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3月13日，從全市“交通便民”工程動員部署會上獲悉，今年我市地鐵建設(shè)全面開工，4月2日起，同濟橋、新豐橋?qū)⑾嗬^斷行，市區(qū)交通將迎來較長時間的陣痛期。
經(jīng)約1年的緊張施工，目前軌道交通1號線管線遷改工程已基本完成。同濟橋、新豐橋斷行，主體站點建設(shè)全線開工，交通壓力將大增。據(jù)調(diào)研，目前同濟橋高峰交通量達4000輛/小時，經(jīng)過的公交線路有20條，軌道交通施工期間，所有機動車輛都要從蘭陵路、晉陵路、桃園路等繞行，而這些道路的交通量都已接近飽和；同時，作為全市的中心路口，文化宮路口更是軌道交通1號線和2號線的交匯處。
漫長的工期和大量的交通流阻斷，市區(qū)范圍內(nèi)區(qū)域性、時段性交通擁堵將成為新常態(tài)。同時，我市機動車保有量已達106萬輛，并將以每年10萬輛以上的速度增長，人、車、路矛盾突出，市區(qū)交通路網(wǎng)將承受更大挑戰(zhàn)、更大壓力和更大考驗。
為此，我市將多措并舉，進一步實施“交通便民”工程，把軌道交通施工對市民出行的影響降到最小。
首先，提升城市路網(wǎng)疏解能力，加快推進龍匯路、新一路、勞動西路、三堡街、福陽路和飛龍西路大修等工程，力爭年內(nèi)通車，新北區(qū)6條道路將實施交通信號“綠波”工程，進一步調(diào)整優(yōu)化市區(qū)16條主干道交通信號“綠波”控制；其次，提高公共交通吸流效應(yīng)，繼續(xù)大力實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，實現(xiàn)公交車載免費WiFi系統(tǒng)全覆蓋，更新和新增清潔能源、新能源環(huán)保公交車200輛，推進出租汽車刷卡付費系統(tǒng)建設(shè)；同時，通過完善施工方案和交通疏解方案，合理安排工期等措施，保障城市交通有序可達，全力打造綠色文明的交通環(huán)境，激發(fā)城市交通管理活力，組織軌道交通施工沿線單位等開放內(nèi)部停車資源，進一步推行彈性工作制、錯時上下學(xué)，鼓勵政府機關(guān)和企事業(yè)單位工作人員少開私家車、多乘公交車。
副市長、市公安局長尚建榮出席會議并講話。
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