，熟悉線路走向。妥善做好了駕駛員、售票員安置，為緩解駕駛員心里壓力，聘請輔導老師開展針對性輔導。
四是完善導乘設施。根據(jù)預測，受影響的62條線路需新增39個站桿，更換1931個站牌。3月30日起至4月1日，公司每天組織12輛車48名突擊隊員到現(xiàn)場更換站牌站桿，確保4月2日全部調(diào)整到位。
五是做好信息發(fā)布。發(fā)放公交線網(wǎng)出行手冊18萬份，通過掌上公交、公司網(wǎng)站、主流網(wǎng)站和新聞媒體及時發(fā)布線網(wǎng)調(diào)整方案，組織到新豐、清涼等沿線社區(qū)和廣場開展現(xiàn)場咨詢，并組織到雪堰、前黃等地上門辦理老年乘車卡。
六是強化現(xiàn)場保障。在危險路段安排相關(guān)人員上線上崗執(zhí)勤，4月2日至5月4日早晚高峰，公司各級領(lǐng)導和安全志愿者在6個主要節(jié)點疏導交通，引導途經(jīng)的公交車輛有序通行，并靈活處置現(xiàn)場突發(fā)狀況，確保安全運營。
七是做好應急保障。紅梅中心站部署1輛清障車，兩橋周邊道路14個路口監(jiān)控探頭逐步接入公交信息指揮中心平臺，公司各級信息指揮平臺實行24小時監(jiān)控，重點加強兩橋危險點的監(jiān)管。
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