| 各位網(wǎng)友，大家好！這里是常州市人民政府網(wǎng)站“在線訪談”欄目，感謝你們長期以來對常州市政府網(wǎng)的關(guān)心和支持！ 2018-11-14 14:31:35 |
| 今天，我們邀請到的嘉賓是常州市交通運(yùn)輸局副局長宋曉云，常州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司黨委副書記、總經(jīng)理吳強(qiáng)，常州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理蔣青。我們將圍繞公交2018年熱點(diǎn)問題與各位網(wǎng)友進(jìn)行在線交流，歡迎大家踴躍提問。 2018-11-14 14:32:25 |
| 主持人好，各位網(wǎng)友好，我是宋曉云。 2018-11-14 14:33:14 |
| 大家好，我是吳強(qiáng)。 2018-11-14 14:33:50 |
| 大家好，我是蔣青。 2018-11-14 14:34:16 |
| 常州市政府好像每年都有一批為民辦實(shí)事項(xiàng)目，請問公交集團(tuán)2018年為民辦實(shí)事項(xiàng)目都有哪些？現(xiàn)在進(jìn)展如何？ 2018-11-14 14:35:07 |
| 公交集團(tuán)2018年為民辦實(shí)事項(xiàng)目有以下幾項(xiàng)： 2018-11-14 14:37:00 |
| 一是新辟覆蓋新建社區(qū)、工業(yè)園區(qū)等區(qū)域常規(guī)公交線路4條，提升線網(wǎng)通達(dá)性。與商業(yè)中心、客運(yùn)樞紐等公共設(shè)施相配套，延長公交線路服務(wù)時(shí)間6條，優(yōu)化政務(wù)服務(wù)中心周邊公交線路2條，方便群眾辦事。 2018-11-14 14:38:10 |
| 二是建成武進(jìn)公交中心站、鐘樓公交樞紐兩座綜合充電站，并對社會(huì)開放。 2018-11-14 14:38:54 |
| 三是新建公交候車亭50個(gè)，改造提升170個(gè)，改善乘客候車條件。 2018-11-14 14:39:23 |
| 四是創(chuàng)新支付方式，推廣移動(dòng)支付在城市公交上的應(yīng)用。 2018-11-14 14:39:55 |
| 截至目前，公交集團(tuán)新辟了常規(guī)公交線路9條（537、525、536、 D3、D4、D5、D6、D7、D8路），超額完成了年度目標(biāo)。 2018-11-14 14:40:51 |
| 持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)，延長了13路、213路、301路、303路、Y1路、1811路共6條線路的服務(wù)時(shí)間，完成了年度目標(biāo)。 2018-11-14 14:41:39 |
| 武進(jìn)南站公交樞紐充電站建成并投用，鐘樓公交樞紐充電站已開工建設(shè)，正按計(jì)劃推進(jìn)。 2018-11-14 14:42:10 |
| 推進(jìn)公交站臺(tái)改造提升工程，站臺(tái)基礎(chǔ)已開始大面積澆注，現(xiàn)已完成基礎(chǔ)30個(gè)，站臺(tái)燈箱正在生產(chǎn)。 2018-11-14 14:43:06 |
| 完成了公交移動(dòng)支付系統(tǒng)上線測試的準(zhǔn)備工作，11月1日起在601路和213路開展上線測試，在12月底前將實(shí)現(xiàn)市區(qū)所有公交運(yùn)營車輛移動(dòng)支付全覆蓋。 2018-11-14 14:43:50 |
| 我平時(shí)經(jīng)常坐B1路，前段時(shí)間發(fā)現(xiàn)站臺(tái)欄桿都翻新了，算下來常州BRT開通也十年了，是該“梳妝打扮”一下了。 2018-11-14 14:45:19 |
| 是的，2008年BRT1號(hào)線開通，今年已是第10個(gè)年頭。10年風(fēng)風(fēng)雨雨，BRT站臺(tái)很多地方都需要修繕、提升。為此，公交集團(tuán)今年對BRT1號(hào)線中間站進(jìn)行了整體翻新改造，對欄桿進(jìn)行了更換，立柱重新油漆，玻璃鋼的內(nèi)外頂篷也都全部重新打磨、出新，有效解決了站臺(tái)欄桿銹蝕等可能的安全隱患，美化了站臺(tái)環(huán)境。明年，公交集團(tuán)還將對BRT2號(hào)線相關(guān)站臺(tái)進(jìn)行改造提升，努力為廣大市民乘客創(chuàng)造更舒適的乘車環(huán)境、提供更貼心的出行服務(wù)。 2018-11-14 14:50:02 |
| 上次看新聞，說我們常州地鐵一號(hào)線2019年年底就要開通了。我們都很關(guān)心，地鐵開通后公交公司會(huì)怎么應(yīng)對？公交線路會(huì)有哪些大的變化？ 2018-11-14 14:51:39 |
| 關(guān)于這位網(wǎng)友關(guān)心的問題，公交集團(tuán)在市交通運(yùn)輸局的指導(dǎo)下，很早就已經(jīng)開始進(jìn)行謀劃，并開展了一些前期工作。今年3月份，我們與東南大學(xué)、市規(guī)劃設(shè)計(jì)院合作，編制了《基于軌道1、2號(hào)線的公交線網(wǎng)規(guī)劃》。根據(jù)規(guī)劃，公交集團(tuán)將圍繞“與軌道交通有序銜接、融合互補(bǔ)”這一總目標(biāo)，對快速公交和常規(guī)公交進(jìn)行有針對性的優(yōu)化調(diào)整。 2018-11-14 14:54:34 |
| 在快速公交方面，我們優(yōu)化的總體原則是減少快速公交與軌道交通之間的重線競爭，加強(qiáng)相互之間的銜接，為打造多元一體化的公共交通體系打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 2018-11-14 14:56:51 |
| 在常規(guī)公交方面，我們主要的優(yōu)化思路包括三個(gè)方面：一是梳理線網(wǎng)層次，根據(jù)不同線路承擔(dān)的不同功能，將常規(guī)公交線路分為主干線、次線和支線，改善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)；二是圍繞軌道交通、有軌電車近期工程，對長重復(fù)線路、相交不換乘線路、近相離（相距在1km以內(nèi)）線路進(jìn)行分類調(diào)整；三是在軌道交通、有軌電車中間站和末端站增加公交線路，加強(qiáng)軌道交通、有軌電車站點(diǎn)與周邊生活片區(qū)/工業(yè)片區(qū)的聯(lián)系，擴(kuò)大軌道交通、有軌電車的輻射面。 2018-11-14 14:59:46 |
| 以上是我們對于地鐵開通后公交線網(wǎng)優(yōu)化的總體思路，至于詳細(xì)的優(yōu)化方案，要根據(jù)明年具體的線路運(yùn)營狀況進(jìn)行更具體的研究。屆時(shí)，公交公司也會(huì)及時(shí)發(fā)布相應(yīng)的線路調(diào)整信息，第一時(shí)間讓廣大乘客知曉，讓大家充分享受“地鐵 公交”的出行便利。 2018-11-14 15:00:37 |
| 常州殷村職教園已被評為省特色小鎮(zhèn)，園里有很多師生，可是目前公交線路很少，只有5路、330路，而且車次不多，一到開學(xué)和周末就比較擁擠。請公交公司關(guān)注并研究解決。 2018-11-14 15:01:38 |
| 目前殷村職教園學(xué)生出行主要集中在周五下午放學(xué)、周日下午返校及節(jié)假日往返學(xué)校這些時(shí)段，教師主要是上下班，出行時(shí)段比較集中，常規(guī)公交的運(yùn)營模式不適用于此類客流需求。殷村職教園啟用后，公交公司積極與園區(qū)的城鄉(xiāng)建設(shè)學(xué)院、交通技師學(xué)院等院校溝通，專題調(diào)研園區(qū)客流需求，有針對性地開通了大站快線K4線，由殷村職教園開往西林公交樞紐，為學(xué)生集中返程、返校提供了便利。 2018-11-14 15:04:09 |
| 同時(shí)，對330路等常規(guī)公交線路的走向和班次進(jìn)行調(diào)整，通過創(chuàng)新公交運(yùn)營模式與優(yōu)化常規(guī)公交的結(jié)合，為殷村職教園區(qū)內(nèi)師生的公交出行提供了有效的解決方案。后續(xù)，待殷村職教園公交樞紐建成后，公交集團(tuán)將根據(jù)客流需求對周邊的公交線網(wǎng)布局進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化，同時(shí)適時(shí)加密5路、330路、328路等班次，努力為職教園師生的公交出行提供更大便利。 2018-11-14 15:06:45 |
| 我平時(shí)上下班都坐公交車，感覺有一些公交駕駛員在等客上車時(shí)可以更加人性化一些。有幾次我緊趕慢趕已經(jīng)到車邊了，但駕駛員還是一腳油門開走了。 2018-11-14 15:07:05 |
| 首先，我代表公交公司，對部分公交駕駛員在服務(wù)過程中存在的問題表示歉意。 2018-11-14 15:08:01 |
| 同時(shí)，我也借此機(jī)會(huì)介紹一下公交車在停靠站時(shí)的相關(guān)要求。為保障公交線路運(yùn)營的有序及準(zhǔn)點(diǎn)，公交公司在行車計(jì)劃中對每一個(gè)運(yùn)營班次都有明確的時(shí)間要求，如果公交車在運(yùn)營中除中途正常?？恳酝猓l繁的超時(shí)、無序?？?，肯定會(huì)嚴(yán)重影響班次的準(zhǔn)點(diǎn)率和線路的運(yùn)營秩序。 2018-11-14 15:09:09 |
| 與此同時(shí)，為了盡可能方便乘客，我們也要求廣大駕駛員在起步時(shí)要注意觀察，對于在較短時(shí)間內(nèi)來得及上車的乘客要耐心等待。 2018-11-14 15:09:47 |
| 從乘客這方面來說，對于班次間隔較密的線路，大家如果來不及，我們建議乘客耐心等待下一班；如果間隔較長的線路，我們建議乘客通過“掌上公交”等手段提前查詢班次信息，合理安排自身的出行計(jì)劃，預(yù)留相應(yīng)的候車時(shí)間，為自己從容、準(zhǔn)時(shí)上車創(chuàng)造良好條件，同時(shí)共同營造有序、高效、安全的乘車秩序。 2018-11-14 15:11:06 |
| 我是個(gè)吃貨，平時(shí)喜歡乘公交到市里和朋友聚會(huì)、看電影，感覺很方便，但感覺一些線路末班車時(shí)間有點(diǎn)早，有時(shí)吃完飯、看完電影，回家就沒公交了，心塞啊。 2018-11-14 15:11:57 |
| 首先，感謝這位乘客對常州公交的喜愛和肯定。 2018-11-14 15:12:58 |
| 城市公交主要滿足于大多數(shù)市民的出行需求，一條線路的服務(wù)時(shí)間需要考慮沿線主要客流的實(shí)際需求。關(guān)于公交線路的服務(wù)時(shí)間，公交公司每年上半年都會(huì)對一些線路進(jìn)行客流調(diào)研。 2018-11-14 15:13:44 |
| 通過跟蹤調(diào)查，如果一條線路末幾班的客流持續(xù)一段時(shí)間達(dá)到70%的滿座率，公交公司會(huì)在當(dāng)年的4、5月份對相應(yīng)線路的服務(wù)時(shí)間進(jìn)行延長。 2018-11-14 15:14:28 |
| 今年以來，公交公司先后對213路、Y1路等6條公交線路的服務(wù)時(shí)間進(jìn)行了延長，為沿線市民的公交出行提供了便利。 2018-11-14 15:15:02 |
| 后續(xù)，我們也會(huì)繼續(xù)做好這方面的工作，努力為廣大市民提供更貼心、更便捷的公交出行服務(wù)。 2018-11-14 15:16:09 |
| 現(xiàn)在上下班高峰等公交車，時(shí)?？吹揭粊砭褪呛脦纵v，等到了還好，這要是錯(cuò)過了，就悲催了。希望公交公司對這個(gè)問題引起重視。 2018-11-14 15:17:21 |
| 這位網(wǎng)友反映的車輛接龍問題確實(shí)存在。公交車輛接龍多發(fā)生在發(fā)車間隔短、班次多、交通擁堵嚴(yán)重的線路上，雖然始發(fā)站車輛都是按照計(jì)劃間隔予以發(fā)車的，但在運(yùn)行過程中由于受紅綠燈等待、交通擁擠等因素干擾，很難保證車輛之間的行車間隔，導(dǎo)致出現(xiàn)接龍的問題。針對這一問題，公交公司將充分依托智能化調(diào)度系統(tǒng)，根據(jù)線路運(yùn)營實(shí)際對車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)、科學(xué)調(diào)度，最大程度減少車輛接龍，確保公交運(yùn)營有序，也希望廣大乘客予以理解。 2018-11-14 15:21:56 |
| 我平時(shí)上班都是開車的，發(fā)現(xiàn)路上有的公交駕駛員隨意加塞，非常危險(xiǎn)，煩請重視。 2018-11-14 15:23:11 |
| 近年來，常州市機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅猛增長，加之軌道建設(shè)全面鋪開，我市的道路交通狀況日趨嚴(yán)峻。大家都知道，公交站臺(tái)一般都設(shè)置在道路右側(cè)，公交車在停靠站點(diǎn)時(shí)需要頻繁變更車道進(jìn)出站臺(tái)。由于交通擁堵日益嚴(yán)重，部分駕駛員為保障乘客出行的準(zhǔn)點(diǎn)，確實(shí)會(huì)出現(xiàn)加塞的情況。針對該類情況，公交公司將加強(qiáng)安全行車方面的教育，要求駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，文明駕駛。市民如遇到此類情況，可以撥打交通服務(wù)熱線96196向我們反映，公交公司會(huì)及時(shí)予以處理回復(fù)。 2018-11-14 15:26:38 |
| 我住在塔下新苑小區(qū)，靠在西太湖邊上，原先沒有公交線路，今年有了537路，出門方便多了，為公交公司點(diǎn)贊。順便問一下，小區(qū)周邊線路的開通需要滿足什么條件？ 2018-11-14 15:26:20 |
| 感謝網(wǎng)友的認(rèn)可，優(yōu)化公交線網(wǎng)、方便市民出行是公交公司應(yīng)該做的。公交線路的開通要綜合考慮公交場站、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、沿線客流等各方面因素，一些新建小區(qū)由于受場站缺乏、路網(wǎng)不完善、入住率不高等因素限制，給公交線網(wǎng)布設(shè)帶來較大的制約。對于網(wǎng)友反映的這個(gè)問題，公交公司將密切關(guān)注類似小區(qū)出行需求的變化，根據(jù)入住率情況合理優(yōu)化調(diào)整相關(guān)線路。同時(shí)結(jié)合小區(qū)配套的公交設(shè)施，科學(xué)規(guī)劃、布設(shè)相應(yīng)的公交線路，進(jìn)一步方便小區(qū)居民的出行。 2018-11-14 16:30:57 |
| 時(shí)間過得很快，訪談就要結(jié)束了。謝謝嘉賓的精彩介紹和答復(fù)，感謝各位網(wǎng)友的關(guān)注和參與。 2018-11-14 15:27:50 |
| 非常感謝大家對常州交通運(yùn)輸工作的關(guān)心和支持。謝謝大家！ 2018-11-14 15:28:21 |
| 各位網(wǎng)友，有來不及回答的問題,我們會(huì)在訪談后續(xù)答復(fù)欄一一進(jìn)行回復(fù)，本期在線訪談到此結(jié)束。 2018-11-14 15:28:58 |