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1月5日，市委書記齊家濱、代理市長陳金虎一行，調(diào)研全市歷史文化名城和交通建設(shè)情況。
齊家濱、陳金虎一行首先來到常州古城深厚底蘊(yùn)和悠久歷史的“活化石”——青果巷歷史文化街區(qū)。街區(qū)一期自去年對外開放以來，深受本地及周邊地區(qū)群眾歡迎，游客絡(luò)繹不絕，五一假期日均接待客流約10萬人次。市領(lǐng)導(dǎo)們先后走進(jìn)周有光圖書館和紅色青果館，了解這條“江南第一巷”的修繕保護(hù)工作和從中走出的歷史文化名人。齊家濱說，常州人杰地靈，青果巷則是對外反映常州歷史文化風(fēng)貌的名片。要進(jìn)一步統(tǒng)籌考慮好文物保護(hù)、文化傳承、城市建設(shè)、旅游開發(fā)等各項工作，與周邊建設(shè)形成統(tǒng)一的歷史文化氛圍。要暢通周邊交通網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮出街區(qū)自身特色，吸引并留住外來游客，讓這里成為來常州必到之地。
在軌道交通1號線上，市領(lǐng)導(dǎo)們與乘客們親切交談，詢問出行感受。市領(lǐng)導(dǎo)還詳細(xì)了解常州市軌道交通建設(shè)運(yùn)營和下一步規(guī)劃情況。自去年9月21日常州市軌道交通1號線開通運(yùn)營以來，至去年底總客運(yùn)量已突破1000萬人次，單日最大客流24.3萬人次，整體運(yùn)營服務(wù)品質(zhì)得到市民乘客和社會各界廣泛好評。根據(jù)《常州市城市軌道交通線網(wǎng)（修編）》，常州市遠(yuǎn)景城市軌道交通線網(wǎng)由7條線路組成，規(guī)模292公里。常州市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃擬上報線路包括5號線、6號線一期、1號線延伸線和2號線延伸線，爭取在2021年軌道2號線通車前啟動第二輪線路建設(shè)。
隨后，市領(lǐng)導(dǎo)們來到京滬高鐵常州北站、常州汽車客運(yùn)北站和京滬高鐵常州北站公交樞紐，調(diào)研常州市交通樞紐建設(shè)和春運(yùn)籌備情況。1月10日，2020年春運(yùn)將全面開啟，持續(xù)40天。由于今年春節(jié)來臨較早，節(jié)前客流相互疊加，易形成客流高峰，交通運(yùn)輸部門正通過科學(xué)組織調(diào)度運(yùn)力，加強(qiáng)公鐵水空多種運(yùn)輸方式有效鏈接、制定完善各類應(yīng)急預(yù)案等方式，確保旅客走得便捷、走得暢通、走得滿意。市領(lǐng)導(dǎo)們指出，一個交通樞紐，可以激活一座城市。要認(rèn)真研究，做好謀劃，從吸引集聚周邊人流和改善市民出行環(huán)境角度，不斷提升服務(wù)品質(zhì)，認(rèn)真扎實做好春運(yùn)籌備工作，逐漸將這里打造成以“一體化無縫換乘”為目標(biāo)的大型綜合交通樞紐。
常州港是常州市重要的物流樞紐，在支撐常州制造業(yè)基地建設(shè)和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展、綜合港務(wù)區(qū)建設(shè)等方面發(fā)揮著重要作用。市領(lǐng)導(dǎo)們詳細(xì)了解常州港總體規(guī)劃、布局和未來發(fā)展空間，要求在謀劃好“長江大保護(hù)”和生態(tài)修復(fù)工作的前提下，優(yōu)化整合重大基礎(chǔ)設(shè)施資源和物流、外貿(mào)等功能，加強(qiáng)與周邊地區(qū)的合作，把有限的港口資源利用好。
常泰過江通道是常州市首個過江通道，總投資約280億元，于2019年1月開工建設(shè)，計劃2024年6月建成通車。通車后將結(jié)束常州市在蘇南城市中唯一沒有跨江通道的歷史，大大提升常州江蘇中軸主樞紐和揚(yáng)子江城市群戰(zhàn)略支點(diǎn)城市地位。市領(lǐng)導(dǎo)們在現(xiàn)場邊聽邊問，勉勵大家全力以赴加油干，為加快推動常州跨江融合，推動高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
市委常委、市委秘書長方國強(qiáng)，副市長蔣鋒和市政府秘書長杭勇參加調(diào)研。
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