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2022年9月，市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局被國(guó)管局確定為第二批公務(wù)用車管理專項(xiàng)領(lǐng)域建設(shè)單位，兩年來(lái)，市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局持續(xù)推進(jìn)從市域到省內(nèi)、省外跨區(qū)域公務(wù)出行保障一體化，實(shí)現(xiàn)跨層級(jí)、跨部門、跨區(qū)域資源整合，不斷推動(dòng)試點(diǎn)工作取得實(shí)效。
以“一盤棋”推動(dòng)一體化。市和各轄市（區(qū)）聯(lián)動(dòng)，在全市重要會(huì)議、大型活動(dòng)、應(yīng)急任務(wù)、行政執(zhí)法等公務(wù)活動(dòng)中實(shí)現(xiàn)車輛統(tǒng)籌保障。2023年以來(lái)，市域統(tǒng)籌調(diào)度使用各類車輛250臺(tái)次，行駛里程近4萬(wàn)公里。
以“一張網(wǎng)”架構(gòu)一體化。與省內(nèi)外10余家兄弟城市簽訂《公務(wù)用車跨區(qū)域服務(wù)保障結(jié)對(duì)共建合作協(xié)議書》，實(shí)現(xiàn)不同平臺(tái)之間用車申請(qǐng)、車輛互派無(wú)縫銜接。制定《常州市公務(wù)用車信息化管理平臺(tái)車輛有償使用和結(jié)算辦法》，用車成本相較于本地租車市場(chǎng)價(jià)節(jié)約35%。
以“一條鏈”賦能一體化。出臺(tái)《跨區(qū)域公務(wù)出行一體化保障管理規(guī)范》等規(guī)范性文件，開發(fā)“常來(lái)常往”微信小程序，整合公車平臺(tái)車輛、社會(huì)租賃車輛和T3出行網(wǎng)約車資源。小程序上線以來(lái)，共實(shí)施跨區(qū)域公務(wù)出行保障派車服務(wù)78單，累計(jì)行駛里程5000余公里。
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