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5月22日，丹金溧漕河航道金壇段三級(jí)航道整治工程正式開工建設(shè)鋼板樁新型護(hù)岸。此種新型內(nèi)河航道護(hù)岸結(jié)構(gòu)在我市河航道建設(shè)領(lǐng)域尚屬首創(chuàng)。
施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著機(jī)器的轟鳴聲，一根根長(zhǎng)16.5米的U型鋼板樁被工人打進(jìn)了泥土層。此次施工的鋼板樁新型護(hù)岸采用U型鋼板樁+分散壓縮型土錨的結(jié)構(gòu)型式，位于指前鎮(zhèn)，全長(zhǎng)151米，共需打設(shè)WRU12-600拉森鋼板樁共計(jì)252根，安裝鋼導(dǎo)梁及其連接件材料10.869噸，安裝土錨64套。為保證鋼板樁打設(shè)精度采用屏風(fēng)式打入法，逐根插入。該型護(hù)岸施工工藝，較傳統(tǒng)的混凝土、漿砌塊石護(hù)岸相比，具有施工時(shí)間短、進(jìn)度快、占地少，其配套消音裝置，更是減少了對(duì)周邊環(huán)境的噪音影響。
這一工藝的的成功探索是丹金溧漕河金壇段航道整治工程打造資源節(jié)約、環(huán)境友好水運(yùn)示范工程的重要舉措，不僅開創(chuàng)了河航道新型護(hù)岸的建設(shè)先河，更為今后有特殊地段航道整治提供了多種護(hù)岸施工選擇方案，積累了經(jīng)驗(yàn)，目前這一技術(shù)正在省內(nèi)逐步推開。
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