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兩輪電動(dòng)車(chē)是指以蓄電池作為輔助能源在兩輪車(chē)的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、顯示儀表系統(tǒng)等部件的機(jī)電一體化個(gè)人交通工具。我市兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)高端化、綠色化、多元化特點(diǎn)，正逐步成為全國(guó)最重要的兩輪電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地之一。
一是搶占高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)“制高點(diǎn)”。與中國(guó)三大電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地（天津、臺(tái)州、無(wú)錫）相較而言，我市擁有高端電動(dòng)車(chē)發(fā)展的規(guī)模效應(yīng)和基礎(chǔ)條件，小牛、九號(hào)科技產(chǎn)品深度融合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、新能源等新興技術(shù)，生產(chǎn)高端智能電動(dòng)車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)，銷(xiāo)售數(shù)量處于高端電動(dòng)車(chē)品牌第一方陣。
二是打造共享電單車(chē)“增長(zhǎng)點(diǎn)”?；诠蚕韱诬?chē)的消費(fèi)升級(jí)，共享電單車(chē)已經(jīng)成為出行新選擇，同時(shí) “新國(guó)標(biāo)”的正式出臺(tái)促使需求迅猛增長(zhǎng)。富士達(dá)在共享領(lǐng)域具備相當(dāng)?shù)钠放朴绊懥?，承接美團(tuán)、滴滴巨額訂單，產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)數(shù)量約占全國(guó)共享電單車(chē)運(yùn)營(yíng)總量的1/3，達(dá)200多萬(wàn)輛。
三是構(gòu)建多元化產(chǎn)品“著力點(diǎn)”。我市兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品種類(lèi)豐富，除公路電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之外，納恩博、賽格威主要生產(chǎn)非公路電動(dòng)車(chē)，其中納恩博生產(chǎn)的電動(dòng)平衡車(chē)及滑板車(chē)20年銷(xiāo)售規(guī)模達(dá)26億元。賽格威生產(chǎn)的全地形車(chē)已經(jīng)實(shí)施量產(chǎn)，將給全市電動(dòng)車(chē)行業(yè)帶來(lái)新的增長(zhǎng)。
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