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5月9日上午，中國(guó)鐵路總公司在常組織召開(kāi)蘇南沿江鐵路可行性研究審查會(huì)，會(huì)議由中國(guó)鐵路總公司工程設(shè)計(jì)鑒定中心副總工程師秦永平主持，省交通廳黨組書(shū)記、鐵路辦主任陸永泉出席會(huì)議，常州市副市長(zhǎng)李林致辭，省有關(guān)部門、沿線地方政府相關(guān)負(fù)責(zé)人，以及鐵路設(shè)計(jì)單位共計(jì)200余人參加了會(huì)議。會(huì)上，中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)、中設(shè)集團(tuán)聯(lián)合體以及鐵四院、蘇交科聯(lián)合體就新建蘇南沿江鐵路工程可行性方案進(jìn)行了專題匯報(bào)，沿線地方政府各自充分發(fā)表了意見(jiàn)。陸永泉指出，高鐵把沿線城市都串聯(lián)起來(lái)，為經(jīng)濟(jì)騰飛插上了翅膀，對(duì)促進(jìn)地方發(fā)展意義重大。
蘇南沿江鐵路屬于長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)的第三層次“核心區(qū)域線路”，是長(zhǎng)三角核心區(qū)域的骨干城際線，是滬寧通道的第二條城際鐵路，主要承擔(dān)沿線通道內(nèi)和沿線與滬寧主軸城市間的城際客流，是滬漢蓉快速客運(yùn)通道的重要組成部分。承擔(dān)項(xiàng)目沿線與華中、西南地區(qū)的長(zhǎng)途跨線客流，作為滬寧通道的有效補(bǔ)充，項(xiàng)目的實(shí)施，是推進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和均衡發(fā)展，對(duì)于提升綜合力需要、加速長(zhǎng)三角都市圈的集聚具有重要意義。
此次會(huì)議為期3天，自9日下午到11日，根據(jù)線路軌道、站場(chǎng)行車、經(jīng)濟(jì)運(yùn)量、路基橋梁等不同專業(yè)將分組進(jìn)行討論，此次會(huì)議的召開(kāi)標(biāo)志著蘇南沿江鐵路前期工作邁出了關(guān)鍵一步，取得突破性進(jìn)展。評(píng)審會(huì)前，中國(guó)鐵路總公司鑒定中心專家組一行分2天現(xiàn)場(chǎng)踏勘了蘇南沿江鐵路沿線相關(guān)站點(diǎn)及站位。
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