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加快重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)打造長(zhǎng)三角“交通中軸”。6月29日上午，常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建先行工程正式開(kāi)工！東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)董事長(zhǎng)錢(qián)凱法、總經(jīng)理周成益和市長(zhǎng)盛蕾參加開(kāi)工儀式。
近年來(lái)，常州機(jī)場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展、跨越發(fā)展的全新階段，以常州為中心的米字型航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)基本形成，航線(xiàn)布局更加契合經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，成為助推區(qū)域?qū)ν忾_(kāi)放的重要窗口。2018年、2019年，常州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量先后實(shí)現(xiàn)從200萬(wàn)到300萬(wàn)、從300萬(wàn)到400萬(wàn)的重要跨越。在全國(guó)232個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)中，常州國(guó)際客貨吞吐量保持在全國(guó)前50位。但面對(duì)常州機(jī)場(chǎng)的快速發(fā)展，和常州市的長(zhǎng)三角交通中軸、長(zhǎng)三角現(xiàn)代物流中心建設(shè)需求，常州機(jī)場(chǎng)保障設(shè)施不足和航空業(yè)務(wù)量高速發(fā)展不相匹配的矛盾日漸凸顯，亟需啟動(dòng)新一輪機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建工作。
作為省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和常州市“532”發(fā)展戰(zhàn)略“交通中軸”建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，根據(jù)江蘇省發(fā)改委批復(fù)的《常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告（代項(xiàng)目建議書(shū)）》，常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建工程總投資16.58億元，主要建設(shè)內(nèi)容為擴(kuò)建航站樓3.1萬(wàn)平方米，貨運(yùn)庫(kù)1.93萬(wàn)平方米，新建綜合停車(chē)樓、機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)保障用房、場(chǎng)務(wù)用房及空管二次雷達(dá)站等，配套建設(shè)通信導(dǎo)航、氣象、供電、供水、消防、供冷、供熱等工程。
同時(shí)，依托干線(xiàn)鐵路、城市群城際鐵路、市域（郊）鐵路/城市軌道的聯(lián)動(dòng)配套工程，這次，常州將打造軌道上的奔牛機(jī)場(chǎng)。干線(xiàn)鐵路：京滬高鐵、常泰鐵路、江蘇南沿江城際鐵路、鎮(zhèn)宣鐵路（計(jì)劃“十四五”期間開(kāi)工建設(shè)）、蘇錫常城際鐵路（計(jì)劃“十四五”期間開(kāi)工建設(shè)）等；城際鐵路/市域鐵路：蘇錫常城際鐵路、沿江都市快線(xiàn)、常金線(xiàn)、常溧線(xiàn)等；城市軌道：軌道交通6號(hào)線(xiàn)。
項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)綜合保障能力，滿(mǎn)足大幅增長(zhǎng)的客貨運(yùn)吞吐量需求，推動(dòng)和開(kāi)創(chuàng)機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展新篇章，更好促進(jìn)常州地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。
常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)籌建于1985年，1986年3月15日正式通航。
常州機(jī)場(chǎng)建站以來(lái)歷經(jīng)三次大的改造和擴(kuò)建。機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有基礎(chǔ)保障設(shè)施建于2009年，2011年投入使用。機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有航站樓面積3.8萬(wàn)平方米、停機(jī)坪面積16萬(wàn)平方米、貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)面積1.08萬(wàn)平方米，跑道長(zhǎng)度3400米，擁有20個(gè)停機(jī)位、6個(gè)廊橋，飛行區(qū)等級(jí)為4E級(jí)，具備一類(lèi)口岸開(kāi)放條件；擁有一家基地客運(yùn)航空公司，駐場(chǎng)運(yùn)力8架。
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