發(fā)布時間：2020年9月23日上午10：00
發(fā)布地點：市行政中心惠風(fēng)廳
發(fā)布主題：常州高鐵新城規(guī)劃建設(shè)情況
發(fā)布人員：蔣 鋒 常州市政府副市長、高鐵新城建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長
季曉東 新北區(qū)副區(qū)長、高鐵新城建設(shè)指揮部常務(wù)副總指揮
孫秀峰 常州市自然資源和規(guī)劃局總規(guī)劃師、高鐵新城建設(shè)指揮部副總指揮
岳 軍 常州市高鐵新城投資建設(shè)發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人、高鐵新城建設(shè)指揮部副總指揮
季 松 東南大學(xué)城市規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司所長、副總規(guī)劃師
主 持 人：孫潔茹 常州市委宣傳部副部長、市政府新聞辦主任
發(fā)布會主席臺
發(fā)布會記者席
孫潔茹 常州市委宣傳部副部長、市政府新聞辦主任
【孫潔茹】
各位媒體朋友，大家上午好！歡迎參加今天的新聞發(fā)布會，建設(shè)高鐵新城是常州提升城市和區(qū)域競爭力，搶抓長三角一體化蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，長江大保護(hù)戰(zhàn)略區(qū)域的需要，今天，市政府新聞辦召開發(fā)布會，邀請市領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人向新聞媒體介紹常州高鐵新城規(guī)劃建設(shè)相關(guān)情況。首先，我向大家介紹出席發(fā)布會的領(lǐng)導(dǎo)，他們是常州市政府副市長、高鐵新城建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長蔣鋒先生，新北區(qū)副區(qū)長、高鐵新城建設(shè)指揮部常務(wù)副總指揮季曉東先生，常州市自然資源和規(guī)劃局總規(guī)劃師、高鐵新城建設(shè)指揮部副總指揮孫秀峰先生，常州市高鐵新城投資建設(shè)發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人、高鐵新城建設(shè)指揮部副總指揮岳軍先生，東南大學(xué)城市規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司所長、副總規(guī)劃師季松先生，現(xiàn)在首先請蔣副市長做新聞發(fā)布，大家歡迎。
蔣 鋒 常州市政府副市長、高鐵新城建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長
【蔣 鋒】
各位媒體朋友：
大家上午好，歡迎參加今天的新聞發(fā)布會。今天，我很高興和常州高鐵新城建設(shè)指揮部的三位副總指揮以及高鐵新城規(guī)劃設(shè)計團(tuán)隊的同志一起，向大家介紹常州高鐵新城的規(guī)劃建設(shè)有關(guān)情況。下面，我先向大家介紹下常州高鐵新城建設(shè)的決策背景、重要意義和基本情況。
為了全力搶抓長三角一體化等多重國家和全省重大戰(zhàn)略機(jī)遇，積極探索“全面小康后發(fā)展路子怎么走”的時代命題，全面推進(jìn)“三個走在前列、一個積極探索”新實踐，市委、市政府經(jīng)過深入調(diào)研、充分論證、科學(xué)謀劃，決定以常州高鐵新城建設(shè)為主要抓手，明確“城市新中心、中軸新支點、產(chǎn)業(yè)新高地、智慧生態(tài)城”的總體定位，舉全市之力，全面提升常州城市能級和區(qū)域競爭力，參與長三角區(qū)域一體化競合，為江蘇高質(zhì)量發(fā)展探索常州經(jīng)驗、作出更大貢獻(xiàn)。建設(shè)常州高鐵新城，主要有三重重要意義：
首先，建設(shè)高鐵新城是順應(yīng)時代發(fā)展潮流、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略決策。當(dāng)前，“長三角區(qū)域一體化”“長江經(jīng)濟(jì)帶”“蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)”“‘十四五’規(guī)劃”、新基建建設(shè)等諸多國家戰(zhàn)略加快推進(jìn)；省委、省政府要求常州實現(xiàn)“跨江融合中軸崛起”高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)；市委、市政府也提出強(qiáng)力推進(jìn)“五大明星城”建設(shè)。常州作為蘇南模式發(fā)源地之一，一批本地企業(yè)發(fā)展壯大，成為上市公司、龍頭企業(yè)，對轉(zhuǎn)型升級有著內(nèi)在需求，對布局區(qū)域總部、集聚人才資源有著強(qiáng)烈愿望。在國家、省、市多重疊加戰(zhàn)略機(jī)遇下，立足全市發(fā)展需要，2月7日，市委書記齊家濱專門對常州高鐵新城建設(shè)作出重要批示，指出“常州高鐵新城建設(shè)對于提升城市檔次、能級十分重要。要認(rèn)真研究功能定位、高水平規(guī)劃，作為常州市重點城市建設(shè)工程集全市之力抓?！弊鳛槌Ｖ葑顬槌墒斓母哞F板塊，高鐵新城依托常州國家高新區(qū)已經(jīng)布局形成了“兩特三新一現(xiàn)代”產(chǎn)業(yè)格局，將聚焦發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)，進(jìn)一步推動產(chǎn)城融合發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，成為代表常州參與未來長三角城市競爭的“明星客廳”和彰顯常州“五大明星城”建設(shè)成效的核心載體，推動常州從“運(yùn)河時代”闊步邁向“長江時代”和“雙鐵時代”。
其次，建設(shè)高鐵新城是充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、引領(lǐng)江蘇中軸崛起的關(guān)鍵之舉。常州高鐵新城位處國家主動脈京滬高鐵和江蘇南北中軸的交匯點，東接無錫、西連鎮(zhèn)江、北望泰州、南依常州CBD核心區(qū)，規(guī)劃總面積約56平方公里。常州機(jī)場、常州港、常州高鐵北站坐落其中，滬蓉高速穿境而過，交通優(yōu)勢得天獨厚。隨著常泰過江通道的加快建設(shè)，江陰城際輕軌S2線和城市1號、3號、4號、6號線等4條規(guī)劃地鐵線匯集于此，常州輻射南北、鏈接?xùn)|西、通江達(dá)海的支點作用日益突顯。常州高鐵新城圍繞高鐵北站打造區(qū)域交通樞紐，致力于開發(fā)第四代站城一體化新模式，將極大放大常州作為長三角中軸樞紐地位，形成對周邊縣域城市的“強(qiáng)磁場”，成為錫常泰都市圈的引領(lǐng)型城市，并進(jìn)一步撬動江蘇南北中軸的加速崛起。
再有，建設(shè)高鐵新城是落實好新發(fā)展理念、推動生態(tài)文明建設(shè)的生動實踐。高鐵新城緊靠常州25公里長江岸線。我市堅持“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”和“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念，編制了常州沿江地區(qū)生態(tài)優(yōu)先綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展規(guī)劃，從國土空間、產(chǎn)業(yè)定位、綜合交通、生態(tài)景觀、城市設(shè)計、跨江融合等六個方面引導(dǎo)沿江地區(qū)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。特別對沿江片區(qū)84家化工企業(yè)（1公里范圍內(nèi)34家），通過實施“停、轉(zhuǎn)、拆、綠、提”五大行動，破解化工圍江難題，增添綠色底色。作為全市唯一的濱江板塊，規(guī)劃建設(shè)過程中，我們將充分貫徹新發(fā)展理念，發(fā)揮周邊萬畝生態(tài)林、千畝湖面和十大公園的生態(tài)優(yōu)勢，通過水系增藍(lán)、田林?jǐn)U綠，溝通河道、湖泊與長江、運(yùn)河的聯(lián)系，打造“水系環(huán)繞、綠滿新城”生態(tài)城市畫卷。高鐵新城還將致力于“萬物互聯(lián)、智慧升級”的管理方式，構(gòu)建城市智慧綜合體、打造智慧園區(qū)與社區(qū)，建設(shè)新時代智慧低碳樣板區(qū)。
常州高鐵新城建設(shè)啟動以來的半年多時間內(nèi)，建設(shè)團(tuán)隊秉承“勇爭一流、恥為第二”的常州精神和“干則一流、出則精品”的工作標(biāo)準(zhǔn)，在全國范圍內(nèi)深入考察、學(xué)習(xí)借鑒雄安新區(qū)、臨港新片區(qū)、錢江新城等一流新城規(guī)劃建設(shè)先進(jìn)理念和成功經(jīng)驗，由東南大學(xué)段進(jìn)院士團(tuán)隊、德國歐博邁亞工程咨詢公司、中國國際化設(shè)計師代表馬巖松團(tuán)隊、全球頂級區(qū)域規(guī)劃智庫德勤咨詢公司等，組成國內(nèi)頂級的規(guī)劃設(shè)計、城市設(shè)計、建筑設(shè)計、產(chǎn)業(yè)設(shè)計聯(lián)合體開展深度研究，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施”的總體要求和“一年打好基礎(chǔ)、三年基本成形、五年展現(xiàn)風(fēng)貌”的工作部署，目前已經(jīng)完成56平方公里總體規(guī)劃和10平方公里核心區(qū)城市設(shè)計。同時，我們還將出臺若干支持高鐵新城發(fā)展政策，完成一批專項規(guī)劃設(shè)計方案，圍繞產(chǎn)業(yè)定位全面推進(jìn)一批高質(zhì)量項目簽約開工。
在此，也衷心希望全市人民一如既往地關(guān)心支持政府工作。我們堅信，在市委、市政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在全市上下的共同努力下，在社會各界的關(guān)心支持下，高鐵新城建設(shè)宏偉藍(lán)圖必將實現(xiàn)。
我主要就介紹這些情況。謝謝大家！
【孫潔茹】
感謝蔣副市長的介紹，下面請孫秀峰副總指揮介紹高鐵新城的規(guī)劃方案。
孫秀峰 常州市自然資源和規(guī)劃局總規(guī)劃師、高鐵新城建設(shè)指揮部副總指揮
【孫秀峰】
各位媒體朋友們：
大家好！我是常州高鐵新城建設(shè)指揮部副總指揮孫秀峰。首先感謝大家對常州高鐵新城（以下簡稱高鐵新城）規(guī)劃工作的關(guān)心和支持。建設(shè)高鐵新城是落實國家戰(zhàn)略、積極融入?yún)^(qū)域一體化發(fā)展的具體實踐，是提升常州城市地位和能級的重要舉措，是引領(lǐng)城市高質(zhì)量發(fā)展的有效途徑，也是完善城市功能、改善人民生活品質(zhì)的迫切需要。目前該區(qū)域的規(guī)劃設(shè)計方案已經(jīng)通過專家論證和市委常委會審查，受指揮部委托，今天由我將有關(guān)情況向社會各界發(fā)布。
自今年2月份市委市政府決策部署規(guī)劃建設(shè)高鐵新城以來，高鐵新城建設(shè)指揮部領(lǐng)導(dǎo)小組遵循“干則一流、出則精品”的指導(dǎo)原則，按照 “規(guī)劃有高度、建設(shè)有厚度、管理有力度、城市有溫度”的工作要求，研究確定了“城市新中心、中軸新支點、產(chǎn)業(yè)新高地、智慧生態(tài)城”的總體定位。規(guī)劃設(shè)計工作于2020年3月啟動，由中國科學(xué)院段進(jìn)院士領(lǐng)銜的東南大學(xué)規(guī)劃設(shè)計研究院為主創(chuàng)單位，聯(lián)合德國歐博邁亞工程咨詢有限公司、深圳市城際聯(lián)盟城市規(guī)劃設(shè)計有限公司、MAD建筑事務(wù)所、江蘇筑森建筑設(shè)計有限公司、常州市規(guī)劃設(shè)計院等多家國內(nèi)外頂尖的規(guī)劃設(shè)計單位組建工作團(tuán)隊，協(xié)同聯(lián)動、高效完成了高鐵新城規(guī)劃設(shè)計方案。2020年7月份通過市委常委會審查，8月底通過專家論證。整個規(guī)劃設(shè)計工作時間緊、任務(wù)重、要求高，在此過程中得到了段進(jìn)院士及其規(guī)劃設(shè)計團(tuán)隊的傾力支持和悉心指導(dǎo)，在此對他們的辛勤付出一并表示衷心的感謝！
下面我把規(guī)劃成果做一個簡要的介紹。
高鐵新城規(guī)劃總面積約56平方公里，東至江陰界、南至漢江路、西至玉龍路、北至S122省道，規(guī)劃人口約42萬人。規(guī)劃踐行 “區(qū)域競合支點、生態(tài)創(chuàng)智社區(qū)、活力站城一體、現(xiàn)代時尚江南”四大理念，謀劃構(gòu)筑“綠智優(yōu)先、核心驅(qū)動、特色引領(lǐng)”的未來之城，致力構(gòu)建“一核四帶”的前沿產(chǎn)業(yè)高地，奮力實現(xiàn)“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、新模式、新樣板”的規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)。
一、總體定位
高鐵新城的四大總體定位。
一是突出核心驅(qū)動的“城市新中心”：重點是結(jié)合綜合交通系統(tǒng)的優(yōu)化，強(qiáng)化高鐵樞紐，整合金融商務(wù)、總部經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新研發(fā)、商業(yè)休閑、交通集散等多元功能， 打造以站城綜合體及周邊空間為核心的城市新中心。
二是注重區(qū)域競合的“中軸新支點”：緊扣雙循環(huán)發(fā)展疊加機(jī)遇，緊密對接國家和區(qū)域戰(zhàn)略，從區(qū)域空間結(jié)構(gòu)、交通網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)分工、城市功能等方面全方位融入?yún)^(qū)域發(fā)展格局，打造中軸新支點，支撐構(gòu)建長三角中軸樞紐城市。
三是聚焦產(chǎn)城融合的“產(chǎn)業(yè)新高地”：順應(yīng)區(qū)域一體化發(fā)展趨勢，承接滬、寧等大城市的功能與產(chǎn)業(yè)外溢，重點發(fā)展智能智造、空間信息、機(jī)器視覺、智慧能源與環(huán)保、商業(yè)金融、樞紐總部經(jīng)濟(jì)等。同時以產(chǎn)城融合的理念，營造產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求和宜居生活需要相協(xié)調(diào)的城市空間與環(huán)境。
四是彰顯特色引領(lǐng)的“智慧生態(tài)城”：以“綠色低碳、智慧人文”為目標(biāo)，充分利用資源本底優(yōu)勢，彰顯自然生態(tài)城市特色，積極推進(jìn)智慧樓宇、智慧社區(qū)、智慧園區(qū)、智慧交通等建設(shè)，打造智慧生態(tài)城市。
二、布局結(jié)構(gòu)
高鐵新城規(guī)劃設(shè)計分為56平方公里總體規(guī)劃及10平方公里核心區(qū)城市設(shè)計兩個層次。
1. 56平方公里總體規(guī)劃
規(guī)劃形成“兩軸三心、南廳北苑”的特色空間結(jié)構(gòu)布局。兩軸：即長江路與樂山路之間南北向的城市中軸，京滬高鐵、滬蓉高速之間東西向的生態(tài)綠軸。三心：一是以常州北站綜合樞紐為核心，構(gòu)建站、城、湖共生體，以創(chuàng)新交流、金融商務(wù)、總部經(jīng)濟(jì)功能為主的創(chuàng)智商務(wù)中心；二是圍繞江南環(huán)球港，以高品質(zhì)商業(yè)購物、星級酒店、文旅休閑等功能為主的現(xiàn)代生活中心；三是以北部新龍生態(tài)林為依托，突出自然田園生態(tài)特色，以科技服務(wù)、文旅體育、國際會展、國際社區(qū)等功能為主的田園活力中心。南廳：圍繞站城綜合體及周邊區(qū)域，采用高強(qiáng)度、高密度、街區(qū)式布局的方式，塑造體現(xiàn)現(xiàn)代化都市景觀特色，充滿活力的城市會客廳(CAZ)；北苑：以新龍萬畝生態(tài)林為依托，環(huán)繞田園活力中心布局的生態(tài)創(chuàng)智社區(qū)，采用低強(qiáng)度、低密度、組團(tuán)式布局的方式，塑造疏密結(jié)合、三生融合的現(xiàn)代水鄉(xiāng)田園都市。
2. 10平方公里核心區(qū)城市設(shè)計
10平方公里核心區(qū)北起新龍生態(tài)林，南至黃河路，西至軒文路，東至長江路—通江路，呈“L”型結(jié)構(gòu)，沿線集中布局“五大中心”項目設(shè)施。一是金融商務(wù)中心。重點圍繞金融產(chǎn)業(yè)、商業(yè)酒店等業(yè)態(tài)，強(qiáng)化各類資源集聚、致力完善服務(wù)體系、創(chuàng)新運(yùn)營管理模式，打造高端化、多功能、智慧型、生態(tài)化的區(qū)域金融商務(wù)高地。二是區(qū)域總部中心。著力引進(jìn)高能級、功能型、復(fù)合化的企業(yè)總部，秉承創(chuàng)新、引領(lǐng)的發(fā)展理念，聚焦總部中心的成長性和體驗性，強(qiáng)化樓宇運(yùn)營、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造長三角一流的區(qū)域總部和創(chuàng)新中心集群。三是國際會展中心。集會議、展覽、文化交流、餐飲購物、娛樂服務(wù)等功能為一體，打造約50萬平方米的新一代、全功能、超大型的會展綜合體。四是文旅體育中心。按照“文旅+體育+產(chǎn)業(yè)”的組合模式，打造集體育賽事、全民健身、文化休旅、專業(yè)培訓(xùn)于一體的體育產(chǎn)業(yè)基地。建設(shè)全國首條智能化專業(yè)化的全程馬拉松賽道，也是國內(nèi)唯一基于城市設(shè)計的永久路線；打造省內(nèi)首個符合國際足聯(lián)比賽標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)足球場，配套專業(yè)訓(xùn)練場地和培訓(xùn)中心；建設(shè)高水平網(wǎng)球比賽專業(yè)網(wǎng)球場和水上運(yùn)動中心。五是品質(zhì)生活中心。依托江南環(huán)球港，融合購物中心、綜合娛樂、運(yùn)動休閑、德國小鎮(zhèn)等主題元素于一體，打造長三角 “集大成”之超級商業(yè)航母。構(gòu)建一站式智慧服務(wù)體系，提供更加人性化的體驗，開啟品質(zhì)都市的全新生活方式。
三、規(guī)劃重點
一是打造創(chuàng)新智造的前沿產(chǎn)業(yè)高地。結(jié)合高鐵站點建設(shè)站城湖一體的高鐵新城核心區(qū)，打造創(chuàng)智中軸樞紐。以天合光伏產(chǎn)業(yè)園為主布局能源產(chǎn)業(yè)，打造智慧能源與環(huán)保產(chǎn)業(yè)帶；結(jié)合智能傳感小鎮(zhèn)、森薩塔等優(yōu)勢項目，戰(zhàn)略性預(yù)留機(jī)器視覺未來產(chǎn)業(yè)帶；以在建的科創(chuàng)水鎮(zhèn)為載體，打造空間信息產(chǎn)業(yè)帶；以現(xiàn)有的生命健康產(chǎn)業(yè)園為載體，結(jié)合北部的水鄉(xiāng)林田生態(tài)區(qū)，衍生發(fā)展康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)，打造生命健康產(chǎn)業(yè)帶。
二是建設(shè)產(chǎn)城融合的生態(tài)創(chuàng)智新城。以“產(chǎn)城融合、功能混合”為原則，每1-2.5平方公里左右構(gòu)建一個生態(tài)創(chuàng)智社區(qū)，統(tǒng)籌布局研發(fā)、服務(wù)、生活、生態(tài)等四大功能空間。生態(tài)創(chuàng)智社區(qū)以步行優(yōu)先為原則，打造十分鐘慢行圈。結(jié)合規(guī)劃區(qū)產(chǎn)業(yè)需求與創(chuàng)智社區(qū)布局模式，規(guī)劃若干產(chǎn)業(yè)鄰里中心，以800米為服務(wù)半徑，基本實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和生活服務(wù)全覆蓋。
三是構(gòu)筑藍(lán)綠相融的生態(tài)活力空間。尊重現(xiàn)有藍(lán)綠生態(tài)資源，結(jié)合現(xiàn)狀河道，形成“五湖十蕩”的水系格局，并將北部的生態(tài)林、西部的農(nóng)田景觀、東部的藻江河景觀引入城區(qū)，營造萬畝水鄉(xiāng)林田入城的網(wǎng)絡(luò)化生態(tài)空間布局，凸顯自然與城鎮(zhèn)和諧共生的江南水鄉(xiāng)特色。
四是構(gòu)建便捷安全的立體交通網(wǎng)絡(luò)。規(guī)劃通過高速鐵路、城際鐵路、高速公路、國省干道等體系的建立，構(gòu)建便捷高效的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)；通過軌道交通、城市快速路等系統(tǒng)的支撐，提升高鐵新城的快速集散能力。新城核心區(qū)將打造地下二層車行環(huán)線系統(tǒng)、地下一層步行環(huán)路系統(tǒng)、地面慢行綠道系統(tǒng)、地上二層高線游廊系統(tǒng)，結(jié)合云巴系統(tǒng)（空中巴士）、PRT系統(tǒng)（個性化快速公交系統(tǒng)）構(gòu)建立體化交通網(wǎng)絡(luò)，提高出行效率。
五是布局功能完善的公共服務(wù)設(shè)施。以國際化、高端化、特色化、專業(yè)化為原則布局重大公共服務(wù)設(shè)施。對標(biāo)國際建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，集中配置國際院校、品牌名校等高水準(zhǔn)的文化教育設(shè)施；建設(shè)一批國際醫(yī)院、國醫(yī)館、養(yǎng)老院等高品質(zhì)的醫(yī)療康養(yǎng)設(shè)施；打造國際馬拉松賽事中心、國際足球與網(wǎng)球賽事中心、水上運(yùn)動中心等高等級的體育休閑設(shè)施。不斷滿足研發(fā)人群、商務(wù)人士、本地市民、高校師生和外籍人士等多樣化的生活需求，持續(xù)完善提升城市功能和服務(wù)能級，不斷提高城市的宜居度和美譽(yù)度。
六是塑造風(fēng)貌獨特的標(biāo)志性建筑群。德國歐博邁亞公司設(shè)計的環(huán)湖制高點建筑，采用螺旋上升的雙塔造型，寓意新城發(fā)展蒸蒸日上、日新月異，代表“創(chuàng)新——未來”；國際青年建筑設(shè)計師馬巖松團(tuán)隊打造的地標(biāo)建筑——創(chuàng)智門，寓意“高山流水”，取自春秋時期伯牙與子期在常州奔牛相遇的典故——“高山流水覓知音”，象征高鐵新城廣納賢才！通過國際國內(nèi)大師的設(shè)計，核心區(qū)形成形態(tài)優(yōu)美的天際線和特色彰顯的標(biāo)志性建筑群。
圍繞“一年打好基礎(chǔ)，三年基本成形，五年展現(xiàn)風(fēng)貌”時序進(jìn)度目標(biāo)，我們將牢固樹立“精致規(guī)劃、精品建設(shè)、精細(xì)管理”的城市經(jīng)營理念，始終堅持“生態(tài)優(yōu)先、整體規(guī)劃、分步實施”的推進(jìn)原則，積極開展相關(guān)交通、景觀等專項規(guī)劃工作，并與新一輪國土空間規(guī)劃編制工作緊密協(xié)調(diào)，為高鐵新城向北拓展預(yù)留空間。持續(xù)深化城市中軸的詳細(xì)設(shè)計方案，不斷細(xì)化近期建設(shè)規(guī)劃，著力強(qiáng)化規(guī)劃的前瞻性、科學(xué)性和可操作性，努力將高鐵新城打造成為經(jīng)典范例、傳世之作。
最后，請媒體朋友和社會各界持續(xù)關(guān)注高鐵新城的規(guī)劃建設(shè)情況，共同營造全社會關(guān)心支持高鐵新城高質(zhì)量發(fā)展的濃厚氛圍！
謝謝大家！
【孫潔茹】
感謝孫副總指揮的介紹，下面請記者朋友提問。
新華日報記者提問
【新華日報】
請問常州高鐵新城的建設(shè)時序是什么樣的，在規(guī)劃落定之后，下一步的工作重點是什么？
季曉東 新北區(qū)副區(qū)長、高鐵新城建設(shè)指揮部常務(wù)副總指揮
【季曉東】
你好，謝謝提問。
常州高鐵新城總體的建設(shè)時序是：“一年打好基礎(chǔ)，三年基本成形，五年展現(xiàn)風(fēng)貌”。
一年打好基礎(chǔ)：完成56平方公里總體規(guī)劃、10平方公里核心區(qū)城市設(shè)計和相關(guān)專項規(guī)劃設(shè)計，完善扶持政策、項目清單，啟動一批項目建設(shè)，全面推進(jìn)項目招引。
三年基本成形：完成核心區(qū)域內(nèi)一批龍頭型、旗艦型企業(yè)總部和金融總部建設(shè)，同步配套完善商貿(mào)、會展、文體、科創(chuàng)、國際社區(qū)等城市中心功能。
五年展現(xiàn)風(fēng)貌：森林綠肺、濱水風(fēng)光、慢行步道交錯相依，科創(chuàng)研發(fā)、城市功能、科技展示交融匯聚，企業(yè)總部、金融商貿(mào)、文旅休閑功能布局基本建設(shè)完成。
下一步，我們將重點做好以下五方面的工作：
一是深化專項規(guī)劃編制。開展地下空間開發(fā)與利用、綜合交通規(guī)劃等專項設(shè)計，編制核心區(qū)城市設(shè)計導(dǎo)則、核心區(qū)建筑概念性總體規(guī)劃等一攬子規(guī)劃，探索研究智慧城市、海綿城市、5G應(yīng)用、核心區(qū)夜景照明規(guī)劃等專題內(nèi)容，與城市規(guī)劃設(shè)計形成一張藍(lán)圖。
二是科學(xué)推進(jìn)計劃實施。堅持“政府主導(dǎo)、平臺建設(shè)、市場化推進(jìn)”的思路，以平臺公司為主體推進(jìn)核心區(qū)建設(shè)。研究編制高鐵新城項目建設(shè)、動遷、安置、土地整理、經(jīng)營性用地出讓、融資方案等6個三年計劃（2021-2023），有序組織實施。
三是加強(qiáng)項目策劃研究。圍繞五大中心功能定位，對接國內(nèi)外知名企業(yè)，全面開展前期咨詢和策劃服務(wù)。重點就智慧馬拉松賽道、足球中心、網(wǎng)球中心、水上運(yùn)動中心和國際會展中心，在規(guī)模測算、建設(shè)方案、運(yùn)營管理等方面開展協(xié)同合作，打造一流精品項目。
四是探索合作建設(shè)模式。通過平臺公司，積極主動對接大型央企、社會資本、銀行、保險等單位，圍繞五大中心建設(shè)，就項目定位、規(guī)模、運(yùn)營等核心問題進(jìn)行深入對接，篩選出有實力、有高鐵新城建設(shè)經(jīng)驗和有產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入能力的合作單位參與開發(fā)建設(shè)。
五是嚴(yán)格項目過程管理。遵循規(guī)劃指導(dǎo)重大項目建設(shè)原則，堅持以人為本、規(guī)劃引領(lǐng)、建管并重、綠色低碳的理念，堅持“干則一流、出則精品”的工作標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格工程質(zhì)量安全監(jiān)管，提高文明施工標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化市政公用設(shè)施管理，營造綠色宜居環(huán)境。
常州電視臺記者提問
【常州電視臺】
請問，高鐵新城投資建設(shè)發(fā)展有限公司作為高鐵新城開發(fā)建設(shè)的重要載體和平臺，未來的建設(shè)重點有哪些？這么大的建設(shè)體量，資金平衡如何保證？
岳 軍 常州市高鐵新城投資建設(shè)發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人、高鐵新城建設(shè)指揮部副總指揮
【岳 軍】
好的。感謝您的提問，更是感謝大家對高鐵新城和公司的關(guān)心關(guān)注，當(dāng)然，我也感受到了，這里面有一絲的擔(dān)心和特別的期待。這是一種壓力，更是一份沉甸甸的責(zé)任，這也必將成為激勵我們前行的強(qiáng)大動力。
常州高鐵新城投資建設(shè)發(fā)展有限公司，作為市屬一級國有公司，按照領(lǐng)導(dǎo)小組和指揮部的要求，定位為“城市綜合運(yùn)營商和產(chǎn)業(yè)發(fā)展運(yùn)營商”，主要承擔(dān)，高鐵新城一級開發(fā)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)營性、準(zhǔn)公益性項目建設(shè)，并且提供產(chǎn)業(yè)、投融資、建設(shè)運(yùn)營等綜合解決方案。
常州高鐵新城開發(fā)建設(shè)計劃總投資約1126億元，2021-2023年計劃完成投資約841億元。公司根據(jù)“兩軸三心”的規(guī)劃布局和“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施”的總體要求，將有序推進(jìn)創(chuàng)智商務(wù)中心、田園活力中心和現(xiàn)代生活中心的建設(shè)，通過國有企業(yè)率先投入，引導(dǎo)和帶動社會資本積極參與。公司計劃總投資785億元，未來三年，計劃完成總投資約599億元，其中包括一級開發(fā)項目計劃總投資135億元，33個建設(shè)項目計劃總投資464億元。
目前，高鐵新城公司正大力推進(jìn)一批在建、續(xù)建項目，其中：綠創(chuàng)大廈項目將于今年年底全面完成裝修，明年1月30日前正式交付使用；國際人才廣場和新龍實驗學(xué)校已完成前期工作和圍擋、臨設(shè)搭建，9月26日將全面開工。同時全面啟動新龍湖國際金融廣場和樂山路以西、秀水河路以南總部大樓建設(shè)；全面加快站城湖一體開發(fā)、地下空間綜合利用、龍江路北延快速化改造、滬蓉高速改線、中低運(yùn)量軌道等方案研究；全面加速新龍生態(tài)林周邊體育中心和國際會展中心的前期咨詢、策劃和設(shè)計等工作。
2021年起，公司將重點推進(jìn)環(huán)新龍湖周邊（除湖東地塊）和北部田園活力中心建設(shè)，主要包括地下空間綜合利用、高線游廊、PRT等交通和基礎(chǔ)設(shè)施項目；地標(biāo)建筑“創(chuàng)智門”、站北廣場“東西水院”、文化展演中心“湖中花”等總部、商辦、文旅項目；國際會展中心、網(wǎng)球中心、足球中心、水上運(yùn)動中心和馬拉松賽道等會展、體育項目。
這么多的項目和投入，相信大家都會關(guān)心到資金的問題。那未來三年，公司建設(shè)項目，考慮到75%的支付比例，約需支付348億元，加上一級開發(fā)135億元，以及三年內(nèi)財務(wù)成本及公司運(yùn)營成本約15億元，總計需現(xiàn)金流約498億元。公司將通過多種方式、多種渠道進(jìn)行籌措，包括：注冊資本25億元、專項債33億元、項目融資140億元，社會資本（第三方融資）180億元以及各類綜合運(yùn)營收益122億元，努力爭取可用資金達(dá)500億元，確保資金保障到位。
常州發(fā)布記者提問
【常州發(fā)布】
在常州北站周邊地區(qū)，為什么要提出站、城、湖共生體的規(guī)劃設(shè)計理念？
季 松 東南大學(xué)城市規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司所長、副總規(guī)劃師
【季 松】
感謝您的提問，很高興解答你的問題。
在回答這個問題之前，首先要解釋一下在當(dāng)前高質(zhì)量發(fā)展背景下怎么看待常州北站。傳統(tǒng)理解上認(rèn)為高鐵站是一個交通樞紐，發(fā)揮的是交通效益，即高鐵乘客能夠方便快捷的進(jìn)出高鐵站，解決的是交通出行的問題。但著眼當(dāng)前，正如蔣副市長所言，如果說常州高鐵新城是全面提升城市能級和區(qū)域競爭力的一片戰(zhàn)略空間，那么高鐵北站就是這片戰(zhàn)略空間的中心和門戶。因此在這個語境下，高鐵北站就不僅僅是一個解決出行問題的交通樞紐，更是扮演了集聚發(fā)展資源、激發(fā)城市活力的極核與引擎的角色。
正是基于這樣的認(rèn)識，規(guī)劃設(shè)計項目組才提出了依托常州北站綜合樞紐，打造站、城、湖共生體的規(guī)劃設(shè)計理念，通過一體化的交通組織、景觀塑造和空間布局，將常州北站交通資源和新龍湖特色城市景觀資源、新龍湖周邊商務(wù)辦公金融總部等高端公共服務(wù)資源高效整合在一起，發(fā)揮出最大的整體規(guī)模效應(yīng)，實現(xiàn)由單一交通效益向綜合經(jīng)濟(jì)效益的轉(zhuǎn)變，由單一高鐵樞紐向復(fù)合城市中心的轉(zhuǎn)變，由站前廣場景觀向現(xiàn)代城市景觀的轉(zhuǎn)變，真正打造成為常州高鐵新城的創(chuàng)智商務(wù)中心。
【孫潔茹】
因為時間關(guān)系，今天的新聞發(fā)布會到此結(jié)束！
掃一掃在手機(jī)打開當(dāng)前頁  |
