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加快重大基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，高標準打造長三角“交通中軸”。6月29日上午，常州國際機場航站區(qū)改擴建先行工程正式開工！東部機場集團董事長錢凱法、總經(jīng)理周成益和市長盛蕾參加開工儀式。
近年來，常州機場進入快速發(fā)展、跨越發(fā)展的全新階段，以常州為中心的米字型航線網(wǎng)絡(luò)基本形成，航線布局更加契合經(jīng)濟發(fā)展需求，成為助推區(qū)域?qū)ν忾_放的重要窗口。2018年、2019年，常州機場旅客吞吐量先后實現(xiàn)從200萬到300萬、從300萬到400萬的重要跨越。在全國232個運輸機場中，常州國際客貨吞吐量保持在全國前50位。但面對常州機場的快速發(fā)展，和常州市的長三角交通中軸、長三角現(xiàn)代物流中心建設(shè)需求，常州機場保障設(shè)施不足和航空業(yè)務(wù)量高速發(fā)展不相匹配的矛盾日漸凸顯，亟需啟動新一輪機場航站區(qū)改擴建工作。
作為省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施項目和常州市“532”發(fā)展戰(zhàn)略“交通中軸”建設(shè)重點項目，根據(jù)江蘇省發(fā)改委批復(fù)的《常州奔牛國際機場航站區(qū)改擴建工程可行性研究報告（代項目建議書）》，常州奔牛國際機場航站區(qū)改擴建工程總投資16.58億元，主要建設(shè)內(nèi)容為擴建航站樓3.1萬平方米，貨運庫1.93萬平方米，新建綜合停車樓、機場業(yè)務(wù)保障用房、場務(wù)用房及空管二次雷達站等，配套建設(shè)通信導(dǎo)航、氣象、供電、供水、消防、供冷、供熱等工程。
同時，依托干線鐵路、城市群城際鐵路、市域（郊）鐵路/城市軌道的聯(lián)動配套工程，這次，常州將打造軌道上的奔牛機場。干線鐵路：京滬高鐵、常泰鐵路、江蘇南沿江城際鐵路、鎮(zhèn)宣鐵路（計劃“十四五”期間開工建設(shè)）、蘇錫常城際鐵路（計劃“十四五”期間開工建設(shè)）等；城際鐵路/市域鐵路：蘇錫常城際鐵路、沿江都市快線、常金線、常溧線等；城市軌道：軌道交通6號線。
項目建成后將進一步提升機場綜合保障能力，滿足大幅增長的客貨運吞吐量需求，推動和開創(chuàng)機場高質(zhì)量發(fā)展新篇章，更好促進常州地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展。
常州奔牛國際機場籌建于1985年，1986年3月15日正式通航。
常州機場建站以來歷經(jīng)三次大的改造和擴建。機場現(xiàn)有基礎(chǔ)保障設(shè)施建于2009年，2011年投入使用。機場現(xiàn)有航站樓面積3.8萬平方米、停機坪面積16萬平方米、貨運倉庫面積1.08萬平方米，跑道長度3400米，擁有20個停機位、6個廊橋，飛行區(qū)等級為4E級，具備一類口岸開放條件；擁有一家基地客運航空公司，駐場運力8架。
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