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常州公交和新北區(qū)區(qū)政府通力合作，從頂層設(shè)計(jì)著手，本著“打造公交客流走廊，梳理公交網(wǎng)絡(luò)等級結(jié)構(gòu)功能，整合提升公交系統(tǒng)服務(wù)效能”的總體目標(biāo)對新北區(qū)公交線網(wǎng)進(jìn)行一次全方位的優(yōu)化和調(diào)整，通過多次實(shí)地走訪與調(diào)研，征求得到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)反饋意見共計(jì)34條，在充分尊重各方意見與市民出行習(xí)慣，考慮公交實(shí)地通行條件等因素上，制訂出本次新北區(qū)公交優(yōu)化的方案。?
本次線網(wǎng)結(jié)構(gòu)性整體優(yōu)化根據(jù)“分層分級，服務(wù)分區(qū)理念”，結(jié)合客流的需求特征，采用“快、主、微、特”的網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建模式，將目前現(xiàn)狀的75條線路通過調(diào)整增加至83條，其中優(yōu)化公交線路16條，保留34條，撤銷23條，新辟31條，最終形成2條特線+7條快線（BRT線路4條、大站快線3條）+31條主線+43條微循環(huán)線共計(jì)83條公交線路的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)模式，有效提升了乘客的出行效率和系統(tǒng)運(yùn)營效益。 掃一掃在手機(jī)打開當(dāng)前頁  |
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