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王國(guó)代表：
您提出的《關(guān)于加快推廣新能源汽車(chē)助力交通領(lǐng)域碳中和加快全面綠色轉(zhuǎn)型的建議》已收悉，經(jīng)認(rèn)真研究，現(xiàn)答復(fù)如下：
長(zhǎng)期以來(lái)，我市大力發(fā)展綠色交通，助力“碳達(dá)峰、碳中和”，并在公共交通領(lǐng)域大力推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，其中市區(qū)新能源公交車(chē)輛占比77%，新能源網(wǎng)約車(chē)占比62%，市民公共交通出行更加環(huán)保、舒適。
一、關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)
按照市委市政府《關(guān)于加快推進(jìn)全市文商旅融合發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》工作部署，為進(jìn)一步激活我市新能源汽車(chē)消費(fèi)，從2023年4月17日起，對(duì)在常州購(gòu)置（開(kāi)票方為本地機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售法人企業(yè)）并在本地上牌的新能源乘用車(chē)（不含二手車(chē)）按購(gòu)車(chē)價(jià)格給予一次性補(bǔ)貼。
二、關(guān)于上線新的數(shù)字平臺(tái)
當(dāng)前，我市缺乏針對(duì)出租車(chē)，網(wǎng)約車(chē)等車(chē)輛運(yùn)營(yíng)里程監(jiān)測(cè)的平臺(tái)。但我市交通局正在研究制定新能源巡游出租車(chē)推廣應(yīng)用激勵(lì)政策。
三、關(guān)于對(duì)新能源汽車(chē)適當(dāng)開(kāi)放BRT專用道路權(quán)
目前，我市公交專用道主要有BRT路中專用道、延陵路路側(cè)式專用道和飛龍路等早晚高峰公交專用道，其中，BRT路中專用道均為全天候?qū)Ｓ玫溃试S消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程搶險(xiǎn)車(chē)等特定車(chē)輛通行外，其余社會(huì)車(chē)輛均不能通行，飛龍路等早晚高峰公交專用道僅在早上7:00到9:00、下午16:30到19:00為公交車(chē)輛專用，其余時(shí)間段社會(huì)車(chē)輛均可正常通行。
公交專用道是緩解交通擁堵、提升公交運(yùn)行速度的最有效舉措，也是保證人均道路資源占用與使用公平性的重要手段。在相同的道路資源條件下，相比私家車(chē)等其他出行方式，公交專用車(chē)道運(yùn)送的公交客流在規(guī)模上更大，并達(dá)到節(jié)能減排、提高道路資源利用效率的目的，對(duì)于交通領(lǐng)域“碳中和”更具積極意義。目前我市BRT路中式專用道和延陵路路側(cè)式專用道均設(shè)置于我市的主要通勤走廊，線路為高頻線路，公交客流和道路資源利用率均較高。若允許新能源社會(huì)車(chē)輛在早晚高峰借用公交專用道，則勢(shì)必會(huì)造成大容量的公交車(chē)輛運(yùn)營(yíng)速度大幅下降，進(jìn)一步加劇道路擁堵。對(duì)此，應(yīng)予審慎研究。
四．關(guān)于延長(zhǎng)新能源汽車(chē)免費(fèi)停放時(shí)間
近期，市發(fā)改委發(fā)布《新能源汽車(chē)停放服務(wù)收費(fèi)優(yōu)惠實(shí)施細(xì)則》，主要措施一是延長(zhǎng)免費(fèi)停車(chē)時(shí)長(zhǎng)。新能源汽車(chē)進(jìn)入實(shí)行政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)管理的停車(chē)場(chǎng)(含路內(nèi)停車(chē)泊位)停車(chē)的，在同一路段或同一停車(chē)場(chǎng)每天首次停放免費(fèi)停車(chē)時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)一延長(zhǎng)至2小時(shí)。二是實(shí)行停車(chē)收費(fèi)優(yōu)惠。新能源汽車(chē)進(jìn)入實(shí)行政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)管理的停車(chē)場(chǎng)(含路內(nèi)停車(chē)泊位)停車(chē)的，汽車(chē)停放服務(wù)費(fèi)在應(yīng)繳納金額的基礎(chǔ)上優(yōu)惠50%。本優(yōu)惠不包含包月停放車(chē)輛。三是鼓勵(lì)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的其它停車(chē)場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)停車(chē)服務(wù)收費(fèi)實(shí)施減免。
五、關(guān)于新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)
在公共領(lǐng)域充電設(shè)施方面。一是加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，已編制完成《常州市公共充換電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃方案（2022-2025）》，推動(dòng)建設(shè)覆蓋全市與新能源汽車(chē)發(fā)展需求相適應(yīng)的公共充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全市中心城區(qū)半徑在1公里之內(nèi)，外圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)半徑在3公里之內(nèi)。二是完善配套電網(wǎng)建設(shè)，滿足充電基礎(chǔ)設(shè)施用電需求，并對(duì)符合的條件的新能源汽車(chē)充電設(shè)施專用接入網(wǎng)報(bào)裝申請(qǐng)?zhí)峁┚G色通道服務(wù)。三是強(qiáng)化政策支持。制訂并下發(fā)《常州市新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)財(cái)政補(bǔ)貼辦法》，從建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和消費(fèi)三個(gè)方面對(duì)充電設(shè)施企業(yè)實(shí)行財(cái)政補(bǔ)貼，鼓勵(lì)企業(yè)提高運(yùn)營(yíng)管理水平，降低公共充電設(shè)施使用成本。四是加大重點(diǎn)公共場(chǎng)所充換電設(shè)施建設(shè)，力爭(zhēng)在全市九大領(lǐng)域重點(diǎn)公共場(chǎng)所實(shí)現(xiàn)應(yīng)裝盡裝，并建設(shè)一批多位一體的公共新能源汽車(chē)充換電設(shè)施。
在住宅小區(qū)和個(gè)人領(lǐng)域充電設(shè)施方面。一是出臺(tái)《關(guān)于加快常州市新建居民住宅小區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》（常發(fā)改〔2021〕39號(hào)），明確2021年起取得備案證的新建居民住宅小區(qū)項(xiàng)目100%具備充電設(shè)施安裝接入條件，且按不低于10%的比例建設(shè)交流有序充電設(shè)施。二是對(duì)于2021年前備案的居民住宅小區(qū)，結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造，將充電設(shè)施建設(shè)納入改造方案，在小區(qū)內(nèi)新增公共停車(chē)位優(yōu)先配置公用充電樁，對(duì)業(yè)主自用車(chē)位具備安裝條件的預(yù)留管線。2022年改造的95個(gè)老舊小區(qū)中，對(duì)具備條件的74個(gè)小區(qū)建設(shè)334個(gè)公用充電樁，并預(yù)留484個(gè)自用樁線路。三是推進(jìn)住宅小區(qū)統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)充電設(shè)施建設(shè)， 2023年全市既有住宅小區(qū)統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)充電設(shè)施建設(shè)計(jì)劃不少于1000個(gè)。四是制訂并下發(fā)《關(guān)于物業(yè)服務(wù)企業(yè)支持住宅小區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)管理的通知》，明確在小區(qū)自用充電設(shè)施建設(shè)安裝過(guò)程中部門(mén)企業(yè)的相關(guān)職責(zé)，辦理程序和費(fèi)用上限，進(jìn)一步有效緩解既有住宅小區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施難的問(wèn)題。
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