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高鐵穿境而過，國省干線縱橫交錯，農(nóng)村公路進村入戶……翻開武進交通發(fā)展的新畫卷，2023年，現(xiàn)代綜合交通運輸體系日益完善，為地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展打通了“大動脈”，提供了有力的交通保障。
科學(xué)謀劃 打造便捷“出行交通圈”
滬寧沿江高鐵西起南京樞紐，貫穿整個蘇南沿江地區(qū)，東出蘇州太倉，連通上海樞紐，在省內(nèi)與滬寧城際鐵路呈交叉銜接，與京滬高鐵江蘇段溝通互補，在長江南岸形成“滬寧六線高鐵大通道”，使江蘇高鐵網(wǎng)整體功能實現(xiàn)了新提升。目前，武進站開行旅客列車55列，可直達北京、南京、上海、成都、武漢等中心城市。
隨著常州武進邁入“高鐵時代”，武進區(qū)科學(xué)統(tǒng)籌謀劃，加快建設(shè)樞紐武進，積極推進長三角交通中軸和交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)。常州南站樞紐、常泰鐵路、鹽宜鐵路等前期工作穩(wěn)步推進。錫宜高速、丹金高速和滬武高速擴建工程順利進行。騰龍大道、中吳大道西延、花海大道（延政西路—湟村線）全面開工，構(gòu)建“兩湖”鏈接全市的3條快速通道，提升交通服務(wù)供給能力，促進區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。
量質(zhì)并行 增強交通運輸體系韌性
一條條農(nóng)村公路從城市延伸到鄉(xiāng)村，串聯(lián)起山水田園、城鄉(xiāng)風(fēng)景，激活一個個美麗鄉(xiāng)村。近年來，武進區(qū)圍繞城鄉(xiāng)公共服務(wù)均等化和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，積極構(gòu)建“快進慢游”網(wǎng)絡(luò)，推進干線公路建設(shè)，全區(qū)通行政村雙車道四級公路覆蓋率達100%。
依托“四好農(nóng)村路”全國示范縣創(chuàng)建標準，武進區(qū)深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，全面落實農(nóng)村公路“路長制”，嚴格執(zhí)行“四項制度”要求，依托“四好農(nóng)村路”路長制綜合管理平臺，組織農(nóng)路管理人員培訓(xùn)，不斷提高農(nóng)村公路治理能力。開展農(nóng)村公路交通安全專項整治、橋下空間隱患整治“回頭看”、縣道交通安全設(shè)施精細化提升工程等，改造農(nóng)橋8座，組織3次鄉(xiāng)村道公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查，完成587座鄉(xiāng)村道橋梁定期檢查，督促推進30座鄉(xiāng)村道橋梁完成護欄改造，建成2條12.8公里美麗農(nóng)村路，同步做好17條73公里美麗農(nóng)村路的長效養(yǎng)護工作。
在惠民交通方面，武進區(qū)不斷優(yōu)化城市公共交通網(wǎng)絡(luò)布局，提升公共交通服務(wù)水平，推動城市公共交通領(lǐng)域持續(xù)發(fā)展。新辟公交線路4條、優(yōu)化6條，新建26個公交候車亭，不斷增強城區(qū)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間、公交與地鐵及高鐵之間的融合銜接。
風(fēng)險“清底” 守住道路交通安全底線
武進公路路網(wǎng)中心于2022年正式投用，可通過江蘇省公路網(wǎng)管理與應(yīng)急指揮系統(tǒng)，實時查看公路現(xiàn)有道路監(jiān)控、移動視頻車輛等各種圖像資源，為路網(wǎng)指揮調(diào)度提供決策依據(jù)。
著眼安全發(fā)展，武進區(qū)多措并舉，建立健全隱患排查整治和預(yù)防控制體系，不斷完善智慧交通建設(shè)。強化公路超限運輸治理，在239、262省道等重點路段新增4套不停車檢測系統(tǒng)，超限治理形成拉網(wǎng)式布控格局。完成西楊墅大橋橋梁智慧健康監(jiān)測系統(tǒng)、朱家渡橋橋下空間視頻監(jiān)控的安裝，推進橋梁管養(yǎng)的信息化、可視化、智慧化。新增5處縣道交通量自動化觀測站點，在市內(nèi)率先實現(xiàn)Ⅰ類交調(diào)設(shè)施向農(nóng)村公路的延伸。深入運用“兩客一?！敝鲃影踩悄芊揽叵到y(tǒng)，推進危運車輛動態(tài)監(jiān)管工作閉環(huán)。在危運企業(yè)全面推廣應(yīng)用“駕駛員行前安全測評提示系統(tǒng)”，全區(qū)8家危運企業(yè)實現(xiàn)行前安全測評全覆蓋，全方位提高交通運輸?shù)陌踩院涂煽啃浴?
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