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2019年1月30日，我市首條BRT純電動(dòng)公交線路B23路正式運(yùn)營(yíng)。該選路全部選用新式純電動(dòng)車輛，并采用了先進(jìn)的智能下壓式充電弓技術(shù)，這是純電動(dòng)公交車和快充技術(shù)在我市快速公交系統(tǒng)的首次應(yīng)用，將為推進(jìn)城市節(jié)能減排、助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)發(fā)揮積極作用。
B23路全線配備28輛純電動(dòng)公交車，車輛動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由高效永磁同步直驅(qū)電機(jī)和錳酸鋰動(dòng)力電池組成，車輛動(dòng)力強(qiáng)勁、充電速度快，有效解決了純電動(dòng)公交車使用過程中的“里程焦慮”問題。相比傳統(tǒng)的柴油和天然氣車輛，每年可以減少碳排放約2100噸。車輛安裝了冷暖一體空調(diào)，車窗使用防紫外線隔熱玻璃，底盤采用六氣囊空氣懸掛、一級(jí)踏步低地板，將為乘客帶來更舒適的乘車體驗(yàn)。此外，車輛還配備了駕駛區(qū)封閉式包圍、整車自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)、電池箱專用滅火裝置、低速提醒裝置等安全設(shè)施，可以最大程度確保車輛安全運(yùn)行。
為保障新型電動(dòng)車高效運(yùn)營(yíng)，公交集團(tuán)采用了智能頂置下壓式充電弓系統(tǒng)。相比于傳統(tǒng)公交充電站，下壓式充電弓系統(tǒng)布設(shè)在公交場(chǎng)站的候車島上，占地面積大幅減少；采用大電流快充技術(shù)，最大充電電流達(dá)到1000A，可利用公交發(fā)車班次間隔快速補(bǔ)充電量，大大提高充電效率；充電操作更加智能，駕駛員只需將車輛停在指定位置，通過車載觸摸屏操作即可完成整個(gè)充電過程，無需使用沉重的充電電纜和槍頭進(jìn)行插拔槍操作。
2018年，公交集團(tuán)與國(guó)電常州公司、萬邦充電公司合作建設(shè)了8個(gè)公交充電站，新采購(gòu)的130輛純電動(dòng)公交車已經(jīng)在12條線路投入運(yùn)營(yíng)。截至目前，公交集團(tuán)共有運(yùn)營(yíng)車輛2388輛，其中新能源公交車672輛，占車輛總數(shù)的28.1%；清潔能源公交車866輛，占車輛總數(shù)的36.3%。
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